Negyedóra alatt egy kamion akkumulátorát is feltölti a Huawei töltője

A Sanghaji Autószalon nemcsak az elektromos autókról szól, hanem a hozzájuk tartozó infrastruktúra innovatív fejlesztéseinek is méltó helyük van a kiállítás újdonságai között. A Huawei itt leplezte le a nehéz tehergépjárművek töltéséhez tervezett megawatt teljesítményű töltőberendezését.

A töltőoszlop nem kevesebb, mint 1500 kilowattos, azaz 1,5 megawattos csúcsteljesítménnyel büszkélkedhet, aminek köszönhetően egyetlen perc töltéssel akár 20 kWh energiát átadhat a rácsatlakozó járműnek. A rendszer 15 percen keresztül képes fenntartani a 2400A áramerősséget, így egy 300 kWh kapacitású akkucsomag feltöltése mindössze negyedóra alatt megvan.

A Huawei elmondása szerint a töltőoszlop első számú technológiai innovációját a teljes mértékben folyadék alapú hűtőrendszere jelenti. Ez a kialakítás megbirkózik a nagy teljesítményű töltéssel gyakran összefüggő termikus kifutás kritikus kihívásával, stabil működést biztosítva széles hőmérsékleti tartományban, -30°C és 60°C között. A Huawei szerint ez növeli a megbízhatóságot, 50%-kal csökkenti a meghibásodási arányt, és 15 évre növeli a berendezés élettartamát. A rendszer a Huawei saját fejlesztésű szilícium-karbid (SiC) chipjeit tartalmazza, amelyek háromszoros energiasűrűséget kínálnak a hagyományos szilícium alapú alkatrészekhez képest.

A töltőoszlopba olyan intelligens funkciókat is telepítettek, mint például az energiaelosztási algoritmus, amely dinamikusan állítja be a kimeneti teljesítményt, csökkentve az elektromos hálózatra gyakorolt ​​terhelést. A rendszer támogatja a Vehicle-to-Grid (V2G) interakciót, lehetővé téve a kétirányú energiaáramlást.

A töltőt már élesben is tesztelték, mégpedig a sencseni Yantian kikötőben, ahol az elektromos nehéz tehergépjárművek sikeresen megvalósították a Huawei által elvárt „15 perc töltés, 4 óra üzem” munkaciklust. Ez állítólag 35%-kal csökkentette az üzemeltetési költségeket a hagyományos dízel teherautókhoz képest.

A Huawei több olyan logisztikai céggel is együttműködik, amelyek a megawattos töltéssel kompatibilis elektromos teherautóik ezreit küldenék az utakra a közeljövőben, továbbá részt vesz a megawattos töltési protokollok fejlesztésében és finomításában, segítve az iparági szabványok kialakítását.

Sanghajban kiállította 600 kilowattos töltőrobotját is a Huawei, amelyet elsősorban önvezető járművekhez fejleszt, így a rendszer teljesen önállóan csatlakozik rá az autóra és végzi el a töltést.

Ki sem kell szállni az autóból a töltéshez – videón a Huawei töltőrobotja

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.