Frissített hajtáslánccal és új extrákkal támad az Audi legfontosabb villanyautója

Magyarországon is bemutatkozott a megújult Audi Q4 e-tron, amely kívül-belül jelentős frissítést kapott, és most minden eddiginél modernebb technológiával, nagyobb hatótávval és gyorsabb töltéssel próbálja tovább erősíteni pozícióját a prémium elektromos SUV-k között. A Poroszlón megtartott hazai premieren egyértelművé vált, hogy az Audi nem egyszerű ráncfelvarrást hajtott végre, hanem látványosan továbbfejlesztette legnépszerűbb elektromos modelljét.

Forrás: Porsche Hungaria

A legfontosabb újdonságok közé tartozik, hogy a Q4 e-tron az első Audi, amely képes a kétirányú energiaátadásra. A Vehicle-to-Load (V2L) funkciónak köszönhetően a modell külső elektromos eszközöket is képes ellátni energiával, például elektromos kerékpárokat vagy kempingfelszereléseket. Emellett bizonyos piacokon már a Vehicle-to-Home (V2H) technológiát is támogatja, vagyis otthoni energiatárolóként is használható, akár napelemes rendszerhez kapcsolva.

Forrás: Porsche Hungaria

A hajtásláncot is komolyan átdolgozták. Az új APP350 villanymotor és a korszerű szilícium-karbid félvezetőkkel dolgozó teljesítményelektronika mintegy 10 százalékos hatékonyságjavulást hozott az elődhöz képest. Az Audi szerint az új, alacsony viszkozitású kenőanyag önmagában akár 12 kilométerrel is növelheti a hatótávot hideg időben. A legnagyobb előrelépést a Q4 Sportback e-tron performance változat mutatja, amely immár akár 592 kilométeres WLTP-hatótávra képes.

A kínálat továbbra is SUV és Sportback karosszériával érhető el, kétféle akkumulátorral. Az alapmodellek 63 kWh-s akkumulátort kapnak, míg a nagyobb változatokban 82 kWh-s egység dolgozik. A csúcsváltozat, a 250 kW-os Q4 e-tron quattro performance már 5,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége pedig 180 km/óra. A legerősebb verzió maximális DC villámtöltési teljesítménye 185 kW-ra nőtt, így a 10-ről 80 százalékra történő töltés akár 27 perc alatt elvégezhető, miközben 10 perc töltéssel akár 180-185 kilométeres hatótáv is visszanyerhető.

A megújult modell egyik legfontosabb fejlesztése a digitális utastér. A vezető előtt immár egy 11,9 colos digitális műszeregység és egy 12,8 colos központi érintőkijelző alkotja az új panorámakijelzőt, ráadásul először egy 12 colos utasoldali kijelző is rendelhető. A rendszer alapja az Android Automotive operációs rendszer, az infotainment pedig már ChatGPT-integrációt is kapott, így a fedélzeti asszisztens természetes nyelven kommunikálhat az utasokkal.

A komfortot tovább növeli a két darab 15 wattos, hűthető vezeték nélküli telefontöltő, az új középkonzol, a Sonos prémium hangrendszer, valamint az átdolgozott ambient világítás. Az Audi hangsúlyosan javított a praktikumon is: az alapból elektromos csomagtérajtó mellett az SUV változat csomagtere 515 literes, lehajtott ülésekkel pedig 1487 literig bővíthető. A quattro kivitelek vontatási kapacitása közben 1800 kilogrammra nőtt.

Kívülről a modell karakteresebb lett. Az új, karosszériaszínű Singleframe hűtőmaszk, az átdolgozott lökhárítók, az új diffúzor és a modernebb fénygrafikák látványosan frissebb megjelenést adnak a Q4 e-tronnak. Az Audi külön kiemeli a második generációs digitális OLED hátsó lámpákat és az új digitális LED nappali menetfényeket, amelyek többféle személyre szabható fénykaraktert kínálnak.

Az új vezetéstámogató rendszerek között szerepel az adaptív vezetési asszisztens továbbfejlesztett változata, amely autópályán már aktív sávváltási segítséget is nyújt. A modell emellett fejlett parkolási rendszereket, körkamera-rendszert, kiterjesztett valóság alapú head-up displayt és online adatkapcsolattal működő asszisztenseket is kínál.

Németországban a 63 kWh-s akkumulátorral szerelt Q4 SUV e-tron alapára 47.500 euró, míg a Sportback változat 49.450 euróról indul. A nagyobb, 82 kWh-s akkumulátorral szerelt változatok ára 53.500 eurótól kezdődik, a legerősebb quattro performance kivitelek pedig 55.450 eurótól érkeznek. Hamarosan a magyar konfigurátor is frissül, az első kiszállítások nyáron kezdődnek.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.