Visszavonulót fúj a Porsche, elektromos fejlesztések állnak le teljesen

Visszavonulót fúj az elektromos kerékpárok piacán a Porsche: a német sportautó-gyártó bezárja elektromos bringás hajtásrendszerekkel foglalkozó leányvállalatát, a Porsche eBike Performance GmbH-t, és ezzel együtt több száz munkahely is megszűnik Németországban és Horvátországban.

A Porsche 2022-ben hozta létre külön elektromos kerékpáros üzletágát azzal a céllal, hogy saját fejlesztésű villanymotorokat, akkumulátorokat és intelligens hajtásrendszereket kínáljon a prémium e-bike szegmensben. A projekt részeként a cég megszerezte a német Fazua többségi tulajdonrészét, amely könnyű és sportos középmotoros rendszereiről vált ismertté, valamint növelte részesedését a Mate Rimac nevéhez köthető horvát Greyp vállalatban is, amely csúcstechnológiás elektromos kerékpárokat fejlesztett kamerákkal és fejlett szoftveres funkciókkal.

Most azonban a Porsche szerint alapjában véve megváltoztak a piaci körülmények, ezért teljesen leállítják az e-bike divízió működését. A döntés következtében bezárják az ottobrunni és a zágrábi gyártóegységeket is, miközben nagyjából 350-360 alkalmazott veszítheti el a munkáját.

Pedig a vállalat rövid idő alatt több látványos elektromos kerékpárt is piacra dobott. A kínálatban szerepelt a sportos országúti használatra szánt Porsche eBike Sport, illetve a terepezésre fejlesztett Porsche eBike Cross is. Az eBike Sport már az ötödik generációjához érkezett, igaz, az ára is prémiumszintű volt: az alapmodell 9900 euróba került.

A mostani visszavonulás azonban nemcsak az elektromos kerékpárokat érinti. A Porsche egy időben több elektromos és technológiai projektjét is leépíti. A vállalat bezárja az akkumulátorcellákkal foglalkozó Cellforce Group GmbH-t, valamint a Volkswagen-csoport számára fejlesztéseket végző Cetitic GmbH szoftvercéget is. Michael Leiters vezérigazgató szerint a cél az, hogy a Porsche ismét a fő üzleti területére, vagyis a sportautókra koncentráljon.

A háttérben komoly piaci nyomás áll. Az elmúlt években a prémium elektromos kerékpár-piac jelentősen lassult Európában, miután a pandémia idején tapasztalt robbanásszerű kereslet visszaesett, miközben a gyártóknál jelentős készletfelesleg alakult ki. A Porsche közben az autóiparban is óvatosabb lett az elektromos átállással kapcsolatban: a vállalat ismét nagyobb hangsúlyt helyez a belső égésű motoros és hibrid modellekre, miközben költségcsökkentési programokat is indított.

A márka ugyanakkor nem tűnik el teljesen az e-bike piacról. Porsche-logós elektromos kerékpárok továbbra is maradnak, ám ezeket nem házon belül gyártják majd, hanem a német Rotwild készíti a vállalat számára.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.