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 Alig egy hónappal ezelőtt terjedt el a hír, hogy az öt nagy autógyártó, a BMW, a Daimler, a Ford, az Audi, és a Porsche közösen dolgozik az IONITY névre keresztelt projekten, amely során 2020-ig 400 darab 350 kW-os elektromos autó töltőt telepítenek szerte Európában, ketten közülük, a BMW és a Porsche máris bejelentette, hogy egyesítik erőiket, és megteremtik a lehetőséget a 450 kW-os teljesítményű töltők megjelenésére. A kutatási célú projekt vezetője a BMW, azonban a Porsche mellett még más vállalatok is részt vesznek a munkában, mint például a Siemens, és az Allego. A német Közlekedésért és Digitális Infrastruktúráért Felelős Minisztérium által 7,8 millió euró (2,5 milliárd forint) értékben támogatott program fő célja a már meglévő Combined Charging System (CCS) felfejlesztése 900 voltos feszültségre és 500 amperes áramerősségre, és így a 450 kW-os töltési teljesítmény elérése, az elért technológia legyártása, és ipari méretekben való használatba helyezése. A projekt résztvevői ezt az értéket látják ideálisnak arra, hogy a jövő nagy hatótávú elektromos autóit mindössze 15 percig kelljen tölteni. Emellett kiemelt figyelmet kap a kábelek, csatlakozók, konnektorok hűtési mechanizmusának javítása is, lehetővé téve rugalmasabb, kisebb átmérőjű kábelek használatát. 350 kW-os CCS töltők a Porsche egyik berlini szalonjánál (fotó: Elektroauto im Alltag) A FastCharge konzorcium által végzett kutatás a tervek szerint jövő év elejére már olyan eredményekkel fog szolgálni, melyek a közönség számára is prezentálhatók lesznek. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
