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 Alig egy hónappal ezelőtt terjedt el a hír, hogy az öt nagy autógyártó, a BMW, a Daimler, a Ford, az Audi, és a Porsche közösen dolgozik az IONITY névre keresztelt projekten, amely során 2020-ig 400 darab 350 kW-os elektromos autó töltőt telepítenek szerte Európában, ketten közülük, a BMW és a Porsche máris bejelentette, hogy egyesítik erőiket, és megteremtik a lehetőséget a 450 kW-os teljesítményű töltők megjelenésére. A kutatási célú projekt vezetője a BMW, azonban a Porsche mellett még más vállalatok is részt vesznek a munkában, mint például a Siemens, és az Allego. A német Közlekedésért és Digitális Infrastruktúráért Felelős Minisztérium által 7,8 millió euró (2,5 milliárd forint) értékben támogatott program fő célja a már meglévő Combined Charging System (CCS) felfejlesztése 900 voltos feszültségre és 500 amperes áramerősségre, és így a 450 kW-os töltési teljesítmény elérése, az elért technológia legyártása, és ipari méretekben való használatba helyezése. A projekt résztvevői ezt az értéket látják ideálisnak arra, hogy a jövő nagy hatótávú elektromos autóit mindössze 15 percig kelljen tölteni. Emellett kiemelt figyelmet kap a kábelek, csatlakozók, konnektorok hűtési mechanizmusának javítása is, lehetővé téve rugalmasabb, kisebb átmérőjű kábelek használatát. 350 kW-os CCS töltők a Porsche egyik berlini szalonjánál (fotó: Elektroauto im Alltag) A FastCharge konzorcium által végzett kutatás a tervek szerint jövő év elejére már olyan eredményekkel fog szolgálni, melyek a közönség számára is prezentálhatók lesznek. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
