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
auto
2024. 07. 24. szerda

1999 óta először tudott profitot termelni az Opel 2018-ban, és a termékstruktúra átalakításának, a munkaerő megtizedelésének, és a gyártási költségek jelentős csökkentésének köszönhetően jó úton halad afelé, hogy a következő években is nyereséges tudjon maradni. Márpedig ez szükséges ahhoz, hogy a német autógyártó egy globális márkává válhasson, és hatalmas összegeket tudjon az elektromosításra költeni – erről beszélt a vezérigazgató a Thüringer Allgemeine hírportálnak adott interjúban. Michael Lohscheller szerint az elektromos autózással az embereknek idáig három problémájuk volt: a magas ár, a kis hatótáv, és a lassú, körülményes töltés. Ezek miatt azonban már nem kell többé aggódni, hiszen az Ampera-e modellel szerzett tapasztalatokat felhasználva a jövő Opeljei a vásárlók minden igényét kielégítik, és ezt hamarosan be is bizonyítja a rüsselsheimi vállalat: június 4-én mutatkozik be az Opel Corsa legújabb, tisztán elektromos hajtással is megrendelhető generációja, amely a bemutatótól kezdődően azonnal rendelhető is lesz, bár az első példányok érkezésére nagyjából decemberig kell várni. Az igazgató semmilyen részletet nem közölt az E-Corsával kapcsolatosan, mindössze annyit árul el, hogy az ára igencsak vonzó lesz.

Opel Ampera-e

A gyártó az eddig használt kilenc padlólemez közül 2024-re csak kettőt tart meg, egy nagyot és egy kicsit, ezek adják majd a soron következő modellek alapját. A tervek szerint elektromos járművekből sem lesz hiány, ugyanis 5 éven belül az Opel valamennyi autójának tisztán villanyos, vagy plug-in hibrid hajtásláncot ad a benzines és dízeles változatok mellett. Az E-Corsa mellett nemsokára egy másik elektromosított Opel is rendelhető lesz, mégpedig a Grandland X konnektoros hibrid, ami az eisenachi gyárban fog készülni, és 300 lóerős összkerék-hajtással szállítja majd utasait. A CEO hozzátette, hogy elsősorban a kis méretű autókat tartja ideálisnak az elektromos meghajtáshoz, de kiemelten fontos piacnak tartja a kis haszongépjárművek szegmensét, így minden bizonnyal ezek prioritást kapnak az elektromosítás során. 2020-ban például a Vivaro közepes méretű furgon már tisztán elektromosként is választható lesz. Az Opel a töltőhálózat miatt sem aggódik, Rüsselsheimben a legnagyobb európai elektromostöltő-központot építi a cég, mintegy 1300 új töltőpont létrehozásával, és ez csak egyike azon projekteknek, melyek villanyautóval is átjárhatóvá teszik a kontinenst.

PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9yZW50YmVuLmNvbS9odT91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnkmdXRtX21lZGl1bT1jaWtrJnV0bV9jYW1wYWlnbj12YV9wciZ1dG1faWQ9UFIiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vcmVudGJlbi5jb20vaHU/dXRtX3NvdXJjZT12aWxsYW55JnV0bV9tZWRpdW09Y2lrayZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmFfcHImdXRtX2lkPVBSJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wNy9yZW50YmVuLWN1dG91dC0yMDI0LTA3LTIyLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMDcvcmVudGJlbi1jdXRvdXQtMjAyNC0wNy0yMi5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg==
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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.