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 A Tesla tevékenységét követő olvasóinknak biztosan ismerősek azok az állítások, amik a cég nevadai akkugyárának méreteit hivatottak illusztrálni. Az egykori bejelentés szerint a Tesla Gigafactory, amit ma már csak Giga Nevada néven emlegetnek, a világ legnagyobb alapterületű épülete lesz, amikor elkészül. Térfogatát tekintve sem kicsi, csak a Boeing Seattle melletti, eredetileg a 747-esek összeszereléséhez épített csarnoka lesz nagyobb nála. Az épület végső alapterületére különböző források különböző méreteket adnak meg, ezek közül az 5,5 millió négyzetláb, vagyis 510 ezer m2 tűnik a legvalószínűbbnek. Az épület tervezett végső formája alapján arra lehet következtetni, hogy egy 450-500 m széles, 1100-1150 m hosszú monstrum épül szép lassan a nevadai Sparksban. Jelenleg nagyjából 180 ezer m2-en áll épület, ami a végső méretnek ~35%-a lehet. A Tesla Gigafactory eredeti látványterve (forrás: Tesla.com) Ez kétségtelenül nagy, ha egyetlen épületről beszélünk, de gyárként korántsem egyedülálló. Közel ekkora egységek – több is egymás mellett – akadnak a Volkswagen Wolfsburgi gyárában is, de az akkugyártás terén mindenképpen iránymutató, hiszen ilyen méretű dedikált akkuüzemek a Gigafactory előtt nem nagyon épültek a világban.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 A Volkswagen wolfsburgi gyára (forrás: Google Earth 3D nézet) Legalábbis eddig. Az európai villanyautó gyártás felpörgetésének legnagyobb akadálya jelenleg az akkumulátorhiány. Több alkalommal is beszámoltunk arról, hogy ez vagy az a gyártó kénytelen volt lassítani vagy teljesen leállítani az elektromos autóinak a gyártását, mert egyszerűen nem állt rendelkezésükre elegendő energiatároló egység. A probléma megoldásán Európa több pontján is óriási építkezések zajlanak, hogy az akkugyártás élvonalában lévő, főleg dél-koreai és kínai cégek helyi gyártású cellákkal és akkupakkokkal ki tudják szolgálni az igényeket. A Samsung SDI gödi gyára még a bővítések előtt, sárga kerettel a gyár új területe jelölve (hozzávetőlegesen). (Forrás: Google Earth, 3D nézet) Az egyik ilyen gyár épp a magyar főváros mellett Gödön épül, a Samsung SDI számára. A helyszínen 2001 óta van jelen a koreai gyártó leányvállalata, és az eredetileg 94 ezer m2-es üzemépületben egészen 2014-ig képcsövek gyártásával foglalkozott. A helyszín 2017-ben került újra a figyelem középpontjába, amikor a cég ide álmodta meg az elektromos autókhoz akkumulátorokat gyártó európai üzemét. A Samsung gyorsan megkapta az állam áldását és támogatását is a projektre, és a 230 ezer m2-re növelt épületben (ez valószínűleg nem az épület alapterülete, hanem a többszintes épület üzemterülete) egy ideje már megy az akkumulátorcellák gyártása és az akkucsomagok összeszerelése. Samsung SGI (Göd) K-Porject táblája Ez azonban csak a kezdet. Az eredetileg rendelkezésre álló közel 40 hektár mellett további 80 hektár területet vásárolt fel az önkormányzat állami segítséggel a beruházás bővítéséhez, aminek a tereprendezése most is zajlik. Az első új csarnok már tavaly megépült, így ma már nagyjából 200-210 ezer m2 alapterületen van gyárépület. A helyszínen elhelyezett projekttábla szerint K projekt néven futó, már álló épület mérete 49.936,42 m2, és mindössze egy szintes. A 81,5 hektáros (815 ezer m2) területre tervezett többi épületről egyelőre nem találtunk információt. Bal oldalon kék kerettel a gödi Samsung gyár tervezett területe (120 hektár), jobbra piros keretben a Tesla Giga Nevada területe (~120 hektár) azonos méretarány mellett (forrás: openstreetmap.org) Így ha a becsléseink helytállóak, a gödi Samsung SDI gyár jelenlegi állapotban már nagyobb alapterületű, mint a Giga Nevada jelenlegi állapota (bár Gödön a K projektben készülő 50 ezer m2-es épületben szinte biztosan nem folyik még termelés). Viszont a gyárak rendelkezésére álló terület mindkét helyen 120 hektár, így végső állapotában a két gyártóbázis nagyon hasonló fizikai méretekkel fog rendelkezni. A K projekt befejezését 2020 augusztusára tervezik, de a többi terület rendezése is jól halad. Vajon melyik gyár építése fejeződik be hamarabb? Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs ajánlói kódját is. 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 Villanyautósok Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!