HALLASSUK A HANGUNK!

Írd alá Te is a GEVA (Global EV Alliance) nyilatkozatát!

Románia így támogatja a villanyautó vásárlást

Magyarországon idén februártól a keret kimerülése miatt szünetel az 1,5 millió forintos elektromos autó vásárlási támogatás. Az ITM ígéretet tett a program folytatására, a feltételek azonban egyelőre nem ismertek. Érthető módon a jelenlegi helyzetben a koronavírus elleni védekezés és a gazdaság újraindítása mellett nem a villanyautó vásárlás támogatási rendszerének kidolgozása a minisztérium legfontosabb feladata. Azonban ha sokáig ismeretlenek maradnak a részletek, az jelentős mértékben visszavetheti az idei villanyautó eladásokat. Amíg nem jelentik be az új támogatást, addig a vásárlást tervezők kivárnak, így bizonyos szempontból a jelenlegi helyzet annál is rosszabb, mintha egyáltalán nem támogatnák az elektromos autók vásárlását.

Igyekszünk bemutatni a környező országok támogatási rendszerét, ezzel talán a döntéshozóknak is tudunk egy kicsit segíteni az új feltételek kidolgozásában és ötletet meríthetnek szomszédaink megoldásaiból. Korábban részletesen beszámoltunk a lengyel, 2,7 millió forintos támogatásról. A szlovák rendszer érdekessége, hogy külföldön vásárolt autókra is igényelhető támogatás,  Hollandia pedig a használt elektromos autók vásárlását is támogatja.

A 25. Villanyóra podcastban Simó Lászlóval beszélgettünk, aki Erdélyben, Beszterce mellett él egy tanyán, elektromos hálózat nélkül, mégis közel 15 éve elektromos autókat használ. A beszélgetés során szóba került a román támogatási rendszer is. A pontosság kedvéért László kérésünkre utánajárt az aktuális részleteknek, nézzük tehát hogyan csinálja Románia.

2020-ban összesen 10 millió eurós (~3,5 milliárd forintos) keret jut a környezetbarát autózás támogatására. Aki márkakereskedésben vásárol új tisztán elektromos autót, az 45 000 lej (a program meghirdetése szerint 10 000 euró, de jelenlegi árfolyamon kb. 9300 euró, illetve a cikk megjelenésekor 3,3 millió forint) támogatást kap. A támogatáshoz nincs szükség pályázat benyújtására, az autókereskedő intézi és kapja meg a pénzt. A támogatás további 1600 euróval (kb. 570 000 Ft) növelhető egy ún. Eco-Voucher igénybevételével, amit egy hagyományos autó leadásával és forgalomból való kivonásával lehet megszerezni.

Villanyautó töltő MOL benzinkúton Bukarestben

A tisztán elektromos autók mellett Romániában a hibrid autót vásárlók is kedvezményt kapnak, ezek esetén 20 000 lej (kb. 1,5 millió Ft) az állami támogatás. A személygépkocsik mellett a 6,5 kW feletti teljesítményű villanymotorral szerelt elektromos motorkerékpárok vételára összesen 7000 lejjel (kb. 520 000 Ft) csökkenthető, amely fele-fele arányban állami támogatás és roncsprémium, azaz a teljes összeghez le kell adni egy hagyományos üzemű motorkerékpárt.

A vásárlást segítő állami támogatás mellett egyes megyékben vagy városokban, például Bukarestben, 650 lejes (kb. 50 000 Ft) támogatást nyújtanak elektromos kerékpárok vásárlására.

Romániában egyelőre nincs a Magyarországon már 5 éve létező, azóta számos európai ország által bevezetett megkülönböztető, zöld rendszámos megoldás és ehhez csatlakozó kedvezmények. Gépjármű adót a román villanyautósoknak sem kell ugyan fizetni, ez azonban aprópénz például a nálunk érvényes ingyenes parkolási kedvezményhez viszonyítva.

Az elektromos autózás térnyeréséhez létfontosságú a megfelelő töltőinfrastruktúra. Romániában nincs túlságosan sok töltő, ezek elhelyezése azonban szerencsés, így az ország már évek óta viszonylag jól átjárható, igaz egy-egy töltő meghibásodás miatti kiesése jelentősen megnehezítheti a messzire induló villanyautós dolgát. Szerencsére a román töltőhálózat komoly fejlődés előtt áll, ugyanis idén februárban 53 millió eurós EU támogatást kapott az ország erre a célra.

Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás »

Elektromos autót használsz?

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.