Magyarországon idén februártól a keret kimerülése miatt szünetel az 1,5 millió forintos elektromos autó vásárlási támogatás. Az ITM ígéretet tett a program folytatására, a feltételek azonban egyelőre nem ismertek. Érthető módon a jelenlegi helyzetben a koronavírus elleni védekezés és a gazdaság újraindítása mellett nem a villanyautó vásárlás támogatási rendszerének kidolgozása a minisztérium legfontosabb feladata. Azonban ha sokáig ismeretlenek maradnak a részletek, az jelentős mértékben visszavetheti az idei villanyautó eladásokat. Amíg nem jelentik be az új támogatást, addig a vásárlást tervezők kivárnak, így bizonyos szempontból a jelenlegi helyzet annál is rosszabb, mintha egyáltalán nem támogatnák az elektromos autók vásárlását. Igyekszünk bemutatni a környező országok támogatási rendszerét, ezzel talán a döntéshozóknak is tudunk egy kicsit segíteni az új feltételek kidolgozásában és ötletet meríthetnek szomszédaink megoldásaiból. Korábban részletesen beszámoltunk a lengyel, 2,7 millió forintos támogatásról. A szlovák rendszer érdekessége, hogy külföldön vásárolt autókra is igényelhető támogatás, Hollandia pedig a használt elektromos autók vásárlását is támogatja. Használt elektromos autók vásárlását is támogatják Hollandiá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 A 25. Villanyóra podcastban Simó Lászlóval beszélgettünk, aki Erdélyben, Beszterce mellett él egy tanyán, elektromos hálózat nélkül, mégis közel 15 éve elektromos autókat használ. A beszélgetés során szóba került a román támogatási rendszer is. A pontosság kedvéért László kérésünkre utánajárt az aktuális részleteknek, nézzük tehát hogyan csinálja Románia. 2020-ban összesen 10 millió eurós (~3,5 milliárd forintos) keret jut a környezetbarát autózás támogatására. Aki márkakereskedésben vásárol új tisztán elektromos autót, az 45 000 lej (a program meghirdetése szerint 10 000 euró, de jelenlegi árfolyamon kb. 9300 euró, illetve a cikk megjelenésekor 3,3 millió forint) támogatást kap. A támogatáshoz nincs szükség pályázat benyújtására, az autókereskedő intézi és kapja meg a pénzt. A támogatás további 1600 euróval (kb. 570 000 Ft) növelhető egy ún. Eco-Voucher igénybevételével, amit egy hagyományos autó leadásával és forgalomból való kivonásával lehet megszerezni. Villanyautó töltő MOL benzinkúton Bukarestben A tisztán elektromos autók mellett Romániában a hibrid autót vásárlók is kedvezményt kapnak, ezek esetén 20 000 lej (kb. 1,5 millió Ft) az állami támogatás. A személygépkocsik mellett a 6,5 kW feletti teljesítményű villanymotorral szerelt elektromos motorkerékpárok vételára összesen 7000 lejjel (kb. 520 000 Ft) csökkenthető, amely fele-fele arányban állami támogatás és roncsprémium, azaz a teljes összeghez le kell adni egy hagyományos üzemű motorkerékpárt. A vásárlást segítő állami támogatás mellett egyes megyékben vagy városokban, például Bukarestben, 650 lejes (kb. 50 000 Ft) támogatást nyújtanak elektromos kerékpárok vásárlására. Romániában egyelőre nincs a Magyarországon már 5 éve létező, azóta számos európai ország által bevezetett megkülönböztető, zöld rendszámos megoldás és ehhez csatlakozó kedvezmények. Gépjármű adót a román villanyautósoknak sem kell ugyan fizetni, ez azonban aprópénz például a nálunk érvényes ingyenes parkolási kedvezményhez viszonyítva. Az elektromos autózás térnyeréséhez létfontosságú a megfelelő töltőinfrastruktúra. Romániában nincs túlságosan sok töltő, ezek elhelyezése azonban szerencsés, így az ország már évek óta viszonylag jól átjárható, igaz egy-egy töltő meghibásodás miatti kiesése jelentősen megnehezítheti a messzire induló villanyautós dolgát. Szerencsére a román töltőhálózat komoly fejlődés előtt áll, ugyanis idén februárban 53 millió eurós EU támogatást kapott az ország erre a célra. 53 millió eurós EU támogatást kap Románia töltőtelepítésre 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
