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
auto

Jelentős CCS-árengedményt kaptak az európai Model S és X tulajdonosok

elektromosautó-töltés

Jelentősen csökkentette a napokban a CCS töltést is lehetővé tevő átépítés és adapter költségét a Tesla. A Model S és Model X típusokhoz kínált, korábban 500 eurós extra árát az electrive híre szerint 299 euróra csökkentették. Az így kibővített autók tulajdonképpen „mindenevővé” válnak, hiszen a Type 2-es csatlakozón keresztül az egyenáramú (DC) töltést már nem csak a Tesla Superchargeren, de az egyre elterjedtebb CCS csatlakozón keresztül is képes felvenni. Az autók természetesen továbbra is tölthetőek maradnak váltakozó áramú (AC) forrásból, és CHAdeMO adapter segítségével CHAdeMO töltőről is.

A CCS rendszerű töltőkön lévő kábel egy adapter segítségével csatlakoztatható az autóhoz, de a tölővel való kommunikációhoz egy extra modult is be kell építeni az autóba. A fenti ár természetesen a beépített és szükséges eszközök mellett a módosítás díját is tartalmazza. Az így átépített autók a hagyományos Superchargerek mellett használhatják a V3-as Superchargereket és a nagy teljesítményű CCS töltőket is. A töltési teljesítmény ugyan elmarad a szintén CCS csatlakozóval szerelt Tesla Model 3-étól, de az erre képes töltőkön elérheti a 142 kW-ot is.

CCS adapter érkezett a Teslákhoz

A nagy teljesítményű egyenáramú töltésre az elmúlt évtizeden három csatlakozóformátum terjedt el. Az első a japán autóipar számára kifejlesztett CHAdeMO, ami hosszú évekig maximum 62,5 kW-os elméleti maximum teljesítményre volt csak képes. A korlátozott teljesítmény miatt néhány évvel később a Tesla, illetve az európai autógyártók is saját csatlakozóformátumot dolgoztak ki, hogy biztosíthassák a nagyobb töltési teljesítményt. Mindkét megoldás előnye a japán rendszerrel szemben, hogy az autón egyetlen aljzaton biztosítják az AC és a DC töltést, míg a CHAdeMO csatlakozó mellé mindig külön AC csatlakozót kell építeni. Az évek során a CCS csatlakozóból Európában preferált csatlakozó lett, így az ide szánt autók többségébe ma már a legtöbb gyártó a CCS csatlakozó Type 2-es változatát építi. A CCS átalakítás után CHAdeMO adapter megléte esetén a Tesla minden nyilvánosan elérhető töltőoszlopról tölthetővé válik.

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.
Összehasonlítás