A német vállalat évekig a világ legnagyobb autógyártója volt, ám tavaly elvesztette a trónt. Lehet, hogy ez egy darabig így is marad. Nem minden áron A német Automobilwoche mikrofonvégre kapta Christian Vollmert aki a VW márka személyautó üzletágának gyártási igazgatója. A szakember meglepő kijelentést tett: már nem akarnak mindenáron a legnagyobb autógyártó lenni. Új stratégiát követnek, ami nem fog változni a következő években. A VW Csoport megannyi márkájának értékesítési számait összeadva azt látjuk, hogy a hasonlóan egy kalap alá vett Toyota eladásokkal szemben 2016 óta folyamatosan a németek kerekedtek felül – még ha a különbség alapvetően elenyésző is volt. Ez a sorozat szakadt meg 2020-ban, amikor, ha kicsivel is, de a japánok nyerték a meccset. Ki így, ki úgy jött ki az örült korona évből – vonhatnánk meg a vállunkat, de ennél többről van szó. Mint Vollner a lapnak elmondta a vállalatnak pénzt kell keresnie, hogy finanszírozni tudja az elektromos átalakulást. A Power Day alkalmával is megemlített Trinity projektben 2026-ra egy olyan platform első példányát kívánják legyártani, ami rendkívül gyorsan tölthető, nagy hatótávú, 4-es szintű önvezetésre képes autókat indít útnak. A feladat része azonban az is, hogy a gyártástechnológia is szintet lépjen és 10 órára csökkentsék az autónkénti időráfordítást. A vállalat terveiben az is szerepel, hogy a Trinity a legújabb elektronikát használja majd, és az autók egymással, illetve a közlekedési infrastruktúrával is kommunikáljanak a jövőben. A Volkswagen célja, hogy az Audi, Bentley és Bugatti márkák a Trinity segítségével felvehessék a versenyt a Teslával. Jelenleg a csoport komoly chip hiánnyal küzd, és a vállalat szerint ez még eltarthat egy jódarabig. Úgy tűnik, ha ez az eladási darabszámok átmeneti visszaesésével jár, azt is inkább bevállalja a cég, mint, hogy veszteséget termeljen. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3ZvbHRpZS1zemFiYWRzYWctMTMwMHg2MC1iYW5uZXItMjAyNi0wNS0xNC0xLnBuZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDIvdm9sdGllLXN6YWJhZHNhZy0xMzAweDYwLWJhbm5lci0yMDI2LTA1LTE0LTEucG5nIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
