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 Az emberek többségének alapvető tulajdonsága, hogy mindig többre vágynak, mint amijük éppen van. Nincs ezzel gond, ez viszi előre a világot. Miért lenne ez másképp az elektromos autó töltőhálózattal? Kezdjük egy kis történelemmel: néhány éve Magyarországon még izgalmas volt villanyautózni. Folyamatos stratégiai játékot játszottunk, hogy a kis akkus autóval 95 vagy 103 km/h sebességgel érjük el az egyetlen töltőt, és közben izgultunk, hogy az adott töltő fog-e működni, esetleg épp előttünk áll be egy villanyautós társ, így nem csak a saját, de az ő töltését is meg kell várnunk a továbbindulás előtt. Szerencsére ma már remekül lehet közlekedni hazánkban is. Nem csak az autók akku mérete nőtt meg, de a töltőhálózat is hatalmas fejlődésen ment keresztül. Közel vagyunk ahhoz, hogy minden autópálya pihenőben legyen legalább egy 50 kW DC töltő, és a célállomás töltő hálózat is egyre jobb, így gyakran tele akkuval indulhatunk haza dolgunk végeztével. A bogarak a villanyautók szélvédőjét sem kerülik el, így jól jön az ablakmosási lehetőség a töltőnél Mivel a töltők sűrűségére már egyre kevésbé panaszkodhatunk, elkezdtünk panaszkodni a töltők teljesítményére és a kiegészítő szolgáltatásokra. Néhány éve a villanyautosok.hu minden egyes töltőtelepítésről beszámolt és ünnepként éltük meg, ha egy a puszta közepén elhelyezkedő trafóház mellé került egy DC töltő. Ma már komolyabb elvárásaink vannak: ne egyesével telepítsék a töltőket, hátha több autó érkezik egyszerre, ne csak 50 kW-os, hanem nagyobb teljesítményű, ultra töltőket (HPC) szeretnénk, legyen a töltőoszlopok közvetlen közelében mosdó, kávézó, bevásárlási lehetőség, ha a töltő benzinkútra kerül, miért nem a hagyományos autóknak járó tető alatt helyezkedik el? miért nincs a töltő mellett szélvédő mosáshoz vödör, szemetes, hiszen a hagyományos autósoknak ilyenek is jutnak közvetlenül a töltőpisztolynál? az sem volna rossz, ha a keréknyomás ellenőrzéséhez a kompresszor, sőt az autó gyors takarításához a porszívó elérhető lenne töltés közben, ha már ott vagyunk 20 percet, ezeket miért nem tudjuk töltés közben megejteni? Norvégia egyértelműen a világ előtt jár elektromobilitás tekintetében. Bjørn Nyland, ismert villanyautós vlogger egyik legfrissebb videójában egy vadiúj Circle K töltőállomást mutat be, amely teljesíti a fenti elvárásokat. A töltőállomáshoz tartozó épület (shop, kávézó, étterem) emeletén kellemes pihenőhelyiség található, székekkel, asztalokkal, melyekhez konnektor és USB aljzat is jár, hogy feltölthessük a laptopunkat vagy egyéb eszközeinket. Az épület egyik oldalán hagyományos töltőállomás, a másikon 16 autó egyidejű töltésére alkalmas ultra-töltő sziget. Természetesen mindegyik tetővel ellátva, a tetőt pedig napelemek borítják. A napelemek házon belüli felhasználását segíti, és vélhetően az elektromos bekötés költségeit is csökkenti egy akkumulátor telep. A töltők kialakításánál odafigyeltek arra is, hogy áthaladhassunk a töltő előtt, így a lakókocsival, utánfutóval közlekedő villanyautósoknak sem kell tolatgatni és az sem probléma, ha egy busz vagy teherautó áll be tölteni, nem fogja blokkolni a forgalmat a hatalmas jármű. A töltőoszlopok mellett nem csak szemetes, még porszívó is megtalálható. Remélhetőleg néhány év múlva itthon is ilyen töltőállomásokat vehetünk majd igénybe, és csak nosztalgikus mosolygással gondolunk arra, hogy ma még megázunk a töltés indítása közben. Ahogy már most is hihetetlenül hangzik azoknak, akik ma kezdik a villanyautózást, hogy néhány éve még matekozni és izgulni kellett a töltés miatt. A töltőállomásokon is luxus várja az audisokat 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
