A villany meghajtás nem új a hajózásban, de a leggyakoribb megoldás, hogy a villanymotorokat dízel generátorok hajtják. Most viszont egy teljesen elektromos, akkumulátorokkal működtetett hajót adtak át Kínában, amelynek gyomrába 100 jobbfajta villanyautó aksijával megegyező mennyiségű cellát raktak. A hatótáv 100 km de ez a célnak megfelel – a Budapest-Esztergom hajóúthoz még ennyi sem kellene, 66 km is elég.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 Forrás: CCTV+ Szépen, nyugiban Aki már hajózott a Balatonon vagy a Dunán dízel meghajtású komppal, vagy sétahajóval, az biztosan tudja, hogy milyen kellemes a nyitott fedélzet egy szép tavaszi, vagy nyári napon, de valószínűleg azzal is egyetért, hogy szívesen meglett volna a dízelmotor zaja és füstje nélkül is. Forrás: CCTV+ A Skandináv országokból már jelentkeztünk hírekkel elektromos kompok kapcsán, hiszen bár a jelenlegi akkutechnológia még nem teszi lehetővé a több ezer kilométeres elektromos vízi utakat, de ahhoz hogy két part között ingázzon a hajó oda-vissza nem is kell végtelen sok aksi, ráadásul a 20 perces be és kiszállás alatt is simán tölthet a hajó. Most Kínában ismét kitolták a határokat és egy olyan folyami hajót bocsátottak vízre, ami nem csak egy folyó két partja között tud ingázni, hanem akár 1300 utast tud elszállítani 100 kilométer távolságra. A sétahajózásra használt jármű 100 méter hosszú, 16,2 méter széles, és egy 7500 kWh kapacitású akkumulátorral szerelték fel. A Jangce folyón közlekedő Jangce Folyó Három Szurdok Gát 1 nevű személyszállítót 23,66 millió dollárból fejlesztették ki, és tényleg teljesen zéró kibocsátású, ugyanis a kikötőben a névadó vízerőmű energiájával töltik fel. Januárban történt meg az első sikeres próbaút, bár ekkor még nem volt teljesen felszerelve a jármű, az utasok kényelmét szolgáló berendezések csak a tesztek után kerültek bele. Forrás: CCTV+ Forrás: CCTV+ Forrás: CCTV+ A hivatalos számítások szerint a hatótáv 530 tonna dízelolaj elégetését teszi szükségtelenné, és évente 1660 tonnával csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Az Electrek által talált promóciós videó alá sajnos zenét kevertek, pedig kíváncsiak lettünk volna a a villanyhajó hangjára. Valami azt súgja, csendesebb, mint a dízel. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
