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 A várakozásoknál nagyobb nyereséggel zárta 2022 első félévét a Nikola, amelyhez 48 db tisztán elektromos Nikola Tre típusú kamiont szállított le – írja az insideevs.com. Ez ugyan kismértékben elmaradt az előzetesen ígért 50-60-as darabszámtól, de további 2 darabot még július első napjaiban is átadtak, így csak hajszálon múlt, hogy sikerüljön teljesíteni a tervet. Az év második negyedévében az elsőhöz képest növekvő szállításoknak köszönhetően a Nikola 2022 második negyedéves bevétele és vesztesége egyaránt jobb volt, mint a Wall Street várta. A bevétel 18,1 millió dollár volt, míg a társaság nettó vesztesége 173 millió dollárra növekedett az egy évvel korábbi 143,2 millió dolláros veszteségről. A cég likviditása is javult, 841,9 millió dollárra az előző negyedév végi 794 millió dollárral szemben. Az eredmény a tőzsdén is megmutatkozott, a részvény árfolyama mintegy 6,3%-ot emelkedett a pénzügyi eredmények közzétételét követően. Az év végéig a gyártás felpörgetésével 3-500 darab közötti éves gyártást szeretnének elérni. Az arizónai gyáregységben novemberre szeretnék elérni a napi öt jármű gyártását, majd 2023 első negyedévére szeretnének elérni a második fázis végére. Úgy tűnik sikerül a gyártónak maga mögött hagyni az előző vezető, Trevor Milton idején felszedett rossz hírét, amit a valóságban működésképtelen hidrogén meghajtású kamionok ígéretével szerzett. Nikola: az évtized átverése? Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
