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 Lehet, hogy újabb fejfa kerül az autógyártás rögös útja mellé, és hamarosan egy egykor népszerű villanyautós startuptól kell elköszönnünk. Most kivételesen nem a szkeptikusok kárognak, nem a madarak csivitelnek, hanem maga a cég borúlátó. Komoly kétségek A Reuters jelentése szerint a Faraday Future a múlt héten arról tájékoztatta befektetőit, hogy „komoly kétségei vannak” afelől, hogy folytatni tudja-e működését. A vállalat legutóbb az idei negyedik negyedévre tervezet az FF91 sorozatgyártásának kezdetét, de most elhalasztották ezt. A Faraday-t 2014-ben alapították, és az elmúlt időszakban első autójuk fejlesztése mellett a gyártáshoz szükséges üzem építésével voltak elfoglalva a kaliforniai Hanfordban. Az FF91 prototípusát 2017-ben mutatták be, és eredetileg 2018-ban akarták megkezdeni a sorozatgyártást – idén februárban már 2022 harmadik negyedévéről, később az év végéről volt szó. A cég korábban arról számolt be, hogy az autó fejlesztése jól halad, az eredetileg tervezett paramétereknél messze jobbakat értek el, de úgy tűnik nem tudtak több tőkét bevonzani a további költségek fedezésére. A vállalat a harmadik negyedéves jelentésben arról számolt be, hogy működésük, az alapítás óta mintegy 3,3 milliárd dollárt emésztett fel, készpénzállományuk azonban mostanra 32 millió dollárra apadt, és a gyártás megkezdése, illetve felfuttatása további jelentős összegeket igényelne. A Faraday Future jelenleg 369 előrendeléssel rendelkezik. A vállalata a nehézségekért az ellátási lánc emelkedő költségeit okolta, de valószínűleg az sem segített, hogy nemrég még perben álltak második legnagyobb befektetőjükkel, aki szerint az igazgatótanács két tagja is a rendezett csődeljárás felé próbálta terelni a céget. A vita vége peren kívüli egyezség lett, melynek eredményeképp lemondott a két kifogásolt vezető, és másokat neveztek ki helyükre. A Faraday Future a harmadik negyedévet 103 millió dolláros veszteséggel zárta, és úgy látták, még jó ideig nem termelnek majd pénzt. Most dől el a Faraday Future jövője Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
