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 Mindössze két év kellett a brit TEVVA-nak, hogy minden szükséges típusengedélyt begyűjtsön a 7,5 tonnás össztömegű tisztán elektromos teherautója, EU területén való forgalmazásához. A kincset érő dokumentumok megszerzéséhez több, mint 30 különböző környezetvédelmi, biztonsági és egyéb teszten kellett átesnie a mára sorozatgyártás-érett típusnak, amit a gyár viharsebesen abszolvált, így az ECWVTA (European Community Whole Vehicle Type Approval) zöld utat enged a villanymonstrumnak. A vállalat nem is nagyon akar vacakolni. Bár egyelőre még csak brit megrendelők állnak sorba, a tervek szerint 2023-ban legalább 1000 darabos szériát kívánnak legyártani az EU piacaira. Az eddigi kérők között akad 30 éves múlttal rendelkező logisztikai vállalat (Expect Distribution), építőipari online áruház (Travis Perkins), de a 2040-re ambiciózus zöld célokat teljesíteni kívánó postaszolgáltató a Royal Mail is bevásárolt a TEVVA-ból. A teherautót még 2021-ben mutatták be Dale Grewer formatervei alapján, aki korábban a Jaguar Land Rover vezető dizájnere volt. A merev felépítményben 15 euro raklapnyi áru fér majd el és legfeljebb 3 tonnányi terhet tud 180-230 km-re elszállítani egyetlen feltöltéssel, amit egy 105 kWh kapacitású akkucsomag szolgál ki. A villanykamion hidrogéncellával kiegészített hatótávnövelt változata 2023 második felére készülhet el, amivel azonos rakodóparaméterek mellett az 570 km-es hatótávot célozzák meg. Ha tehát minden jól alakul, a TEVVA elektromos áruszállítója korábban tűnhet fel Európa útjain, mint a Tesla Semi. Tesla Semi: gyári grafikán az akkupakk Zvara SzabolcsHiszek abban, hogy a legkisebb tettnek is lehet óriási hatása ezért villanyautót használok, amit napelemről töltök. Igyekszem a háztartást műanyagmentesíteni, a hulladékot szelektíven gyűjteni, az elhasznált dolgokat újra felhasználni és amit lehet a saját kertben megtermelni. Jó érzés tudni, hogy ez nem csak nekem számít, ezért csatlakoztam a Villanyautósok.hu csapatához. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
