Újabb kör kezdődhet a Porsche és a Tesla között a leggyorsabb szériagyártású villanyautó címéért, amelyet a híres német versenypályán, a Nürburgringen elért időeredményben mérnek. Most ismét Stuttgartban pattog a labda. Pofátlanság Lehet nem is futná most már a sokadik kört ez a történet, ha az amerikai kihívónak elég lett volna a Laguna Seca rekord, hiszen az mégiscsak egy amerikai versenypálya, meg aztán messze nem annyira híres mint a Zöld Pokol. Amiért a Tesla próbálkozásai különösen pofátlanok, az nem csak az, hogy egy német márkát próbál beelőzni egy német pályán, hanem azért is mert a Nürbrugring neve mára összeforrt a Porschéval, gyakorlatilag a márka felségterületének, egyik fejlesztési centrumának számít.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 Megdöntötte a Porsche rekordját a Tesla 2021 szeptemberében sikerült először a Model S-nek az új Plaid változattal megszerezni a címet 7 perc 35,5 másodperces idővel, amit a németek nem hagyhattak annyiban, és 11 hónappal később egy speciálisan felszerelt Taycan több, mint két másodpercet faragott ebből. Ismét a Porsche a legyorsabb a Nürburgringen A két márka hívei persze mindig megtalálják a magyarázatát, miért is „nem ér” a rivális győzelme – anno a Tesla Plaid nem a gyári alapfelszereltségnek számító gumikat és kormányt használt, a Taycan pedig egy olyan 13 ezer eurós Performance kit hardver és szoftvercsomagot kapott, ami csak később lett elérhető a vásárlóknak. De ettől még ami a pálya hivatalos statisztikájában szerepel az hivatalos rekord. Most ismét a Teslán volt a sor, hogy rátegyen még egy lapáttal, és az új, hasonlóan drága Model S Track Package bevezetése alkalmából újra kiküldték a tesztpilótát egy körre, amely nyolc másodpercet vert rá a Taycan idejére. Beat previous record by >8 seconds! pic.twitter.com/BLtZV9WGYM — Tesla (@Tesla) June 3, 2023 Ezután megint a németeknek kell megvédeniük a haza becsületét, a feladat pedig az, hogy 7 perc 25,2 alá szorítsák a Taycan köridejét. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
