A Porsche bezárja saját üzemeltetésű elektromosautó-töltőhálózatát Kínában, mely egy újabb jele annak, hogy a világ legnagyobb villanyautó-piacán komoly stratégiai átrendeződés zajlik. Összesen mintegy 200 töltőállomást érint a döntés, melyek 2026. március 1-jétől fokozatosan állnak le. A döntés hátterében a vállalat elmondása szerint a piaci környezet változása és a felhasználói töltési szokások átalakulása áll. Egy, a kínai Yicai által megszerzett belső körlevél szerint a Porsche a jövőben nem saját infrastruktúrára, hanem szorosabb együttműködésre épít a helyi töltőüzemeltetőkkel. Ennek részeként a Porsche által üzemeltetett töltők el is tűnnek a márka mobilalkalmazásának töltőtérképéről, az azonban egyelőre nem világos, hogy az állomásokat fizikailag elbontják-e, vagy más hálózatok veszik át őket. A márka 2001-ben lépett be a kínai piacra, az értékesítés azonban 2021-ben elérte tetőpontját, és azóta a gyorsan erősödő hazai elektromos és prémium márkák, valamint az elektromos átállás tempója komoly nyomás alá helyezte a német gyártót. 2025 első három negyedévében a Porsche mindössze 32.195 járművet szállított le Kínában, ami 26 százalékos visszaesés az egy évvel korábbi 43.280 darabhoz képest – írja a CnEVPost. Ennek nyomán a vállalat már korábban bejelentette, hogy 2027-ig mintegy 100 helyszínre csökkenti kínai értékesítési hálózatát, és 2024 decemberében a kínai sajtó arról is beszámolt, hogy a helyi munkaerő akár 30 százalékát is leépíthetik. Beszakadtak a Porsche Taycan eladásai Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
