Az XC40-esnél is kisebb méretű Volvo sportterepjáró régóta szóbeszéd tárgya, ám végre konkrétumok is napvilágot láttak, miután Håkan Samuelsson vezérigazgató a brit lapoknak beszámolt a vállalat jövőjét illető tervekről. A feltételezhetően XC20 típusjelzést hordozó kompakt gépkocsi már nem az egy szinttel nagyobb testvérének CMA padlólemezére épül, hanem a Volvo kínai testvérmárkája, a szintén a Geely tulajdonában lévő Lynk&Co SEA (Sustainable Experience Architecture) platformjára. Az igazgató azzal indokolja a svéd segítséggel, de Kínában fejlesztett technológiára eső választást, hogy költségszerkezeti szempontból a CMA-val nem lenne versenyképes az autó. Ahhoz, hogy kellő mértékben le lehessen csökkenteni a gyártás költségeit, a kisebb modellek számára alkalmasabb SEA alapot célszerű alkalmazni. Volvo XC40 Recharge A SEA padlólemezről legelőször szeptember végén esett szó, amikor a Lynk&Co bemutatta a ráépülő tisztán elektromos Zero Concept tanulmányát. Akkor a Geely vezetősége a vállalat elmúlt tíz évének legfontosabb fejlesztéseként jellemezte a platformot, hiszen ez fekteti majd le a globális megjelenés alapjait. Hasonlóan a Volkswagenhez és MEB padlólemezéhez, a SEA a Geely valamennyi autógyártó leányvállalatához eljuthat, illetve más cégeken keresztül is gyártásba kerülhet.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 Lynk&Co Zero Concept Nem hivatalos információink már vannak arról, hogy a Daimler is felhasználná a technológiát (a német vállalatnak a Geely a legnagyobb részvényese), de Samuelsson szavai által a Volvo vált az első európai autógyártóvá, melyről biztosra tudjuk, hogy autóiban a SEA fog dolgozni. Ez egyébként egy tisztán elektromos autók számára tervezett padlólemez, tehát hacsak nem választ másik alapot a hagyományos meghajtású változatokhoz a Volvo, az XC20 kizárólag villanyautóként kerül a piacra, és felveszi a Recharge jelzést is. A megjelenés időpontját egyelőre nem árulta el a gyártó. Európai gyártók is megkapják a kínai elektromos csúcstechnológiát Samuelsson annyit még hozzátett, hogy a 40-es sorozat 2021-ben egy újabb tisztán elektromos modellel bővül, ami nagyban hozzájárul ahhoz, hogy 2025-re a márka összes eladásának fele belsőégésű motor nélküli járműből álljon. Az XC40 P8 Recharge a napokban lépett sorozatgyártásba a vállalat legelső tisztán elektromos autójaként. Gyártásban a Volvo első villanyautója 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
