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 Januárban beszámoltunk róla, hogy már magyar rendszámmal is büntetlenül gyorshajthatunk elektromos autóval az osztrák IG-L (Immissionsschutzgesetzes-Luft) zónákban, ahol szmogriadó esetén maximum 100 km/h-s sebességgel szabad haladni, mivel az alacsonyabb sebesség kisebb fogyasztást eredményez, így kevesebb nitrogén-oxid és szálló por kerül a levegőbe. Az IG-L korlátozás túllépéséért ráadásul különösen magas, akár 2000 eurós büntetésre is számíthat a gyorshajtó, környezetvédelmi bűncselekmény jogcíme alatt. Már magyar rendszámmal is büntetlenül gyorshajthatunk Ausztriában 2018 novemberétől a környezetbarát (az L, M1, M2, M3, N1, N2 és N3 környezetvédelmi osztályba sorolt) járművek kivételt képeznek a korlátozás alól, így a tisztán elektromos autókra sem vonatkozik ez a sebességkorlát. Technikai okokból a mentességet csak az osztrák rendszámmal rendelkezők élvezhették, míg 2020-ban egy német Tesla-tulajdonos szándékosan begyűjtött egy büntetést, és egyenlőtlen bánásmódra hivatkozva az Európai Unióhoz fordult. Az Európai Bizottság 2021. január 19-i döntése alapján a külföldi tisztán elektromos akkumulátoros, vagy hidrogén üzemanyagcellás autóval közlekedőkre is kiterjesztették a mentességet. Eddig nem volt egyértelmű a szabály gyakorlati alkalmazása, de az Osztrák Elektromobilitás Klub utánajárt a részleteknek. Mivel a büntetések kiküldése automatikusan történik, az osztrák rendszerben pedig nem szerepelnek a külföldi rendszámok, így ha magyar villanyautósként lefotóznak egy IG-L korlátozással ellátott szakaszon, akkor sajnos nagy valószínűséggel meg fogjuk kapni a büntetést. Ezt követően fellebbezést kell benyújtanunk. Ha egyértelműen bizonyítható, hogy akkumulátoros, vagy tüzelőanyagcellás elektromos autónk van, a hatóság megszünteti az eljárást. A gyakorlat tartományonként kis mértékben eltérő lehet, így például egyes tartományok illetékes hatósága kijelentette, hogy teljesen egyértelmű esetekben (pl. ha Tesla látható a fotón), az eljárást már a büntetés kiküldése előtt leállítják. Ausztria alábbi autópályáin találhatók jelenleg IG-L szakaszok Tartomány Autópálya Felső Ausztria A1 Salzburg A1, A10 Stájerország A9, A2 Tirol (állandó 100 km/h sebességkorlátozás) A12, A13 Karintia A2 Vorarlberg A14 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!