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 A hivatalos program szerint Elon Musk valamikor délután 1 és 2 között mondott beszédet és adta át az első autókat a német kancellár társaságában a Giga Berlinben. Minderre szűk körben, csak pár meghívott vendég és sajtós előtt került sor, egyesek szerint a jelenlegi háborús konfliktus adott okot az óvatosságra. A hivatalos program ezzel véget is ért, a cég alkalmazottai és meghívott vendégeik egy streetfooddal fűszerezett partira voltak hivatalosak. Aztán Musk egyszer csak megjelent a színpadon. Meredeken emelni kell a gyártást Mivel a meglepetésvendég nem szerepelt a menün, nem igazán lehetett felkészülni a beszéd rögzítésére. Engem a tömeg közepén ért a taps és ujjongás, amire felkaptam a fejemet, de ekkor már esély sem volt eljutni a színpadhoz, tömeg elejére. Előre is elnézést a távolról vett videóért, remélhetőleg a mondandó azért így is kivehető. Szegény Musk végigkínlódott pár percet egy fonetikusan leírt német szöveggel. A gesztus értékelendő, de véleményem szerint kár ezt ennyire erőltetni, bőven elég lenne egy hellósziaszervusz az adott ország nyelvén, senki nem várja el a Tesla vezetőjétől, hogy elénekelje a Tavaszi szél vizet áraszt kezdetű dalt. Musk beszédét azzal kezdte, hogy felelevenítette, két év után most átadták az első autókat, és megköszönte a munkát a Giga Berlin munkatársainak. Ezután, immár angolul, azzal folytatta, hogy minden egyes legyártott autóval a jövőt építik, teszik azt jobbá, és hogy mennyire fontos, hogy az emberek ne depressziósan, hanem optimistán tekintsenek a jövőbe. Egyik legfontosabb mondata talán az volt, amikor most először adott egy kis ízelítőt a Mesterterv 3. részéből: Az egyik legfontosabb témája az lesz, hogy a Teslának masszívan meg kell növelnie a gyártási darabszámát, ugyanis közel két milliárd belsőégésű motoros járművet kell lecserélnie az autóiparnak elektromosra. Ahhoz, hogy az egész globális flotta 1%-át ők cseréljék le, évi 20 milliósra kell emelni a saját termelésüket. – mondta Musk. Később egyébként hozzátette, hogy erre 10 év múlva kerülhet sor. A Tesla vezetője azt is elmondta, hogy Berlin ugyan a Model Y-nal indul, de sok izgalmas típust fognak még itt gyártani, és az üzem a cég fenntartható energia iparának központja lesz. Ez lezárja azt a vitát, hogy vajon felhagy-e a Tesla a német üzem bővítésével – nem -, és arra is választ ad, hogy készülnek-e majd itt ipari és otthoni energiatárolók is – igen. Kérdések a jövőről A beszéd ezután kérdezz-felelek formátumot öltött – innen emelnénk ki pár érdekesebb választ. Musk beszélt arról, hogy miért késnek az új autók, és miért nem léptek be még több ország piacára. Az ok prózai: a megrendeléseik már így is jóval a gyártási kapacitás felett vannak, és ha még több termékbe fognának, mielőtt megoldják a szűk keresztmetszetek problémáját, azzal nem adnának el több autót, csak több szeletre szeletelnék ugyanazt a tortát. Tavaly csiphiány volt, és idén is az van, jövőre az akku lesz a szűk keresztmetszet. Sőt a távolabbi jövőben is az szab majd határt a termelés ütemének, hogy mennyi akkumulátort tudnak felelős módon legyártani. Musk szerint 300 TWh akkumulátor kell, hogy a világ átállhasson a megújulókan alapuló gazdaságra. Ők évente 70-80%-ot növekednek és a jövőben ez még gyorsulhat is. A Berlinben elérhető színek kapcsán megjegyezte, hogy az egyik legfontosabb kérdés ezzel kapcsolatban, hogy különböző színt tudnak anélkül gyártani, hogy ez túl nagy terhet róna a szervizekre, hiszen egy-egy árnyalatot akár 20 évig is támogatniuk kell. A Deep Crimson nevű új bordónak például 13 rétegből épül fel a szerkezete. Lesz egy új szürke is, ami 8 rétegű. Az akkumulátorok kapcsán Musk kiemelte a katód szerepét, annak fontosságát. A nagy hatótávú modellek magas nikkel tartalmú katódja, és a kis akkus kocsik lítium-vasfoszfát megoldása mellett a jövőben megjelenhet a mangán is. Ahhoz, hogy fel lehessen futtatni az aksik gyártását, ahhoz bőségesen hozzáférhető anyagokból kell őket gyártani. Mikor lesz Európában FSD Beta? Nos Musk szerint két-három hónapon belül lesznek olyan állapotban, hogy megmutathassák a szoftvert az EU illetékes szerveinek, de akkorák az országok közötti eltérések – különböző nyelvű szövegek és kiegészítő táblák felismerése, különböző útburkolati jelek -, hogy ez elég nagy falat lesz. És, hogy mik a Tesla következő termékei és céljai? Musk reméli jövőre lesz elég aksijuk ahhoz, hogy elinduljon a Cybertruck, a Semi és a Roadster, de tervben van a Powerwall 3 és a Solar Roof újabb változata, és más termékeken is dolgoznak. Tesla ajánlói program: ha szerkesztőségünk tagjait is szeretnétek támogatni, miközben 180.000 forintos kedvezménnyel vásároltok új Teslát, Tibor, vagy Szöcske ajánlói linkjéről kezdeményezhetitek a vásárlást. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
