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 A Mercedes-Benz 2019-ben vezette be az EQ jelölést elektromos autói kapcsán, mára pedig már a gyártó belépő szintű EQA sorozatától a szuper-luxus EQS-ig, illetve annak SUV változatáig a teljes palettában megtalálhatóak ezek a járművek. Most viszont úgy néz ki, hogy akár már jövőre kivezethetik a megjelölést. Ha minden elektromos, akkor már felesleges Az EQ sorozat a gyártó tisztán elektromos autóit jelöli, ám ezeknek csak egy része, a nagyobb modellek épülnek tisztán villanyautós platformra (EVA2), az EQA és EQC egy belsőégésű motoros sorozatból lettek kifejlesztve. 2024/2025 környékén érkezik azonban az MMA, a gyártó új tisztán elektromos platformja, amely a kisebb járművek utódjainak alapját képezi majd, és a Handelsblatt német gazdasági lap információ szerint ezzel párhuzamosan a gyártó kivezeti majd az EQ megnevezést, és visszatér a hagyományos osztály-nevekhez. A döntés még állítólag nem végleges, de a lap értesülései szerint szinte borítékolható, hogy így lesz. A cég belső köreiből származó magyarázat szerint, a közeljövőben az elektromos meghajtás már nem egy külön kategória, hanem az alapértelmezett forma lesz, ekkor pedig feleslegessé válik a külön megjelölés. A Mercedes-Benz ugyanis arra készül, hogy ahol csak engedi a piac, kizárólag elektromos palettára váltson. Ezután pedig, ahogy korábban, ismét A-osztály és S-osztály lenne az autók modellneve – bár a kivezetés valószínűleg fokozatos lesz. A logikát értjük is meg nem is, kicsit az az ember érzése, hogy nem gondolták teljesen át anno ezt az EQ stratégiát. Alapvetően persze akár lehetett volna az is a megoldás, hogy a hagyományos változatok kikopnak, és megszűnik a régi elnevezés, minden EQ-lesz, de úgy látszik a presztízsmárkánál a tradíciót fontosabbnak érezték. Az autók elnevezésének rendszerét ilyen szinten megváltoztatni, majd öt év elteltével visszacsinálni valószínűleg nem túl szerencsés, de természetesen a belbecs, az autók képessége és döntése ennél fontosabb tényező a vásárlók számára. Teljesen nem tűnik el azonban az EQ, állítólag ugyanis az elektromobilitáshoz kapcsolódó szolgáltatások és egyéb termékek, mint például a falitöltők, a nemrég bejelentett töltőhálózat, illetve az otthoni energiatárolók megtartják majd ezt a brandet. A Mercedes legdrágább autói érdekelték a legtöbb új vásárlót 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
