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 Majd’ negyed évszázad óta először fordult elő, hogy amerikai autómárka szerezte meg az Egyesül Államokban a prémium szegmensében az első helyet. A Tesla tavaly megverte a BMW-t. Jelentős előny Mielőtt megkezdődnek az ilyenkor szokásos hitviták a kommentelők között arról, hogy mi számít prémiumnak és mi nem, a legtöbb ország statisztikái ezt nem az alapján határozzák meg, hogy milyen hosszú a rendelhető extrák listája, milyen minőségűek a felhasznált anyagok, vagy, hogy jár-e komornyik az autóhoz, hanem egyszerűen a fogyasztói ár alapján kategorizálják az azonos méretű és funkciójú járműveket. Tehát egy kukásautó lehet 200 ezer dollár, attól még nem prémium, de a Tesla sem esik ki csak azért, mert a Mercedesen kisebb az illesztési hézag. Az Automotive News Research & Data Center számításai szerint, míg 2021-ben nagyjából 23 ezer autó kellett volna a trónfosztáshoz, tavaly mintegy 158 ezer autóval többet adott el a Tesla az Egyesült Államokban, mint a BMW, és ezzel átvette az első helyet a prémium márkák versenyében. Az eredmény margójára megjegyeznénk, hogy míg minden autógyártó lejelenti a regionális adatait, a Tesla csak globális számokat közöl, ezért az ő adataik becsléseken alapulnak. Az amerikai autóipari szaklap 491 ezerre teszi a Tesla 2022-es eladásait az országban, de mi pontosabbnak érezzük a gyártó adatait évek óta rendkívül precízen megjósoló Troy számait, aki 515 ezret számolt – bár ez a sorrenden nem változtat. Az egyik legfontosabb megállapítás a cikkben megszólaló J.D. Power autóipari elemzőcég részéről, hogy most már nem csak arról van szó, hogy a prémium szegmensben villanyautókat akarnak a vásárlók, hanem, hogy az a cég lett az első, amelyik kizárólag ilyeneket gyárt. Ha valaki a szegmens első helyét akarja megszerezni, akkor most már a Teslát kell megvernie, mégpedig villanyautókkal - teszi hozzá Tyson Jominy, a kutatási terület alelnöke Rekord eladásokat villantott a Tesla mindenhol Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
