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
auto
2024. 05. 28. kedd

Átadták Magyarország első tisztán elektromos Scania teherautóját

Csütörtök este ünnepélyes keretek között került sor Magyarország első tisztán elektromos Scania teherautójának átadására Gödöllőn. A Scania 25 P típusú jármű, amit egyébként egy korábbi „teszten” már mi is bemutattunk, nem csak hazánk, de a Csehországot és Szlovákiát is magába foglaló régió első tisztán elektromos Scaniája. A vevő az elektromos kamionok használatában már tetemes tapasztalattal rendelkező WIN Capital Kft. leányvállalata a Happy Cargo.

Elektromos teherautó teszt: Scania 25 P

A járművet jelképesen Szemerey Lóránd a WIN Capital Kft. alapító ügyvezetője vette át Mats Gunnarssontól a Scania ügyvezető alelnökétől és kereskedelmi igazgatójától. A hűtőkamion Thermosol Kft. által gyártott felépítménye három különböző hőmérsékleten tartható raktérrel rendelkezik, amit a háromtengelyes, 27 tonna össztömegű, nappali fülkés alvázra építettek. A jármű a tervek szerint az Aldi áruházakhoz fog árut szállítani.

A teherautó specifikálása előtt a Scania pontosan elemezte a Happy Cargo működését, hogy a kiválasztott modell alkalmas legyen a kitűzött feladat teljesítésére. A 230 kW (310 LE) teljesítményű teherautó a mozgatáshoz és a hűtéshez szükséges 300 kWh-nyi energiát kilenc akkupakk formájában viszi magával. Ez a tekintélyt parancsoló akkuméret 250 km-es hatótávra elegendő.

A Scania nem csak a teherautót biztosítja, de globális partneri együttműködés keretében a Kempower segítségével a telephelyi töltést is segít kiépíteni az ügyfelei számára. Az első teherautó töltését egy 40 kW-os mobil töltővel fogják megoldani, ami a Kempower ChargeEye töltésirányító rendszeréhez is csatlakozik, hogy monitorozható és szabályozható is legyen a töltés.

A Scania célja, hogy 2025-re 20%-kal csökkentes a termékei használatából eredő széndioxid kibocsátást. Ennek a csökkenésnek egy jelentős részét ugyan a továbbfejlesztett dízel erőforrások kedvezőbb károsanyagkibocsátása adja, de kb. a felét a tisztán elektromos hajtású teherautók és kamionok eladása fogja eredményezni, hiszen ezek 2025-ben már a teljes értékesítés 10%-át fogják kitenni. A tervek szerint ugyanebben az évben a gyártáshoz kapcsolódó széndioxid kibocsátás már 50%-kal kell kevesebb legyen, mint a 2015-ös szint. Az értékesítésben 2030-ra az eladott járművek fele lesz már tisztán elektromos, de a hosszútávú cél, hogy a Scania 2050-ben már csak kizárólag elektromos teherautókat értékesítsen.

A WIN Capital már 2021 vége óta teszteli az elektromos hajtás különböző formáit a flottájában. Az első két tisztán elektromos kamionjuk még régebbi dízelből átépített modell volt.

Kipróbáltuk az Aldi első elektromos kamionját

Elektromos konténerszállító kamion állt munkába Magyarországon

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

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.