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 Korábban csak sci-fi filmekben, no meg a Tesla egy pár évvel ezelőtti demójában láttunk automata villanyautó töltő robotot, de egy ideig úgy tűnt abból sem lesz végül semmi. Most a koreaiak próbálkoznak meg vele. ACR Automatic Charging Robot (ACR), avagy automata töltő robot – így nevezi Hyundai azt az egykarú, mesterséges intelligenciával működős szerkezetet, amelynek feladata, hogy bedugja a töltőcsatlakozót az autóba a sofőr közreműködése nélkül. Bár a feladat elsőre triviálisnak tűnhet, a robotnak önműködően meg kell találnia az autó töltőcsatlakozóját, mindenfajta időjárási körülmények között oda kell mennie, kommunikálnia kell a kocsival, hogy az kinyissa a töltőnyílás ajtaját, meg kell találnia a CCS port megfelelő nyílásait, majd ezekbe úgy kell belehelyeznie a töltőfejet, hogy sem az autó, se a töltő oldalán ne keletkezzen kár az eszközökben – például ne sérüljenek az érintkezők és ne karcolódjon meg a töltőnyílás, esetleg a kocsi. A Hyundai mesterséges intelligenciát, lézereket és különféle szenzorokat használ a feladathoz, de azt egyelőre nem árulták el, hogy ez más típusokkal és helyszínekkel is működik-e. A videóban mindenesetre egy Ioniq 6-tal mutatták be a szerkezet működését, és, természetesen, a filmen minden tökéletesen sikerül. A vállalat sajtóközleménye arról beszél, hogy egy hasonló megoldás nemcsak az átlagos sofőr életét teheti kényelmesebbé, de a mozgásukban korlátozott autósoknak különösen fontosak is lehetnek. Azt már mi tesszük hozzá, hogy az önvezető autók korában az automata töltés majd szintén egy fontos részletkérdés lesz. A cég azt ígéri, nem csak egy technológiai bemutatót láttunk, tovább dolgoznak a szerkezeten és azt szeretnék, ha az autósok mielőbb használhatnák ezt a töltőállomásokon. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
