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 Korábban csak sci-fi filmekben, no meg a Tesla egy pár évvel ezelőtti demójában láttunk automata villanyautó töltő robotot, de egy ideig úgy tűnt abból sem lesz végül semmi. Most a koreaiak próbálkoznak meg vele. ACR Automatic Charging Robot (ACR), avagy automata töltő robot – így nevezi Hyundai azt az egykarú, mesterséges intelligenciával működős szerkezetet, amelynek feladata, hogy bedugja a töltőcsatlakozót az autóba a sofőr közreműködése nélkül. Bár a feladat elsőre triviálisnak tűnhet, a robotnak önműködően meg kell találnia az autó töltőcsatlakozóját, mindenfajta időjárási körülmények között oda kell mennie, kommunikálnia kell a kocsival, hogy az kinyissa a töltőnyílás ajtaját, meg kell találnia a CCS port megfelelő nyílásait, majd ezekbe úgy kell belehelyeznie a töltőfejet, hogy sem az autó, se a töltő oldalán ne keletkezzen kár az eszközökben – például ne sérüljenek az érintkezők és ne karcolódjon meg a töltőnyílás, esetleg a kocsi. A Hyundai mesterséges intelligenciát, lézereket és különféle szenzorokat használ a feladathoz, de azt egyelőre nem árulták el, hogy ez más típusokkal és helyszínekkel is működik-e. A videóban mindenesetre egy Ioniq 6-tal mutatták be a szerkezet működését, és, természetesen, a filmen minden tökéletesen sikerül. A vállalat sajtóközleménye arról beszél, hogy egy hasonló megoldás nemcsak az átlagos sofőr életét teheti kényelmesebbé, de a mozgásukban korlátozott autósoknak különösen fontosak is lehetnek. Azt már mi tesszük hozzá, hogy az önvezető autók korában az automata töltés majd szintén egy fontos részletkérdés lesz. A cég azt ígéri, nem csak egy technológiai bemutatót láttunk, tovább dolgoznak a szerkezeten és azt szeretnék, ha az autósok mielőbb használhatnák ezt a töltőállomásokon. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
