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 A félreértések elkerülése végett, itt most nem töltőszabvány, avagy csatlakozó váltásról beszélünk, Kínában ugyanis mindenki a GB/T jelű helyi szabványt használja. A megállapodások ugyanakkor így is jelentős változást jeleznek. Csatlakoznak A Tesla Supercharger hálózata eredetileg a márka saját autóinak készült, de a vállalat elméletben mindig nyitott volt rá, hogy mások előtt is megnyissa a töltőket. Európa számos országában – és legújabban Ausztráliában is – az autógyártó már elkezdte megnyitni töltőhálózatának egy részét más márkák tulajdonosai előtt, ám ennek a folyamatnak nem részesei a versenytársak, a többi autógyártó, az amerikai vállalat közvetlenül a fogyasztóknak tette elérhetővé oszlopait. Ezzel szemben Észak-Amerikában az elmúlt hónapokban szinte az összes konkurens bejelentette, hogy nemcsak, hogy szerződést kötött a Teslával a töltőhálózat használatáról, de 2025-től autóikat is Musk cégének csatlakozóival szerelik majd, és elhagyják a CCS1-et. Most Kínából érkezett rövid időn belül két hír arról, hogy egyes autógyártók megállapodtak a Teslával, hogy vásárlóik használhassák a konkurens töltőit is. A Tesla egyik pekingi töltőállomása. (forrás: Electrek) November 10-én a SAIC és a GM közös, a helyi piacra termelő vegyesvállalata jelentette be a megállapodást, amely akkor egy érdekes, ám egyedi akciónak tűnt. Ennek értelmében már idén év végétől hozzáférhetnek a kínai Cadillac és Buick tulajdonosok a töltőhálózatához – mind a Superchargerekhez, mind pedig a célállomástöltőkhöz. Most a Geely-hez tartozó Polestar adott ki hasonló sajtóközleményt. A két autógyártó akciója nem Tesla-specifikus, hiszen sok százezer harmadik fél által üzemeltetett töltőhöz biztosítanak hozzáférést ügyfeleiknek. A Tesla azonban eddig nem volt részese ilyen megállapodásoknak, most viszont úgy néz ki, hogy Kínában is több hasonló lehet előkészületben. Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
