Kia Business Solutions Ecosystem – komplex üzleti szolgáltatáscsomagot mutatott be a dél-koreai gyártó
Bár 2025 előtt nem ülhetünk új elektromos Jaguárba, az autógyártó már most júniusban elkezdi leállítani hagyományos meghajtású modelljei gyártását. Gondosan megtervezett forgatókönyv lép életbe.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 Teljes váltás Az olyan kis autógyártóknál, mint a Jaguar, komoly kihívás egy ekkora technológiai váltás, hiszen nincs a világon több tucat gyáruk, hogy azokat egyenként leállítva váltsanak elektromos modellekre. Ezért a brit gyártó egy alaposan megtervezett forgatókönyv mentén hajtja végre tervét. A hivatalosan Jaguar Land Rover nevű vállalat már évek óta az indiai Tata tulajdona, de a Jaguar márkanév alatt forgalmazott autóik mind Birmingham, illetve két kisebb darabszámú modell esetén a Magna osztrák üzemében bérgyártásban készülnek. Jaguar I-Pace A brit gyártósorok most nagy átállás előtt vannak, ugyanis a vállalat júniusban megkezdi a meglévő belső égésű motoros paletta gyártásának leállítását. A Jaguar regionális vezetője egy amerikai lapinterjúban beszélt erről, de mint elmondta, most még lehet ezekből rendelni, és igyekeznek annyi raktárkészletet felhalmozni, hogy ne maradjanak üresek a szalonok az új típusok érkezéséig. Jaguar I-Pace A leállás első körben most a Birmingham északi részén található Castle Bromwich gyárat érinti, amely a jövőben az új modellek karosszéria elemeit fogja gyártani. Jelenleg itt készül az F-Type, az XE és az XF is – mindhárom gyártása júniussal ér véget. Az amerikai lapinterjú az F-Type kapcsán azt írja, hogy már tavaly év végén befejezték a gyártását, egy európai szaklap arról írt, hogy jelenleg az utolsó megrendelt darabokat rakják össze, míg több brit lap is júniusra tette a típus gyártásának befejezését. Mi utóbbit vettük alapul – ők talán közelebb vannak a tűzhöz. A város déli oldalán található Solihull üzem helyzete annyival komplikáltabb, hogy itt elsősorban Land Rover modellek készülnek, de úgy tudjuk itt gyártják a Jaguar F-Pace modellt is. Az E-Pace, illetve az I-Pace az osztrák Magnánál vannak bérgyártásban. A cég tartja további tervét, miszerint 2025-re teljesen elektromos márka lesz, ám a három SUV, az E-Pace, az F-Pace és az I-Pace közül csak utóbbi kivezetésének dátuma ismert – a márka első és mostanáig egyetlen villanyautója 2025 elejéig maradhat gyártásban. Az átallásra a márka egy vadonatúj, kizárólag elektromos autókhoz tervezett JEA platformmal készül, amelyen minimum három típus érkezik. A GT névre keresztelt 100.000 dolláros árral várható első modell kevesebb, mint 4 másodperc alatt gyorsul majd százra és akár 700 WLTP kilométert is meg tud majd tenni. 575 lóerős teljesítményével ez lesz minden idők legerősebb Jaguárja. A bemutatót idén év végére tervezik, a gyártás pedig 2025 elején indul. 2025-ben jön azután a brit márka második új villanyautója is, a harmadik pedig 2026-ban érkezik. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
