PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxMzM1Ml9lOTAxYTFmMWQ2IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjEzMzUyX2U5MDFhMWYxZDYnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAzL2xlYWQtcHY1LWNhcmdvLTYwMHg1MDAtMjAyNi0wMy0xNi5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAzL2xlYWQtcHY1LWNhcmdvLTEzMDB4NjAwLTIwMjYtMDMtMTYuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMy9sZWFkLXB2NS1jYXJnby0xMzAweDYwMC0yMDI2LTAzLTE2LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+PElGUkFNRSBTUkM9Imh0dHBzOi8vYWQuZG91YmxlY2xpY2submV0L2RkbS90cmFja2ltcGkvTjQwMjIuMTU2OTU5UElYSU5GTy5IVS9CMzQ5Nzc5MzQuNDQyNTcxODExO2RjX3Rya19haWQ9NjM1NjY3MjI0O2RjX3Rya19jaWQ9MjQ5NTU5NDY3O29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ A BYD az elmúlt években a leghíresebb és legnagyobb kínai autógyártóvá nőtte ki magát. Nem meglepő, hogy robbanásszerűen nőttek az eladásaik. Eszelős növekedés Alapításának évében, 2003-ban 21 ezer, húsz évesen 2023-ban pedig már hárommillió autót adott el a BYD. Ennyi talán elég lenne a növekedés érzékeltetéséhez, de van itt egy még ennél is meredekebb szám: az utolsó egymilliót a kilencből az utóbbi három hónapban gyártotta le a vállalat. Pontosabban, ehhez még 90 nap sem kellett, ugyanis július 4-én érték el a nyolcmilliót. A cég szeptember 25-én, Shenzenben tartott ünnepélyes bejelentésének apropója az, hogy elkészült a kilencmilliomodik autójuk. A vállalat kezdetben többfajta hajtásláncot kínált, ám 2022 márciusában teljesen felhagyott a hagyományos autókkal és azóta már csak tisztán elektromos és konnektoros hibrid modelleket kínál. A lépést bátornak is titulálhatnánk, de inkább úgy fogalmazunk, jó helyen voltak jókor, és ráéreztek mi kell a kínai piacnak. Míg 2021-ben még csak 750 ezer, addig a fenti változás ellenére, vagy pont ennek köszönhetően, 2022-ben már 1,88 millió, 2023-ban pedig 3 millió autót adtak el és beelőzték a hazai piacon a Volkswagent is, ezzel Kína legnagyobb autógyártójává válva. Idén négymillió autó értékesítését tervezik. A cég kilencmilliomodik autója egy Yangwang U9 elektromos szupersportautó volt. Az olcsó autóiról híres vállalat kínálatának legdrágább modellje 240 ezer dollárba kerül, négy motorja 960 kW/1306 LE teljesítményre és 1680 Nm nyomatékra képes és 2,36 másodperc alatt van százon. Végsebességét 375,12 km/h-ra mérték egy teszten. Elkészült a félmilliomodik Xpeng Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
