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 A BYD az elmúlt években a leghíresebb és legnagyobb kínai autógyártóvá nőtte ki magát. Nem meglepő, hogy robbanásszerűen nőttek az eladásaik. Eszelős növekedés Alapításának évében, 2003-ban 21 ezer, húsz évesen 2023-ban pedig már hárommillió autót adott el a BYD. Ennyi talán elég lenne a növekedés érzékeltetéséhez, de van itt egy még ennél is meredekebb szám: az utolsó egymilliót a kilencből az utóbbi három hónapban gyártotta le a vállalat. Pontosabban, ehhez még 90 nap sem kellett, ugyanis július 4-én érték el a nyolcmilliót. A cég szeptember 25-én, Shenzenben tartott ünnepélyes bejelentésének apropója az, hogy elkészült a kilencmilliomodik autójuk. A vállalat kezdetben többfajta hajtásláncot kínált, ám 2022 márciusában teljesen felhagyott a hagyományos autókkal és azóta már csak tisztán elektromos és konnektoros hibrid modelleket kínál. A lépést bátornak is titulálhatnánk, de inkább úgy fogalmazunk, jó helyen voltak jókor, és ráéreztek mi kell a kínai piacnak. Míg 2021-ben még csak 750 ezer, addig a fenti változás ellenére, vagy pont ennek köszönhetően, 2022-ben már 1,88 millió, 2023-ban pedig 3 millió autót adtak el és beelőzték a hazai piacon a Volkswagent is, ezzel Kína legnagyobb autógyártójává válva. Idén négymillió autó értékesítését tervezik. A cég kilencmilliomodik autója egy Yangwang U9 elektromos szupersportautó volt. Az olcsó autóiról híres vállalat kínálatának legdrágább modellje 240 ezer dollárba kerül, négy motorja 960 kW/1306 LE teljesítményre és 1680 Nm nyomatékra képes és 2,36 másodperc alatt van százon. Végsebességét 375,12 km/h-ra mérték egy teszten. Elkészült a félmilliomodik Xpeng Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
