Jaguar I-Pace: új infók a töltésről, és képek az extrém hideg tesztelésről

Hamarosan érkezik a Jaguar legelső tisztán elektromos autója, az I-Pace, melyről a koncepció 2016-os Los Angeles-i Autószalonon történő bemutatása óta folyamatosan szivárognak a képek és információk. Bár december elején már arról számolt be a gyártó, hogy a kocsi mintegy másfél millió levezetett mérföld után a tesztelés minden fázisán átesett, és hivatalosan is készen áll a gyártásra, most azért még kaptunk egy pár igazán látványos fotót, melyek a villanyautó akkumulátorának hatékonyságát felmérő teszteken készültek egy gyönyörű svédországi helyszínen, -40 °C-ban.

Az I-Pace töltéséről is kaptunk némi információt a Jaguartól megszokott formában, ugyanis a korábbi adatokat, miszerint egy 50 kW-os DC töltőt használva 90 perc alatt tölthetjük fel a kocsit 80%-ra, és alig több, mint 2 óra alatt 100%-ra, most azzal egészítette ki a gyártó, hogy 100 kW-os villámtöltővel már 45 perc alatt is elérhető a 80%-os töltöttségi szint. Nyilván senkit nem lep meg, hogy kétszeres teljesítmény mellett a felére csökken a töltési idő, így ezek az új számok teljesen triviálisnak és feleslegesnek tűnnek, azonban hozzá kell tenni, hogy míg eleinte ezt egy normál körülmények között elérendő célként említette a Jaguar, az új információ már az extrém hideg tesztek után kapott eredményre épül. Ian Hoban, a gyártó egyik vezető munkatársa így kommentálta a tesztek sikerét:

„Az I-Pace nem csupán olyan gyorsan fog töltődni, hogy a vásárlóinkat ne zavarja a mindennapi életükben, hanem kiváló teljesítményt fog nyújtani a különböző extrém éghajlati körülmények között is. A nagy hírű PACE család változatos tulajdonságaival ötvözve ez egy olyan elektromos sportterepjáró lesz, mint amilyen semelyik másik.”

A Jaguar azt is megerősítette, hogy mobil applikáción keresztül is szabályozható lesz az akkumulátor és a beltér hőmérséklete:

„Energiaforrásra kötve a vásárlók beállíthatják az autó akkumulátorának és belterének hőmérsékletét az indulás előtt anélkül, hogy befolyásolnák a hatótávot. Az előszabályozás maximális hatótávot, teljesítményt, és kényelmet biztosít hideg, és extrém forró időjárási viszonyok között is. A kívánt töltési idő és a hőmérséklet-előkészítés üteme vagy a fedélzeti Jaguar InControl rendszerrel, vagy a Jaguar InControl Remote okostelefon alkalmazással vezérelhető.”

A decemberi videóhoz hasonlóan, amikor egy kaliforniai hölgy kapott lehetőséget beülni a villanyautóba, most egy svéd srác vehetett részt a tesztelés egy szakaszában, amiről itt látható a felvétel:

A Jaguar I-Pace március 1-jén egy élő közvetítésben fog bemutatkozni az egész világ számára, mielőtt kiállítanák a 2018 végén piacra kerülő villanyautót a március 6-án kezdődő Genfi Autószalonon.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.