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 A tavalyi pletykák után nemrég a Volkswagen hivatalosan is megerősítette, hogy a Pikes Peak International Hill Climb és a Goodwood Festival of Speed sikerein felbuzdulva a Nürburgringen is megméretteti I.D. R Pikes Peak elektromos versenyautóját Romain Dumas-val a volán mögött. A világhírű német versenypályán jelenleg a NIO EP9-es tartja a rekordot a villanymeghajtású járművek között, ám a Volkswagen úgy véli, hogy az autó megfelelő beállításával akár a mindenkori csúcstartó Porsche 919 Hybrid Evo idejét is veszélyeztetheti. Túlságosan könnyű dolga azonban mégsem lesz a francia pilótának, ugyanis újabb jelentkező akadt az elektromos kategória meghódítására, nem is akármilyen teljesítményadatokkal. A japán Aspark autógyártó start-up 2017-ben bemutatott hiperautójára annak köszönhetően figyelt fel a világ, hogy 1,9 másodperces gyorsulásával akár még az új Tesla Roadstert is megverheti (a hajmeresztő tesztelésről egyébként videót is közzétettek a fejlesztők), de 280 km/h-s végsebessége, 430 lóerős teljesítménye, valamint a mindössze 1460 kilogrammos tömege is sokat segít abban, hogy pályacsúcsot állítson fel. A Top Gear információi szerint ráadásul az amúgy is vonzó specifikációk még mutatósabbak lettek, ugyanis a mérnökök a tervezettnél több erőt tudtak kisajtolni a négy villanymotorból, így azok mostanra állítólag 1150 lóerőre is képesek. Forrás: Wikipedia Az Owl névre keresztelt bestia jelenleg is fejlesztés alatt áll, de az Aspark szerint jó esélyei lennének a Zöld Pokolként is ismert pályán, még úgy is, hogy mind a NIO EP9, mind a VW I.D. R Pikes Peak versenyre lett tervezve, ellenben az utcai „Bagollyal”. Versenyváltozat egyébként a japánok járművéből is készülhet, amennyiben a vállalat úgy ítéli meg, hogy van rá kereslet. Hogy a megpróbáltatásra mikor kerülhet sor, azt egyelőre nem tudni, de a villanyautó végleges formában idén novemberben lesz látható Dubajban, 2020 áprilisában pedig el is juthat mind az ötven legyártott darab a megrendelőkhöz, 3,1 millió euró ellenében. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
