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 A tavalyi pletykák után nemrég a Volkswagen hivatalosan is megerősítette, hogy a Pikes Peak International Hill Climb és a Goodwood Festival of Speed sikerein felbuzdulva a Nürburgringen is megméretteti I.D. R Pikes Peak elektromos versenyautóját Romain Dumas-val a volán mögött. A világhírű német versenypályán jelenleg a NIO EP9-es tartja a rekordot a villanymeghajtású járművek között, ám a Volkswagen úgy véli, hogy az autó megfelelő beállításával akár a mindenkori csúcstartó Porsche 919 Hybrid Evo idejét is veszélyeztetheti. Túlságosan könnyű dolga azonban mégsem lesz a francia pilótának, ugyanis újabb jelentkező akadt az elektromos kategória meghódítására, nem is akármilyen teljesítményadatokkal. A japán Aspark autógyártó start-up 2017-ben bemutatott hiperautójára annak köszönhetően figyelt fel a világ, hogy 1,9 másodperces gyorsulásával akár még az új Tesla Roadstert is megverheti (a hajmeresztő tesztelésről egyébként videót is közzétettek a fejlesztők), de 280 km/h-s végsebessége, 430 lóerős teljesítménye, valamint a mindössze 1460 kilogrammos tömege is sokat segít abban, hogy pályacsúcsot állítson fel. A Top Gear információi szerint ráadásul az amúgy is vonzó specifikációk még mutatósabbak lettek, ugyanis a mérnökök a tervezettnél több erőt tudtak kisajtolni a négy villanymotorból, így azok mostanra állítólag 1150 lóerőre is képesek. Forrás: Wikipedia Az Owl névre keresztelt bestia jelenleg is fejlesztés alatt áll, de az Aspark szerint jó esélyei lennének a Zöld Pokolként is ismert pályán, még úgy is, hogy mind a NIO EP9, mind a VW I.D. R Pikes Peak versenyre lett tervezve, ellenben az utcai „Bagollyal”. Versenyváltozat egyébként a japánok járművéből is készülhet, amennyiben a vállalat úgy ítéli meg, hogy van rá kereslet. Hogy a megpróbáltatásra mikor kerülhet sor, azt egyelőre nem tudni, de a villanyautó végleges formában idén novemberben lesz látható Dubajban, 2020 áprilisában pedig el is juthat mind az ötven legyártott darab a megrendelőkhöz, 3,1 millió euró ellenében. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
