PGEgaHJlZj0iIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCcnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjwvcGljdHVyZT48L2E+PElGUkFNRSBTUkM9Imh0dHBzOi8vYWQuZG91YmxlY2xpY2submV0L2RkbS9hZGkvTjQwMjIuMTU2OTU5UElYSU5GTy5IVS9CMzUyOTc3MzcuNDQ0ODQxODU5O3N6PTY1MHgzMDA7b3JkPVt0aW1lc3RhbXBdO2RjX2xhdD07ZGNfcmRpZD07dGFnX2Zvcl9jaGlsZF9kaXJlY3RlZF90cmVhdG1lbnQ9O3RmdWE9O2RjX3Nka19hcGlzPVtBUElGUkFNRVdPUktTXTtkY19vbWlkX3A9W09NSURQQVJUTkVSXTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07ZGNfdGR2PTE/IiBXSURUSD02NTAgSEVJR0hUPTMwMCBNQVJHSU5XSURUSD0wIE1BUkdJTkhFSUdIVD0wIEhTUEFDRT0wIFZTUEFDRT0wIEZSQU1FQk9SREVSPTAgU0NST0xMSU5HPW5vIEJPUkRFUkNPTE9SPScjMDAwMDAwJz4NCjxTQ1JJUFQgbGFuZ3VhZ2U9J0phdmFTY3JpcHQxLjEnIFNSQz0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL2Fkai9ONDAyMi4xNTY5NTlQSVhJTkZPLkhVL0IzNTI5NzczNy40NDQ4NDE4NTk7YWJyPSFpZTtzej02NTB4MzAwO29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtkY19zZGtfYXBpcz1bQVBJRlJBTUVXT1JLU107ZGNfb21pZF9wPVtPTUlEUEFSVE5FUl07Z2Rwcj0ke0dEUFJ9O2dkcHJfY29uc2VudD0ke0dEUFJfQ09OU0VOVF83NTV9O2RjX3Rkdj0xPyI+DQo8L1NDUklQVD4NCjwvSUZSQU1FPg== Bár elektromos autó darabszámot illetően az ingyenes parkolásnak és az új autók esetén pluszban elérhető másfél millió forintos állami támogatásnak köszönhetően gazdasági erejéhez képest egészen szépen áll az ország, a töltőinfrastruktúra tekintetében szégyen, ami Magyarországon zajlik. Szlovéniában, Horvátországban, Szlovákiában és Romániában is lassan jobb már a helyzet, mint nálunk, pedig ezekben az országokban jóval kevesebb még az elektromos autó, mint nálunk. Romániában például egyetlen áruházlánc és töltőtelepítő cég összefogása és átgondolt munkája elegendő volt ahhoz, hogy a több mint 2,5 Magyarországnyi területű ország legfontosabb útvonalai egy modern villanyautóval is bejárhatóak legyenek. Ez az alaphálózat pedig húzza maga után azokat a vetélytársakat, amelyek nem akarnak lemaradni, így szépen lassan a főbb útvonalak után a kevésbé frekventáltak mentén is megindulhat a villanyautós közlekedés. Pont egy éve írtunk a MOL romániai tervei kapcsán arról, hogy hogy áll keleti szomszédainknál a villámtöltő hálózat. Már akkor is jól mutatott a térkép, hiszen 15 nagyvárosban, az országban egyenletesen elosztva álltak a hosszú utak megtételét segítő töltők (összesen 29 db). Akad ugyan bőven töltő a fővárosban is, de a telepítők nem oda koncentráltak. Villámtöltő hálózat Romániában 2018. február 19-én (forrás: plugshare.com) Érdemes megnézni, hogy hogy áll most a villámtöltő hálózat: Villámtöltő hálózat Romániában 2019. február 19-én (forrás: plugshare.com) Egy év alatt a hálózat megduplázódott, és 65-nél is több villámtöltő várja az autósokat országszerte. Ebből egyedül a Kaufland 24 helyszínt üzemeltet, de szépen zárkózik fel a Rompetrol, a Lidl, a Penny és a MOL illetve az OMV is. A Kaufland két fontos útvonalat fedett le szisztematikusan: Kaufland töltői Romániában (forrás: Kaufland.ro) A cég az idei terveiről még nem igazán nyilatkozik, mindössze annyit lehet tudni, hogy dolgoznak a déli Bukarest – Craiova – Szörényvár (Drobeta Turnu Severin) – Lugos (Lugoj) – Temesvár (Timișoara) útvonal átjárhatóvá tételén. Ezen felül bővítik a hálózatot Erdélyben, Olténiában (dél-nyugati országrész), Munténiában (dél-keleti országrész) és nyugaton is. A Kaufland harmadik, egyelőre még csak készülő villámtöltő útvonala. A térképen látható útvonalon már áll a töltő Piteştiben illetve Alexandriában (ez Piteşti alternatívája) és Craiova-ban, úgyhogy már csak két töltőt kell beüzemelni, hogy járható legyen ez az útvonal is. A napi fogyasztási cikkeket árusító üzleteket Romániában nem kötelezi semmilyen rendelet a töltőtelepítésre, a Kaufland egyszerűen csak megértette, hogy ez egy kiváló lehetőség nekik a jövőre nézve. A telepítéseket a Renovatio csoporttal közösen 2016 áprilisában, tehát kevesebb mint 3 éve kezdték, és már 24 stratégiailag kifogástalan helyen vannak jelen az országban. Ráadásul a legtöbb helyszínen nem csak villámtöltőt, hanem biztonsági tartaléknak, illetve torlódásnál tehermentesítésnek AC töltőket is telepítenek. A legnagyobb töltőszigetük Bukarestben található, ahol egyszerre 3 autó villámtölthető, további háromnak pedig lassabb AC töltés áll rendelkezésére. A töltés minden áruháznál ingyenes, az indításhoz szükséges kártyát nyitvatartási időben az üzletek információs pultjánál lehet kérni (a kártyát az autós megtarthatja). Az ingyenességen 2019-ben még nem terveznek változtatni, hogy ezzel is segítsék a tisztább közlekedés terjedését. Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!