PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cua2lhLmNvbS9odS9tb2RlbGxlay9ldjkvYmVtdXRhdG8vP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1sZWFkYmFubmVyJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rMjAyNSZ1dG1fY29udGVudD1ldjkiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3LmtpYS5jb20vaHUvbW9kZWxsZWsvZXY5L2JlbXV0YXRvLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09bGVhZGJhbm5lciZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2syMDI1JnV0bV9pZD12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2NvbnRlbnQ9ZXY5JywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLW0tdjMuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLXctdjMuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLXctdjMuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= A Hyundai Motor Group jelentős mértékben csökkentené a belsőégésű motorral készülő modellek kínálatát a Hyundai, a Kia és a Genesis márkanév alatt egyaránt, hogy minél több erőforrást szabadítson fel az elektromos autókhoz – írja a Reuters kettő, a dél-korei autógyártó céghez közel álló, forrásra hivatkozva. Minden második modell további élete kérdéses, azaz feleződik a kínálat. A források szerint a stratégiát a felső vezetés már márciusban elfogadta, és várhatóan az előttünk álló fél évben véglegesítik majd. A lépés célja, hogy lehetővé tegye K+F források felszabadítását, hogy a villanymotorokra, akkumulátorokra, tüzelőanyag-cellákra összpontosíthassanak. Arról egyelőre nem kapott információt a hírügynökség, hogy milyen időtartamon várható a modellek felezése. Teljes kínálatát villamosítja a Hyundai 2040-ig A Reuters egyik forrása szerint a Hyundai már leállította a belsőégésű motoros járművek számára az új hajtásláncok fejlesztését és csak a jelenlegi rendszerek hatékonyságát tervezik tovább javítani, elsősorban a feltörekvő piacok számára. Olyan kulcspiacokon, mint az Egyesült Államok, Kína és Európa, fokozatosan bővítik majd az akkumulátoros elektromos járművek palettáját. A Reuters természetesen megkereste a Hyundai csoportot is, ahol nem erősítették meg az állításokat, azt azonban elmondták, hogy felgyorsítják a környezetkímélő járművek, például az akkumulátoros és üzemanyagcellás elektromos modellek bevezetését. Korábbi hírek szerint a Hyundai Motor Group 2025-ig körülbelül évi 1 millió elektromos jármű eladását tervezi. A környezetkímélő palettát folyamatosan bővítik, hogy 2040-re elérjék a teljes elektrifikációt. Hyundai márkanéven például az idén érkező Ioniq 5 modellt jövőre a szintén a 800 voltos e-GMP padlólemezre épülő Ioniq 6 tisztán elektromos szedán követi, majd 2024-ben várható egy nagyobb SUV, Ioniq 7 néven. Ezen kívül további, nem az e-GMP platformra épülő elektromos járművek is érkeznek a következő években. Újabb villanyautó bemutatóját jelentette be a Hyundai Csoport Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!