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 A Mitsubishi a hét elején közzétette legújabb környezetvédelmi stratégiáját, mely alátámasztja azt, amit már az Eclipse Cross plug-in hibrid SUV októberi premierjekor sejteni lehetett: a vállalat jövője nem sok teljesen elektromos modellt tartogat számunkra. A japánok 2030-ra 40%-kal csökkentenék új autóikból származó CO2-kibocsátásukat a 2010-es pénzügyi évihez képest, amit elsősorban konnektoros hibridekkel, valamint a hagyományos meghajtású járműveik belsőégésű motorjának fejlesztésével igyekeznek elérni. A tisztán elektromos technológiáról külön említést sem tesz a Mitsubishi, ám a plug-in hibrid rendszer tökéletesítésétől azt várja, hogy tíz év alatt az összes értékesítés felére növelje a hálózatról is tölthető modellek arányát. Eclipse Cross PHEV: újra hibriddel írna történelmet a Mitsubishi Az autógyártó az előttünk álló évtized kihívásai közé sorolja a V2X technológia elterjedését, ami nem meglepő, hiszen a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség erős ezen a vonalon, ráadásul a természeti katasztrófák által gyakran sújtott Japánban óriási segítség lehet, ha a forgalomban lévő elektromos autók energiát tudnak visszatölteni a hálózatba. Katasztrófákra készült a Nissan villanyautója A Mitsubishi kihangsúlyozza az elektromos járművek akkumulátorának ismételt felhasználását és feldolgozását, valamint a kőolajból származó műanyagok kiváltását a gyártás során, amelyek mind a nyersanyagok körforgását, és a megtermelt hulladék mennyiségének csökkenését szolgálják. A vállalat említi a használt aksik energiatárolókban való újrafelhasználását, amelyben szintén élenjáró a Nissan és a Renault, de konkrét projektekről egyelőre nem számolt be a Mitsubishi. A márka első és egyetlen tisztán elektromos modelljének, az i-MiEV-nek a sorozatgyártása a jövő év elején áll le végleg, így a kínálatban egyedül az Outlander PHEV és az Eclipse Cross PHEV marad töltőcsatlakozóval, az utóbbi európai megjelenése továbbra is kétséges. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
