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
auto
2024. 04. 26. péntek

A Mitsubishi a hét elején közzétette legújabb környezetvédelmi stratégiáját, mely alátámasztja azt, amit már az Eclipse Cross plug-in hibrid SUV októberi premierjekor sejteni lehetett: a vállalat jövője nem sok teljesen elektromos modellt tartogat számunkra. A japánok 2030-ra 40%-kal csökkentenék új autóikból származó CO2-kibocsátásukat a 2010-es pénzügyi évihez képest, amit elsősorban konnektoros hibridekkel, valamint a hagyományos meghajtású járműveik belsőégésű motorjának fejlesztésével igyekeznek elérni. A tisztán elektromos technológiáról külön említést sem tesz a Mitsubishi, ám a plug-in hibrid rendszer tökéletesítésétől azt várja, hogy tíz év alatt az összes értékesítés felére növelje a hálózatról is tölthető modellek arányát.

Eclipse Cross PHEV: újra hibriddel írna történelmet a Mitsubishi

Az autógyártó az előttünk álló évtized kihívásai közé sorolja a V2X technológia elterjedését, ami nem meglepő, hiszen a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség erős ezen a vonalon, ráadásul a természeti katasztrófák által gyakran sújtott Japánban óriási segítség lehet, ha a forgalomban lévő elektromos autók energiát tudnak visszatölteni a hálózatba.

Katasztrófákra készült a Nissan villanyautója

A Mitsubishi kihangsúlyozza az elektromos járművek akkumulátorának ismételt felhasználását és feldolgozását, valamint a kőolajból származó műanyagok kiváltását a gyártás során, amelyek mind a nyersanyagok körforgását, és a megtermelt hulladék mennyiségének csökkenését szolgálják. A vállalat említi a használt aksik energiatárolókban való újrafelhasználását, amelyben szintén élenjáró a Nissan és a Renault, de konkrét projektekről egyelőre nem számolt be a Mitsubishi.

A márka első és egyetlen tisztán elektromos modelljének, az i-MiEV-nek a sorozatgyártása a jövő év elején áll le végleg, így a kínálatban egyedül az Outlander PHEV és az Eclipse Cross PHEV marad töltőcsatlakozóval, az utóbbi európai megjelenése továbbra is kétséges.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.