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 Idén nyáron, két év után véget ér Bécs legmodernebb városnegyedében, az Aspern Seestadt „okosvárosban” indított kísérleti projekt, amelyben teljesen önvezető, sofőr nélküli buszok szállítják az utasokat. A 2019-ben forgalomba állított, és teljesen ingyenesen használható két darab autonóm kisbuszt már csak 2021. június 23-ig van lehetőségük kipróbálni az érdeklődőknek. Forrás: Eurocomm A piros-fehér köntösbe bújtatott két kicsi busz projektjének célja az volt, hogy valós körülmények között, fenntartható módon teszteljék a jövő önvezető technológiával felszerelt járműveit. A városrészben valódi megállók között, valódi utasokkal, menetrend szerint közlekednek a minibuszok, és mostanra a környék közlekedésének megszokott részévé váltak. Az okosváros elsősorban azért jelentett ideális helyszínt a teszteléshez, mert adott volt az urbánus környezet – ami ugyanakkor kevésbé komplex, mint a városközpontban –, emellett pedig a károsanyag-kibocsátásmentes közlekedési eszközök tökéletesen illeszkednek Aspern Seestadt környezetbarát, innovatív, intelligens ökoszisztémájába. A Navya által fejlesztett elektromos buszokat 2D-s és 3D-s LiDAR szenzorokkal szerelték fel, így folyamatosan figyelik az útjukat álló akadályokat. Habár a saját feltérképezett útvonalukon teljesen önállóan haladnak a járművek, a fedélzeten helyet foglal egy operátor, aki átveszi az irányítást, amikor a buszok a képességeiket meghaladó, váratlan akadályba ütköznek (például egy rosszul parkoló autóba). A legfeljebb 10 utas szállítására alkalmas, és maximálisan 20 km/h sebességgel közlekedő buszokkal jó idő esetén hétköznap 7:30 és 12:00 között lehet találkozni az U2-es metró végállomása körüli 2,2 kilométer hosszú útvonalon, ahol összesen tíz megállót érintenek. Jelenleg a koronavírus miatt csak FFP2-es maszkban lehet felszállni, és az utasok számát is korlátozta az üzemeltető: egy háztartásból egyszerre öt ember utazhat a buszon, külön háztartásokból pedig kettő. Ha olvasóink közül valaki próbálta már a buszokat, illetve a következő bő egy hónap alatt kerít erre sort, akkor a hozzászólásban várjuk a tapasztalatait. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
