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
auto
2024. 04. 25. csütörtök

A Nikoláról az utóbbi időben csak a botrányaik kapcsán beszéltünk, pedig a háttérben – részben új vezetés alatt – folyik a termékek fejlesztése.

Most átadták az első kamionokatszámol be róla az InsideEVs.

Nem hidrogén

A vállalat hidrogénnel üzemelő kamionjainak tervei mellett, egy ideje már fejlesztés alatt áll a Nikola Tre tisztán elektromos nyergesvontató is. Ez a termék az IVECO-val közös projekt, és a nagy teherautó gyártó egyik német üzemében készül. Tulajdonképpen az IVECO S-Way platformjának átépítéséről beszélünk, amibe nem kerül beépítésre a fosszilis hajtáslánc, ellenben villanymotort és akkumulátorokat kapott.

Az első két Nikola Tre 6×2 a Los Angeles-i kikötő tulajdonába került, akik összesen 30 elektromos és 70 hidrogénes kamiont várnak. Előbbiek 2022-ben, utóbbiak 2023-tól érkezhetnek.

Az elektromos kamion hatótávja a vállalat állítása szerint 350 mérföld / 653 km, de a tesztciklust nem adták meg ehhez. Összesen 753 kWh akkut cipel magával a jármű, 120 km/h a végsebessége és villanymotorjai 480 kW (645 LE) leadására képesek. DC villámtöltőn maximum 240 kW-tal töltve 2 óra alatt éri el 10-ről a 80%-ot az aksi, a megengedett maximális össztömeg pedig 37.195 kg.

Lezárták

És nem ez volt az egyetlen örömteli hír a héten a cég arizonai központjában.

A fent is emlegetett botrányos múlt oda vezetett, hogy a vállalat alapítója és fő részvényese Trevor Milton kénytelen volt visszavonulni, és jelenleg is büntetőeljárás alatt áll, 100 millió dolláros óvadék ellenében szabadlábon védekezik. Ez, és a vállalat jelenlegi vezetőségének részleges beismerő nyilatkozata azonban nem jelentette azt, hogy a cég megúszta a hatósági eljárást, ugyanis tőzsdefelügyeleti vizsgálat alatt álltak.

A Nikola friss közleménye szerint azonban most sikerült megállapodniuk az SEC-vel, és vállalták, hogy két év alatt, öt részletben összesen 125 millió dollár büntetést fizetnek – cserébe véget ér a vizsgálat. Az egyességhez két fontos megjegyzést fűzött a cég: egyrészt a megállapodás értelmében nem kell elismerniük egyik vádpontot sem, másrészt a kiszabott büntetést be akarják hajtani Trevor Miltonon.

Szabadul a részvényeitől a Nikola bukott vezére?

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.