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 Úgy látszik divatot teremthet a Volkswagen, mert a Stellantis is kedvet kapott ahhoz, hogy kínai partnert keressen. Egymaguk nem akarnak új elektromos modelleket fejleszteni az ázsiai ország piacára. Asset-light Asset-light, így utal a Bloomberg a Stellantis Kína stratégiájára, amit nagyjából úgy lehetne megfogalmazni, hogy kevés saját eszközzel, gyárral, elkötelezettséggel kívánnak jelen lenni az országban. A vállalat már tavaly úgy döntött, hogy beszünteti a Jeep márka gyártását a kínai üzemében, ám egyelőre még egy másik vegyesvállalat keretében folytatja a Citroën és Peugeot modellek gyártását az országban. Voltak olyan találgatások is azonban, hogy Carlos Tavares teljesen kivonja a konszernt Kínából, miután a CEO azt mondta, hogy igazából nincs is szükségük helyi gyártásra. Kiakadt a Stellantis vezére Most azonban úgy tűnik, mégsem akarják feladnia világ legnagyobb autópiacát. A hírportál úgy értesült, hogy a Stellantis tárgyalásokat folytat a Zhejiang Leapmotor Technologies Ltd.-vel, amelyet csak Leapmotor néven szoktunk emlegetni. A 27 milliós kínai autópiac egy igen kis szereplőjéről van szó, a cég tavaly csak 111 ezer autót adott el, ám ennek ellenére már a Volkswagennel is hírbe hozták őket. Hogy egy esetleges együttműködés pontosan mit tartalmazna, átmatricázott Leapmotor modelleket, Stellantis autók helyi bérgyártását, vagy esetleg egy közös platformot, az egyelőre nem derült ki. Állítólag a tárgyalások még folynak, és egyelőre semmi nem dőlt el. Újabb Volkswagen márka kér kínai segítséget Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
