Így működik a fizetős töltés a Lidl-nél

Hét év után megszűnt az ingyenes töltési lehetőség a Lidl töltőhálózatában. A töltési díj európai viszonylatban nem mondható olcsónak, de a magyar szolgáltatók között kedvezőnek számít. Különösen, ha az indításhoz a Lidl Plus applikációt használjuk. A fizetős töltéssel e-Tárca néven megérkezett hazánkba a Lidl Pay is, amely nem csak elektromosautó-töltésre lesz használható.

A korábbi, ingyenes töltéshez használt Lidl eCharge applikáció a mai naptól nem használható töltésindításra. Helyette három módon indíthatunk töltést:

• a Lidl Plus applikációval (AC töltés 149 Ft/kWh, DC töltés 179 Ft/kWh)
• a Lidl honlapjáról (AC töltés 199 Ft/kWh, DC töltés 229 Ft/kWh)
• roaming szolgáltatón keresztül (a töltési díjat a roaming partner határozza meg).

Lidl Plus

A Lidl Plus applikációval történő töltésindításhoz először aktiválunk kell a Lidl Pay szolgáltatást a nevünk, címünk és bankkártyánk adatainak megadásával. A töltés indításához ezután le kell olvasnunk a mobiltelefonunk kamerájával az elindítani kívánt oszlop/csatlakozó QR kódját vagy a térképen kiválasztani a használni kívánt töltőoszlopot és elindítani a töltést.

A töltés indítása előtt a bankkártyánkon 5000 forintot zárolnak, maximum ekkora összegért vételezhetünk elektromos energiát. Kisebb kellemetlenség, hogy nem csak a Lidl Pay-ben történő bankkártya regisztrációnál, hanem minden egyes töltésindításnál újra át kell esnünk a kétlépcsős hitelesítésen. A töltés leállításakor a zárolt összeg feloldásra kerül (banktól függően ez hosszabb időt is igénybe vehet), és a töltési díj végleges összegével megterhelik a kártyát.

Vannak még gyermekbetegségek, Miskolcon a tesztelt Kiss Ernő úti áruház töltőjét az iOS verzióval nem sikerült elindítanom sem a térképről sem a QR kódot leolvasva, az Androidos verzióval  azonban Balázs gond nélkül elindította nekem a töltést Gárdonyból. Újratelepítettem az applikációt iPhone-on, nem segített. Találtam a kocsiban egy régi Androidos telefont, de arra feltelepítve sem sikerült a töltőket működésre bírnom. Aztán kipróbáltam a feleségem Lidl Plus regisztrációjával és gond nélkül működött.

A mellettem töltő Nissan LEAF tulajdonost pedig kellemes meglepetésként érte, hogy a CHAdeMO töltésért az AC töltésre érvényes 149 Ft/kWh díjat számlázták, nem a DC töltésre megadott 179 forintot.

Eseti töltés a Lidl honlapjáról

A Lidl honlapján nem találtam töltés indítási lehetőséget, de egy Google keresés segített: a www.lidl.hu/c/e-tolto/s10018220 oldalt megnyitva tudunk töltést indítani, a későbbiekben bizonyára felkerül majd a menüpontok közé is.

A töltés innentől már zökkenőmentesen zajlott, be kell írnunk a töltőoszlop azonosító kódját, elfogadni a használati feltételeket, megadni egy email címet, ahová a számlát fogják küldeni, megadni a bankkártyánk adatait, amelyen 21.000 forintot zárolnak, jóváhagyni a banki alkalmazásban vagy SMS kódokkal a bankkártyás terhelést, és már megy is a töltés.

Tekintve, hogy ebben az esetben magasabb a töltési díj, és szinte ugyanazt a folyamatot végig kell vinni minden egyes indításhoz, mint a Lidl Plus applikációban történő regisztrációhoz, nem igazán látom okát, előnyét, hogy valaki miért választaná ezt az opciót. De a jogszabályi megfelelés miatt a szolgáltató kénytelen a regisztráció nélküli eseti töltés lehetőségét is biztosítani.

Roaming

Roaming esetén a töltés indítási módja a kiválasztott elektromobilitás szolgáltatótól függ. Legegyszerűbben a szolgáltató RFID kártyáját vagy kulcstartóját a töltőoszlophoz érintve indíthatunk töltést, de természetesen az egyes szolgáltatók alkalmazásával is elindíthatjuk a folyamatot. A Lidl szolgáltatása mögötti Chargepoint kiterjedt roaming hálózattal rendelkezik, így többek között a magyar Mobiliti szolgáltatóval is igénybe vehetjük a Lidl töltőket. A töltési díj a Mobiliti szolgáltatásával: 500 forint töltésindítási díj, valamint AC töltő esetén 230, DC töltő esetén 260 Ft/kWh. (A cikk megjelenése idején egyelőre még csak két Lidl töltő érhető el az applikációban.)

A teszthez én az olasz be Charge szolgáltató RFID kártyáját használtam, mivel csak egy rövid próba töltést szerettem volna indítani, a be Charge esetében pedig nincs töltés indítási díj. Miután csatlakoztattam töltőkábelt és megnyomtam a töltőoszlop képernyőjén a start gombot megjelent a felirat, hogy a töltés indításához azonosítsam magam kártyával vagy applikációval. A kártya érintését követően a töltési folyamat azonnal elindult. A be Charge esetében a roaming díj AC és DC töltő esetén egyaránt 60 eurócent, ugyanakkor lehetőség van hűségidő nélküli havidíjas csomagok vásárlására, amivel a töltési díj 35-38 cent között alakul.

Mutatjuk a Lidl töltés árait roamingban

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.