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 A Porsche észak-amerikai vezetője megerősítette, hogy a német autógyártó a Mission E program következő éveiben 500 elektromos gyors töltőállomást szeretne telepíteni Észak-Amerika különböző pontjaira, mint például országutak vagy szalonok közelébe. Ezen felül Kanadában további 20 ilyen töltőállomást létesítenek majd, azonban pontos határidő még nem született. Klaus Zellmer, a Porsche észak-amerikai igazgatója úgy nyilatkozott, hogy a 800 V-os gyors töltők segítségével enyhülni fognak a kétségek, amiket a potenciális Porsche elektromos autók vásárlói érezhetnek. „Ha meg akarod venni azt az autót, akkor tudni akarod, hogy mi fog történni, ha 300 mérföldnél nagyobb távolságra mégy, mondjuk síelni.” – mondta Zellmer az Automotive News-nak. „Mit csináljak? Jogosan fogalmazódik meg ez a kérdés. Ezért szükséges, hogy legyenek válaszaink ezekre a kérdésekre.” Zellmer azt is említette, hogy a járműveik hatótávolsága pszichológiai akadály lehet, ugyanis a tulajdonosok 80-90%-a otthon vagy a munkahelyén töltené az autóját. Azonban az államokat összekötő autópályák mentén létesített villámtöltő hálózat egy fontos megoldása lehet ennek a problémának, ha a levezetendő távolság meghaladja az autó nagyjából 485 kilométeres hatótávját. Az elektromos járművek tulajdonosainak fizetniük kell majd azért, hogy használhassák a villámtöltőket, amik kevesebb, mint 20 perc alatt feltöltik majd az akkumulátorokat 80%-ra. Ez a töltöttségi szint már elegendő megközelítőleg 400 km megtételére. „Biztosak vagyunk benne, hogy nem lesz ingyenes. Még azonban korai lenne arról szót ejteni, hogy pontosan miként is fog működni a fizetési folyamat. Különböző lehetőségeket lehet felvázolni. Például az autó tulajdonosa vásárolhat egy csomagot, ami kifejezetten az ő járművéhez tartozik. Ez lehet akár egy tagsági kártya is, amit használhat. De még nem vagyunk kész.” – mondta Zellmer. Xavér Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!