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

A Porsche észak-amerikai vezetője megerősítette, hogy a német autógyártó a Mission E program következő éveiben 500 elektromos gyors töltőállomást szeretne telepíteni Észak-Amerika különböző pontjaira, mint például országutak vagy szalonok közelébe. Ezen felül Kanadában további 20 ilyen töltőállomást létesítenek majd, azonban pontos határidő még nem született.

Klaus Zellmer, a Porsche észak-amerikai igazgatója úgy nyilatkozott, hogy a 800 V-os gyors töltők segítségével enyhülni fognak a kétségek, amiket a potenciális Porsche elektromos autók vásárlói érezhetnek.

„Ha meg akarod venni azt az autót, akkor tudni akarod, hogy mi fog történni, ha 300 mérföldnél nagyobb távolságra mégy, mondjuk síelni.” – mondta Zellmer az Automotive News-nak. „Mit csináljak? Jogosan fogalmazódik meg ez a kérdés. Ezért szükséges, hogy legyenek válaszaink ezekre a kérdésekre.”

Zellmer azt is említette, hogy a járműveik hatótávolsága pszichológiai akadály lehet, ugyanis a tulajdonosok 80-90%-a otthon vagy a munkahelyén töltené az autóját. Azonban az államokat összekötő autópályák mentén létesített villámtöltő hálózat egy fontos megoldása lehet ennek a problémának, ha a levezetendő távolság meghaladja az autó nagyjából 485 kilométeres hatótávját.

Az elektromos járművek tulajdonosainak fizetniük kell majd azért, hogy használhassák a villámtöltőket, amik kevesebb, mint 20 perc alatt feltöltik majd az akkumulátorokat 80%-ra. Ez a töltöttségi szint már elegendő megközelítőleg 400 km megtételére.

„Biztosak vagyunk benne, hogy nem lesz ingyenes. Még azonban korai lenne arról szót ejteni, hogy pontosan miként is fog működni a fizetési folyamat. Különböző lehetőségeket lehet felvázolni. Például az autó tulajdonosa vásárolhat egy csomagot, ami kifejezetten az ő járművéhez tartozik. Ez lehet akár egy tagsági kártya is, amit használhat. De még nem vagyunk kész.” – mondta Zellmer.

Xavér

Összehasonlítás