Épülhet a CATL új sanghaji aksigyára

Mint arról már korábban is beszámoltunk, 2025-ig szerződést hosszabbított a CATL és a Tesla az akkumulátorgyártó LFP celláinak szállítása kapcsán. Most újabb részletek derültek ki az együttműködésről.

Újabb szerződést kötött a CATL és a Tesla

Pletyka

Az első hír annak kapcsán érkezett, hogy állítólag Fremont is készül az LFP átállásra, és hamarosan CATL aksikkal szerelik majd a Model 3 SR+ változatának kaliforniai verzióját is. Ezek még jelenleg is a Giga Nevada 2170-es NCA celláival készülnek, de több internetes hírnök szerint is akkora az igény a Model Y-ra, hogy elképzelhető így akar cellát spórolni a cég a kisebbik SUV nagy akkus megrendeléseihez. Az ismert Tesla forrás Troy Teslike úgy tudja Model Y SR is készül majd LFP-vel Kaliforniában, de itt érdemes megjegyezni, hogy az SUV kis akkus változata csak rövid ideig volt elérhető Amerikában és jelenleg egyáltalán nem kapható.

The rumor is,

• Fremont will start using LFP cells from China for Standard Range Model 3/Y from Oct 1st, 2021 and
• Model Y production in Texas/Berlin will start with 2170 cells instead of 4680.

— Troy Teslike (@TroyTeslike) August 21, 2021

A fenti meg nem erősített, de logikusnak tűnő pletyka egyben azt is jelentené, hogy a Telsa nem számít az austini 4680-as cellák gyors érkezésére, vagy úgy gondolják az azzal készült autók nem csillapítják majd a problémát. Az persze kérdés, hogy egyáltalán kivitelezhető lenne-e a 2170-es, illetve 4680-as, új tervezésű autók párhuzamos gyártása anélkül, hogy a vásárlók az újabb technológiában bízva ne mondják vissza a hagyományos aksival szerelt autóik megrendeléseit.

Több mint pletyka

A fenti persze csak a jólértesültek találgatása, ami vagy igaz, vagy nem, de a kínai hírünk már sokkal konkrétabb.

Arról már korábban is szivárogtak információk, hogy a CATL egy új kínai gyárat tervez, mégpedig kifejezetten a Tesla igényeinek kielégítésére,  de most konkrét fejlemények történetek. A pandaily.com értesülése szerint a kínai akkumulátorgyártó szerdán megállapodást írt alá a sanghaji önkormányzattal a gyár építéséről. Ennek keretében a vállalat egy fejlesztési központját és a nemzetközi üzletágának központját is a kínai metropoliszba telepíti.

Ezzel egyidejűleg szerződést is kötöttek a Lingagn Grouppal a Lingang New Area nevű területen megépülő akkugyár kapcsán. Ez a sanghaji szabadkereskedelmi zónának pontosan az a része, ahol a Tesla gyára is található, és a lap értesülése szerint a CATL új, erre a projektre alapított leányvállalatának bejegyzett címe a Giga Sanghaj telekszomszédja.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.