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 2020 végén számoltunk be róla, hogy a Tesla egy új, kifejezetten a Supercharger fantázianevű villámtöltői gyártására épített üzemet adott át Kínában, amely évi 10.000 töltőoszlop előállításra képes. De nem ők az egyetlenek, akik nagyban gondolkoznak. 20 percenként A svéd-svájci ABB elég nagy név az elektromosautó-töltők területén is, talán olvasóinknak nem is kell különösebben bemutatni őket, ha más nem, az Ionity oszlopokról ismerős lehet a logó. A cég most Firenzétől 40 kilométerre délre, Valdarno városában nyitott egy új 16.000 négyzetméteres csarnokot, ahol DC villámtöltőket fognak gyártani. A 30 millió dolláros, azaz több mint 11 milliárd forintos beruházásnak köszönhetően 20 percenként fog legördülni egy-egy új töltő a szerelősorról. A hét gépsor teljes kapacitása évi 10.000 villámtöltő lesz – a gyártást automatizált raktár szolgálja ki. A gyár természetesen tesztközponttal is rendelkezik, ahol napi 400 töltést tudnak szimulálni, de van itt egy 3200 négyzetméteres fejlesztőközpont is, ahol a holnap töltőin dolgoznak a mérnökök. A teljes üzemben összesen 500-an dolgoznak majd, ebből pedig a K+F részleg 70 főt tesz ki, ami a cégcsoport ezirányú globális szakembergárdájának ötöde. A cég egyébként azt mondja, a hatalmas kereslet miatt az elmúlt két évben már megduplázta töltőgyártó kapacitását. Évente 10.000 Supercharger v3 készül majd Kínában Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
