Elon Musk általában erősen alábecsüli a különböző fejlesztésekhez szükséges időt – annyira igaz ez, hogy már létező fogalom az Elon time. Most viszont úgy néz ki, egy elég fontos határidőt sikerült betartani. Akár 350 ezerre is nőhet az FSD tesztelők száma.PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIzMzM2Nl8yYjFjMGFmYTg0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjMzMzY2XzJiMWMwYWZhODQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzExL2tpYS1wdjUtY2FyZ28tY3V0b3V0LWF3ZS0xMjAweDE2MDAtMjAyNi0xMS0wOS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzExL2tpYS1wdjUtY2FyZ28tY3V0b3V0LWF3ZS0xMjAweDE2MDAtMjAyNi0xMS0wOS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPjxJTUcgU1JDPSJodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tpbXAvTjQwMjIuMTU2OTU5UElYSU5GTy5IVS9CMzcwODAzODIuNDYxNDAwMTY4O2RjX3Rya19haWQ9NjU1NTU3ODU1O2RjX3Rya19jaWQ9MjY4MDU5NzYzO29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIGF0dHJpYnV0aW9uc3JjIEJPUkRFUj0iMCIgSEVJR0hUPSIxIiBXSURUSD0iMSIgQUxUPSJBZHZlcnRpc2VtZW50Ij4= Merész lépés A Tesla FSD Béta tesztprogramja kezdetben csak az Egyesült Államokban volt elérhető pár száz, majd pár ezer autósnak. Később kiterjesztették a résztvevők körét a kanadaiakra is, és egyre nagyobb ugrásokkal nőtt azok száma, akik az autó által mért Safety Score alapján kérhették, hogy beszállhassanak a nyilvános tesztüzembe. A Safety Score egy a Tesla rendszerei által számított osztályzat, amely a sofőr vezetési stílusát elemzi, és azt hivatott kideríteni, ki elég felelősségteljes ahhoz, hogy felügyelje a tanulóvezető mesterséges intelligenciát. Kezdetben csak a 100, majd 99, 98 százalékra értékelt sofőrök állhattak neki kipróbálni a rendszert, az utóbbi időben pedig legalább 90%-os eredmény kellett ehhez. Így, bár a Tesla nemrég 160.000 autóra terjesztette ki a tesztprogramot, valószínű, hogy ennyien nem érték el a szükséges eredményt. Musk már egy ideje azt ígéri, hogy még az év vége előtt mindenkinek elérhető lesz a Beta, aki megvásárolta azt Észak-Amerikában. Nos, most úgy néz ki, tartotta a szavát. Tesla Full Self-Driving Beta is now available to anyone in North America who requests it from the car screen, assuming you have bought this option. Congrats to Tesla Autopilot/AI team on achieving a major milestone! — Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2022 A Tesla vezetője, hol másutt, mint Twitteren jelentette be, hogy az egyik legfontosabb amerikai ünnep, a hálaadás kezdetére tényleg elérték a mérföldkövet, és mindenkinek elérhetővé tették az FSD Betát. Persze egy minimális követelmény azért továbbra is van, így legalább 100 mérföldet le kell vezetnie a sofőrnek az Autopilot használatával, és minimum 80%-os Safety Score-t kell elérnie, mielőtt rábökhet a gombra. Hogy ez pontosan hány – elméletileg – jogosult tulajdonost jelent, arról a cég nem beszélt, de kértünk egy kis segítséget a Tesla eladási számok gurujától Troy Teslike-tól, mivel tudjuk, hogy ő évek óta felméri a vásárlók FSD rendelési hajlandóságát. Az ő adatai szerint potenciálisan 350.000 ember fizette ki az önvezetés árát a Tesla kanadai és amerikai ügyfelei közül, tehát, ha mindenki legalább 80%-ot elér a vizsgálat során, akkor akár ennyien részt is vehetnek majd a tesztelésben. FRISSÍTÉS: Idő közben több észak-amerikai tulajdonos jelezte, hogy 80 alatti Safety Score-ral is megkapta a Betát, úgyhogy vagy enyhítettek a felételeken és kivették a minimum követelményt, vagy átmeneti hibáról van szó. A legutóbbi, nagyságrendi ugrás után nem hallottunk róla, hogy jobbra-balra törnének az önvezetést gyakorló Teslák, de azért elég nagy bátorságra, vagy talán magabiztosságra vall, hogy ekkora populációra kiterjesztik a teszt üzemmódot. Fontos megjegyezni, hogy a tesztüzemmódban résztvevő autók hivatalosan továbbra is egy kettes szintű vezetéstámogatót használnak, amennyiben a gyártó megköveteli az emberi felügyeletet a rendszer használata közben. Így továbbra is a sofőrök feladata és felelőssége, hogy felülbírálják a rendszer működését, ha az bármilyen okból szükségessé válna. Tesla is scaling the number of FSD simulations per week exponentially. From ~250k simulation per week in 2020 to 2 million simulations per week today (across 5 datacenters). Full talk: https://t.co/x4SXWv7oQ5 pic.twitter.com/2rnIRfkTqJ — Sam (@sam_odo) November 22, 2022 Pár Tesla mérnök egyébként egy előadásban nemrég megosztotta, hogy a cég a virtuális térben jelenleg hetente kétmillió szimulációt futtat le az FSD neurális hálók tanításához. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
