Lebukott a 22 kW-os Brusa fedélzeti töltő
A svájci Brusa cég által gyártott fedélzeti töltő sokkal többre képes, mint amit a címkéje alapján gondolnánk róla.
A svájci Brusa cég által gyártott fedélzeti töltő sokkal többre képes, mint amit a címkéje alapján gondolnánk róla.
Egyre több fiatal fejében motoszkál a gondolat, hogy saját autó és tömegközlekedés helyett autómegosztót használjon.
Idén a Nissan LEAF azért megszorongathatja.
A világ nagy részéhez képest jól áll a legzöldebb amerikai állam, de Kína nagyvárosaihoz és Norvégiához képest fasorban sincs.
De továbbra sem igazán hisznek a villanyautózás jövőjében.
Apró, de mégis fontos lépés a város életében.
Nem csak szebb lett, de duplájára nőtt a hatótáv is.
Jónak tűnik az irány a francia cégcsoportnál, csak nehogy késő legyen.
A most közzétett tervek szerint Magyarországon egyelőre nem lesz villanyautó gyártásuk.
Így lehet egy szép villanyautóból még látványosabbat készíteni.
Így kapcsolódunk a nyugat-európai villámtöltő hálózathoz.
A villanyautók töltői rendkívül stabil szerkezetek, de azért előfordulhat meghibásodás.
Remek célállomás töltő lesz, ha automatikusan indul majd.
Nem tudsz dönteni, hogy a gyorstöltős vagy a villámtöltős Zoe-t válaszd? A videó tesztünk talán segít meghozni a döntést.
Kombiként is elérhető a népszerű villanyautó.
Egyre népszerűbb a közösség által szervezett esemény.
Ez a doboz biztosítja, hogy a Teslák akár 3 fázisról is gyorsan tölthetők legyenek.
Ha megvalósítja a kompenzációs csomagjában előírt célokat, akkor könnyedén a leggazdagabb ember lehet a világon.
Ennyit változott a Mini a tavalyi koncepcióautó bemutatása óta.
Akár több, mint 3 MW-tal is terhelheti a helyi elektromos hálózatot az új töltőpont.
Így már a füstös autók használói is biztosan észreveszik.
A Volvo fontos piacokat hozhat el a Telsa elől.
Érkezik a Rimac második elektromos sportkocsija.
Hivatalosan is elindult a MOL Limo.
De a füstös autóknak idén év elejétől fizetniük kell az eddig ingyenes helyeken.
Kész ultragyors hálózatok várják majd a következő generációs villanyautókat.
Szolgáltatásokat tekintve remek helyre került az új töltő.
Minden esély megvan rá, hogy népszerű autó legyen.
Ezzel a stratégiával akár néhány hónap alatt kitermelheti az árát az ausztrál akkumulátorfarm.
Ennyire kell pontosnak lennie az autók sebességmérőjének.
Gyere el 2018. első villanyautós találkozójára!
Ne számítson rá a következő 2 hétben senki!
Megtévesztő szolgáltatást vezetett be egy svájci töltőállomásán a GOFAST.
Sok évtizedes aerodinamikai tapasztalatában bízik az Aston Martin.
Egyre csak bővül a Volkswagen I.D. termékvonal.
Szolnok után Székesfehérvár is az E.ON villanyautó szolgáltatása mellett döntött.
Ha azt hiszed, hogy érted már a villanyautók töltésének módjait, akkor ezzel a cikkel folytasd az olvasást.
Továbbra is hinni akar a hidrogén üzemanyagcella létjogosultságában a Hyundai.
Újra használható a Dunántúl egyik legfontosabb töltője.
Ilyenek lesznek a második generációs európai töltőállomások?
Bár a sorozatgyártás még odébb van, de már létezik utcára is kiengedhető prototípus a villanykamionból.
A cél a negyedik szint elérése bő három év alatt.
A szabályozás itt nem elsősorban a korlátozásra, hanem az engedélyezés részleteire helyezi a hangsúlyt.
Az autópályák mentén elhelyezendő villámtöltők mellett akár ilyen is lehetne a töltő infrastruktúra másik ága.
Benzines meghajtást kapott az elektromosnak hitt koncepció; újabb ígéretekkel kompenzál az Infiniti.
Példaértékű gyorsasággal intézte az NGM pályázaton megnyert pénzből az elektromos autózást segítő töltők telepítését a XVIII. kerületi önkormányzat.
Mégis fog elektromos autókat gyártani a Fiat konszern.
Érdekes megfigyelések egy Opel Ampera műszerfaláról.
Feladatuk végeztével kivezethetik a palettáról ezt a két modellt.
A kínaiak lecsapnak a nagy autógyártók által kihagyott lehetőségekre.
Változatlan formában egyre későbbi dátumokkal folyik tovább az ígérgetés.
Újabb komoly ígéret Michiganből megfelelően távoli céldátummal.
Nyártól nem lesz már hatótáv akadály a villanyautók előtt sem.
Nemzetközi összehasonlításban nem rossz a magyar rendszer, de a hazai viszonyok közt lehet, hogy nem elég.
Sencsenben idén már másfélszer annyi elektromos autót fognak eladni, mint hagyományost.
2 millió kocsi kamerája fogja segíteni a térképezést az önvezető autók számára.
Sok még a nyitott kérdés, de a céget ismerő rajongók nagyon lelkesek.
Egyetlen nyersanyagon múlna, hogy le tudjuk-e váltani a környezetszennyező autókat tiszta akkumulátorosokkal?
Közösségünk egyik tagja vallatóra fogta a Renault új, nagy akkumulátorral és nagy teljesítményű töltővel szerelt modelljét.
Ez a Tesla a világ leggyorsabb páncélozott autója: most már az elnökök is járhatnak villanyautóval.
Az olajban gazdag közel-keleten is népszerű a Tesla elektromos kamionja.
Komoly kihívót kapott a Tesla az energiatárolás terén.
A piacról szerzett befektetéssel több országban, és a jelenleginél nagyobb teljesítményű töltőkkel terjeszkedne a holland cég.
Nagyot lépne a GM az önvezető autók felé, bár sok még a kérdőjel.
Tényleg Magyarországon gyárthatják majd a villanyautók akkumulátorának egy jelentős részét.
Feltéve, hogy zöld rendszám van az autón.
A tisztán elektromos formaautókkal szervezett versenysorozat teljes neve mostantól ABB FIA Formula-E Championship.
Érdemes villanyautóval menni a gyógyfürdőbe.
Békés megyébe is elért végre az elektromobilitás.
Nagyon fontos, hogy időben elkezdődjön a 2025 után érkező autók tervezése.
Újabb pont a fővárosnak a vidékkel szemben.
Egy ideje már nem kell fizetni a parkolásért a zöld rendszámos autók használóinak a szabolcsi településen.
Átszervezi a villanyautók fejlesztését házon belül a Volkswagen.
Hivatalosan is az e-Mobi kapta az elektromobilitással kapcsolatos közfeladatokat.
Erre valószínűleg sokan nem számítottunk.
Ha van az autón zöld rendszám, akkor nem kell díjfizetéssel bajlódni.
Nem csak jobban gyorsul, mint a Model 3, de várni sem kell rá annyit.
Szédítően megy, csak egy picit drága.
Nem lett rossz a Tesla 2017-es éve. Sok magát stabilnak valló, hagyományos vállalat is kiegyezne ezzel a növekedéssel.
Részletesebb adatok a tavalyi norvég rekord év mögött.
A CES-en végre a valóságban is megnézhető a Fisker EMotion.
Egyre mutatósabb autókat terveznek már a friss kínai gyártók is.
A Nissan nagyon jól érzi, hogy mi kell az elektromos autókra nyitott vevőknek.
Még erősen tanulmányautó jellegű, de azért nem teljesen a elképzelhetetlen.
Második nekifutásra lett kerek a helyi parkolási rendelet.
Nem robbant le, csak ők így szeretnek megállni.
Záródhat az olló a Nissan és a Tesla kínálata között.
Bíró Balázzsal a Tesla Model 3 gyártásának felfutásáról és az utóbbi időben alig fejlődő Autopilot funkcióról beszélgettünk.
Az ABB 15 töltőt már letelepített, további 15 telepítése van folyamatban.
Egy nagyon fontos piaci szegmensbe érkezhet a Kia következő villanyautója.
Nem hagyja elhalni az üzemanyagcellás fejlesztéseket a Hyundai.
Így kell átállítani egy teljes országot elektromos közlekedésre.
Nem csak a mozdulatainkból, hanem már az agyunk reakcióiból is tanul a Nissan önvezető autója.
Egy év után már majdnem annyit tudnak a Boltból gyártani hetente, mint a most felfutó gyártású Tesla Model 3-ból.
A Tesla akkumulátorok teljesítménye gyorsan meggyőzte a többi ausztrál államot is.
Impozáns lesz Henrik Fisker új autója.
Az Infiniti már többször nekifutott a villanyautózásnak, de eddig egy projektet sem vittek végig.
A gyártási adatok a várakozásoknak megfelelően alakultak.
Sokszor nem rosszindulatból, hanem egyszerű tájékozatlanság miatt terjesztenek rémhíreket vagy félinformációkat az elemzők. A befektetők pedig szívnak miattuk.
Agresszíven árazott az amerikai piacon a Hyundai.
A C-osztály lehet a villanyautók első áldozata?
Lehet, hogy tényleg versenyképes lesz a Porsche Tesla gyilkos modellje?