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
auto
2024. 06. 21. péntek
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

A Renault márkajelzését és nevét viselő, de egyébként a Volvo Group alá tartozó Renault Trucks még az év elején jelentette be, hogy 2019-ben tisztán elektromos kamionokat fog a piacra dobni, ezzel új szereplőként belépve a villanymeghajtású tehergépjárművek egyre csak fokozódó versenyébe, ahol a Volvo Trucks, a Daimler, a Tesla, és számos start-up vállalat is azért küzd, hogy csendes, károsanyag-kibocsátás mentes, költséghatékony, és megbízható alternatívát kínáljon fel azon cégek számára, akik a folyamatosan szigorodó városi szabályozás következtében kénytelen lesznek lecserélni a dobhártyaszaggató és büdös teherautóikat. Bár a Renault Trucks igazi részvétele csak most fog megkezdődni az elektromos teherszállítás területén, a villanymeghajtás egyáltalán nem újdonság a vállalat számára, hiszen saját elmondása szerint már 10 éve készül az elektromos átállásra, amely idő alatt folyamatosan tisztán villanyos kamionokat tesztelt a partnereivel együttműködve, és hasznos információkat gyűjtött az akkumulátorok viselkedéséről, a töltési procedúráról, és a szükséges karbantartási munkálatokról, amelyek elengedhetetlenek voltak a piacra szánt modellek fejlesztésénél. Most a Renault Trucks vezetősége úgy érezte, hogy elég tapasztalatot szerzett a villanyos kamionok megépítéséhez és értékesítéséhez, így egyből három járművet is bemutatott, melyek a következő másfél év folyamán válnak elérhetővé a vásárlók számára.

„Tíz évvel ezelőtt úttörők voltunk, akik az elektromos kamionokat hirdették a városi levegő minőségének javítására. Most egy egész sorozatnyi elektromos járművet tudunk felkínálni bizonyítottan megfelelő teljesítménnyel, és a szakértőink készen állnak a fogyasztóink támogatására az elektromobilitásra való átállásban. Tíz éve úttörők voltunk, most pedig szakértők vagyunk” – magyarázta Bruno Blin, a vállalat elnöke.

A három jármű specifikációiból gyanítható, hogy a Renault Trucks mérnökeinek célja nem egy olyan villanykamion megalkotása volt, ami minden versenytársat lealáz a hatótávjával és a gyorsulásával, hanem sokkal inkább olyan tehergépkocsik kifejlesztése, amik a lehető legalacsonyabb ár érdekében épp megfelelő méretű akkumulátorral vannak felszerelve, így kis hatótávot is kínálnak, de pont eleget ahhoz, hogy városi, illetve városkörnyéki használatra tökéletesek legyenek. Arra is ügyeltek a cégnél, hogy a három teherautó lehetőleg három különböző városi feladatra legyen optimalizálva, így a 3 és 26 tonnás kapacitású tartományon belül kapunk egy kisteherautót, egy 16 tonnás nehéz tehergépjárművet, és egy hulladékgyűjtő autót is.

Renault Master Z.E.

A termékvonal legkisebb tagja, a Renault Master Z.E. a belvárosi áruszállításra lett tervezve, hiszen kis méretének és kibocsátásmentes hajtásláncának köszönhetően a legszigorúbb forgalmi korlátozásokkal terhelt városrészekbe is be tud jutni. A járművet egy 57 kW-os villanymotor hajtja, a valós körülmények között mért 120 kilométeres hatótávot pedig egy 33 kWh-s akkucsomag biztosítja. Hasonlóan a dízeles meghajtású Renault Masterhez, névlegesen körülbelül 3,1 tonnáig pakolhatjuk áruval a zéró-emissziós változatot, a biztonságos közlekedés érdekében pedig tolatókamera -, és radarrendszer jár hozzá alapfelszereltségként. A rendelés erre a járműre már szeptemberben megnyílik. A 16 tonna össztömegű Renault Trucks D Z.E. nagy méretével, és közel 300 kilométeres valós hatótávjával már inkább a város külső területeire szorul ki, míg a 26 tonnás Renault Trucks D Wide Z.E.-nek a városi hulladékgyűjtés lesz a feladata a maga 200 kilométeres hatótávjával. Mindkét jármű tölthető 150 kW-on, így a 200, illetve, 300 kWh-s akkumulátorok teljes feltöltése alig 1-2 óra alatt megvan. Mindkét modell gyártása 2019 második felében kezdődik a Renault Trucks normandiai gyárában, dedikált gyártósoron.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.