Archívum: 2019. Május

Példaértékű kezdeményezés Miskolcon a tisztább városi levegőért.

A teszt után nem meglepő, hogy miért ilyen népszerű az i3 idehaza is.

Tökéletes autó nincs, így a Kona sem az. Ezek a dolgok bosszantják a legjobban a tulajdonosokat.

Értékes nyereményekkel hirdet versenyt a Villanyautósok Közössége.

Megvizsgálták, hogy mire számíthatnak, ha mindenki elektromosra cserélné az autóját.

A Leaf is hozza az elvárásokat biztonság tekintetében.

Már a dízelpárti németek is az elektromos autók felé kacsingatnak?

Első körben 17 áruház parkolójába kerülnek villanyautó töltők.

Nem csak a fogyasztást csökkenti, de a digitális tükörrel csendesebb is lehet az autó.

Néhány hétig ezzel érdemes számolni.

Ki mondta, hogy egy otthoni töltőnek csúnyának kell lennie?

Amit nem Kínában gyártanak, az hamisítvány…

A Te nagymamád milyen autót vezet?

A Tesla vagy az Audi SUV jut messzebbre autópályán tele akkuval?

Miért ne lehetne egyben szép is, ami hasznos?

Egyelőre még nem eladásra gyártanak, de hamarosan az is beindul.

Véget ér egy korszak, a következő kérdés nem a mikor, hanem a mennyiért…

Az elektromobilitás nem csak a közlekedést, de az energiatermelést is segíthet kizöldíteni.

Mégsem szükséges a navigációval trükközni a magasabb töltöttséghez.

Utazás villanyautóval az arany, a vágott sör és a bányász telihold hazájába, mert a villanyautó nem csak városi használatra alkalmas.

Nem véletlen olyan népszerű a koreai cég mini crossovere.

Rohamtempóban és folyamatosan bővül az Ionity hálózata.

Egyre drágábban lehet csak megfelelni az emissziós normáknak, így a hagyományos meghajtásnak hosszútávon nincs jövője.

Eddig azonos szoftvert kaptak az SR és SR+ vásárlók, mostantól ez megváltozik.

Megy is meg nem is az első hazai Ionity töltőpont, de szerencsére mi tudtunk rajta tölteni.

A korlátozással a Superchargerek áteresztő képessége akár harmadával is növekedhet.

Sokkal jobb, mint amilyennek mutatja magát.

A Nissan szerint nem kell aggódni az akku élettartamáért.

Íme minden lényeges adat az Opel elektromos népautójáról.

Szurkoljunk együtt a Villanyautósok csapatának!

Szépen alakulnak az eladások és már a készpénzállománnyal sincs akkut probléma.

A csehekre a villanyautózásban is oda kell majd figyelni.

Hatalmasat nőtt az elektromos Hyundai értékesítés.

Péntektől keddig nem használható néhány ELMÜ oszlop Budapesten.

Jól vizsgázott az Audi első tisztán elektromos autója az európai törésteszten.

Nem várható a jövőben 43 kW-os AC töltésre képes autó megjelenése.

Őrültség, de lehet benne ráció.

Van azonban egy apró buktató.

Az ára és a várható megjelenése kérdéses már csak.

Múltkor emeltek, most csökkentették az árakat.

Éjjel bőven van idő az autó feltöltésére, és ehhez sokszor elég egy konnektor is.

A Tesla továbbra is etalon akar maradni a töltőhálózat terén.

Továbbfejlesztett hibrid vagy tisztán elektromos legyen? Még a cégen belül is folyik róla a vita.

Tényleg megtörténhet, hogy már idén gyártani fognak benne.

A postai kiszállítás is egy olyan terület, ahol a villanyhajtás már most is minden szempontból megfelelőbb.

Kész az önvezető autók teszteléséhez kialakított ZalaZONE tesztpálya.

A holland startup más megközelítéssel oldaná meg a hatótáv és a töltés klasszikus problémáját.

A kormány csak a tisztán elektromosakban hisz.

Praktikus kiegészítővel bővíthető a SUV raktere.

Megfelelő méret, hatótáv és ár. Ezeket kell teljesítenie az ideális jelöltnek.

Jól boldogul a terepen, és elegendő energiát tud magával vinni az extra felszerelések üzemeltetéséhez is.

Izgalmas versenyt tartanak a villanyautósok két hét múlva a Hungaroringen.

Sok nagyváros levegőjének minőségét javítaná, ha az emberek benzines autóról elektromosra vagy netán elektromos robogóra váltanának.

Ennyire jó ötlet lenne?

Egy bizonyos szintig még a leghülyébbekre is vigyáznak a vezetéstámogató rendszerek.

A bürokrácia a fejlődés kerékkötője.

Alaposan át kell nézni a költségeket, hogy a cég hosszabb távon is működőképes maradhasson.

Sokan félnek a fizetős töltés bevezetésétől, pedig meg lehet azt oldani ésszerűen is.

Létrejött a várva várt megállapodás.

Ha Norvégiát követjük, akkor szép jövő elé nézünk.

Kínának óriási üzlet lesz, ha az autógyártásban is állva hagyja a világot, és ezért mindent meg is fognak tenni.

A teljes autóflotta adatainak elemzése segíthet a tűzesetek vizsgálatában.

A vasútnál a villanyhajtás nem újdonság, de az akkus energiatárolás már nagyon is az.

A kétkerekűek sem kerülhetik el a sorsukat.

14 perc alatt így is csak 8 km-re elegendő energiát tud biztosítani.

Négy versennyel a vége előtt a bajnokság első 10 helyén álló pilóta még esélyes a címre.

Újabb nagy gyártónak segít szupersportkocsit építeni a horvát startup.

A Tesla nehéz anyagi helyzete, vagy valami más áll a háttérben?

Idén nyáron már a villanyautós családokat is várja a Balaton.

Ahol nincs megfelelő infrastruktúra a töltési idő alatti felfrissülésre, ott a Tesla megoldja ezt saját erőből.

Indul az Opel villanyautós offenzívája is.

Új kihívások elé állítják a villanyautók a navigációs rendszerek fejlesztőit.

Már utcai forgalomban készül a Tesla Model Y reklámfilmje

Eddig sem volt rossz ajánlat, de így még többeket vonzhat a koreai crossover.

Az M0-ás mentén immár három helyen is működik nagy teljesítményű Mobiliti e-töltőállomás.

Mert a villanyautókra még nincs valós piaci igény.

Rengeteg helyre kerülhet DC töltő az Aldi és az E.ON együttműködésében.

Nem akar jönni a fellendülés, egyre kevesebb tisztán elektromos autó kap zöld rendszámot.

A forma részleteit csak később mutatják be, de aki az első tulajdonosok között akar lenni az jobb ha már most leteszi az előleget.

Már a klasszikus helyszínekre is megérkezett az elektromos formaautó sorozat.

A közlekedés által okozott környezetterhelés csökkentésére itt a megoldás, csak élni kell vele.

A hagyományos autókkal egy szalagon gyártják, az EQC gyártásának indulása mégis egy teljesen új korszak kezdete.

Sokkal nagyobb a légszennyezettség, mint amit a hivatalos adatok mutatnak, pedig azok is sok helyen rosszabbak a jogszabályban megengedettnél.

Így gyorsítja fel az autók javítását a Tesla.

Végre kiszoríthatók lesznek a városokból a dízel furgonok is.

Kiderült, hogy mennyi előnyt jelent a extra 30 kW a Tesla Superchargereken.

Egyre több az 50 kW-os DC villámtöltő, de 22 kW-os DC gyorstöltőből még több van.

Még nem üzemelnek ugyan, de már arra sem kell sokat várni.

Pedig a ma rendelkezésre álló technikákkal ez a baleset elkerülhető lett volna.

WLTP szerint is tudni fogja a 300 km-t.

Szép idő és remek programok várták a villanyautós családokat a Balaton nyugati csücskében.

A BMW i3 nem mai darab és nem is kimondottan olcsó, mégis minden évben egyre többet adnak el belőle.

Budapest belvárosában is megmutatta magát az érdeklődőknek a Formula-E.

Nem mai fejlesztés, ennek ellenére újonnan és használtan is keresett típus.