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
auto

A Triumph motorkerékpárgyár is halad a korral

egyéb
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

A legendás angol Triumph motorkerékpárokat mindenki ismeri, akit valaha érdekeltek a motorok. Eredetileg kerékpár kereskedelemmel, majd kerékpár gyártással foglalkoztak és a kor igényeinek megfelelve váltottak motorkerékpár gyártásra.

Tegnap délelőtt pedig bejelentették, hogy a Williams Advanced Engineering-gel (amely a  Forma-1-ből ismert Williams csapat mögött is áll) együttműködésben felgyorsítanák az elektromos motorkerékpárok fejlesztését.

A TE-1 nevű projekt célkitűzése a hajtáslánc megoldások gyors fejlesztése. Terveik szerint a következő két évben kialakítanak egy könnyű, kompakt, akkumulátoros energiaellátással működő meghajtó egységet, melyek a Triumph motorkerékpárok új generációjának meghajtó egységeként szolgál.

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

Hangsúlyozták, hogy a TE-1 projekt nem egyetlen új elektromos motorkerékpár modell megalkotását jelenti, hanem egy komplex, akkumulátor technológiára és motorok fejlesztésére összpontosító együttműködésről van szó, melynek eredményeként egy teljes modellcsalád meghajtó rendszere valósulhat meg. A meghajtó rendszer kifejlesztését és tökéletesítését követően a következő több éves lépcsőfok lesz a motorkerékpár modellek kialakítása.

Ez a Triumph sajnos még benzinnel működik, az elektromosra várnunk kell néhány évet

A projektben a könnyű akkumulátorok kialakításáért felelős Williams mellett részt vesz a Warwick-i Egyetem (WMG) elektromos meghajtással, inverterekkel és motorokkal foglalkozó csapata is.

Nick Bloor, a Triumph vezérigazgatója az MCN kérdésére elmondta, hogy az együttműködés egy izgalmas lehetőséget jelent a Triumph és partnerei számára abban, hogy vezető szerepet tölthessenek be a motorkerékpárok elektromos meghajtását lehetővé tevő technológia kifejlesztésében, így csökkentve a motorkerékpár környezetre gyakorolt káros hatásait.

A Triumph TE-1 projekt csak egy része a cég elektromos motorkerékpár stratégiájának, amely a motorosok változó igényeinek kielégítését célozza a tökéletes kezelhetőség, teljesítmény és használhatóság tekintetében. A jövőbeli termékstratégia középpontjában a vevői igényeknek leginkább megfelelő motor platformok állnak – tette hozzá Steve Sargent a Triumph vezető termékmenedzsere.

Az egyik legfontosabb cél a magas fokú rendszerintegráció, azaz az autóipari számára kifejlesztett elektromos meghajtórendszer alkatrészek motorkerékpár rendszerekhez optimalizálása, többek között például a súlycsökkentés.

Az elmúlt években a Triumph fontos eredményeket ért el és rengeteg tapasztalatot gyűjtött például az akkumulátorok biztonságának növelésében, a motorok méretezéseben, a fékrendszerek integrálásában, beleértve a regeneratív fékezést és a fejlett biztonsági rendszereket is. Ezeket mind hasznosítják majd a közeljövő motorkerékpár stratégiájának kialakításakor.

A Williams Advanced Engineering ügyvezető igazgatója, Craig Wilson, hasonlóképpen optimistán nyilatkozott. Nagy örömére szolgál a Triumph motorkerékpárgyárral való együttműködés, amelyben kamatoztathatják az elektromos meghajtással szerzett tapasztalataikat és szaktudásukat  egy rendkívül erős, hatékony és integrált elektromos meghajtás megtervezésében.

 

 

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás