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 Nem tudta (vagy nem akarta) megőrizni titokzatosságát a Škoda Enyaq iV a néhány óra múlva esedékes premierjéig, kiszivárogtak ugyanis az első, mindent felfedő képek a cseh autógyártó második tisztán elektromos modelljéről. A Škoda idáig ügyesen rejtegette a MEB padlólemezre épített SUV-t, az utakon is csak erősen álcázott tesztpéldányokat lehetett látni, a legutóbb közzétett vázlatrajzokból pedig pont ugyanannyi következtetést lehetett levonni, mint a zöld álcafóliába csavart prototípust bemutató korábbi videóból. A legújabb képek azonban már a dizájnt is megmutatják, s bár csak néhány percig voltak elérhetőek a spanyol Motor16 autós magazin honlapján, ez épp elég idő volt ahhoz, hogy a közösségi médián bejárják a világot, és a cseh Auto.cz hírportálon keresztül hozzánk is eljussanak. Forrás: Auto.cz A képek alapján azt mondhatjuk, hogy a Škoda Enyaq iV egy rendkívül karakteres megjelenésű autónak készült, határozott és tekintélyt parancsoló vonalakkal, valamint robusztus formával, amit nagyrészt a Vision iV koncepciótól vett át. Nagy különbség viszont, hogy míg a tanulmány tetővonala meredeken legörbült a villanyautó hátulján, az Enyaq iV-nél egy hatalmas hátsó részt formál. Ebből sejthetjük, hogy nem egy kényelmetlenül szűkös autóról van szó, mind az utasok, mind a csomag számára lesz hely bőven. Az utastér különösen mutatós ebben a magas minőséget sugárzó barna-fekete kombinációban, a műszerfalnak pedig remekül áll, hogy a méretes kijelzőn kívül szinte semmilyen gomb, tekerő, vagy kapcsoló nincs rajta. Forrás: Auto.cz Érdemes lesz követni minket ma este, hiszen hamarosan új információkkal jelentkezünk a Škoda legelső teljesen elektromos szabadidőautójáról. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!