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
auto
2024. 05. 18. szombat
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

Amikor tavaly ősszel a Porsche bemutatta a Mission R tanulmányautót, már sejteni lehetett, hogy a jármű valamilyen módon kapcsolódni fog a fejlesztés alatt álló tisztán elektromos meghajtású Cayman modellhez. Ezt egy idén februárban megjelent német beszámoló is megerősítette, amely szerint a Porsche új elektromos sportautója a Mission R dizájnelemeivel és hajtásrendszerével kerül piacra 2023-ban.

300 km/h feletti sebesség, 1073 lóerő – bivalyerős a Porsche Mission R

Úgy tűnik, hogy a feltételezések helyesek, hiszen a német autógyártó most megkezdte a tanulmány elektromos hajtásának tesztelését egy 718 Cayman GT4 versenyautó karosszériájában.

A 718 Cayman GT4 ePerformance névre keresztelt tesztautó összkerékhajtású rendszerének maximális teljesítménye 800 kW, ebből körülbelül 450 kW-ot képes hosszabb távon, például egy félórás Carrera Cup futam idejére folyamatosan fenntartani. Ebben hatalmas szerepe van az akkumulátor túlmelegedését megakadályozó olajhűtéses technológiának. A Porsche elmondása szerint a köridőt és végsebességet tekintve a jármű párban van a 992-es generációs 911 GT3 versenyautókkal, ami azt jelenti, hogy a villanyautó akár 315 km/h-val is képes száguldani a pályán. A 900V-os rendszernek köszönhetően 15 perc alatt 5%-ról 80%-ra tölthető az akkumulátor.

Ami a 718 Cayman GT4 ePerformance struktúráját illeti, a Porsche körülbelül 6000 alkatrészt a nulláról tervezett meg hozzá. A jármű 14 centivel szélesebb, mint egy hagyományos hajtású 718 Cayman GT4 Clubsport versenyautó. A karosszéria természetes szálas kompozit anyagokból készül, már csak azért is, hogy a gyártás kevesebb károsanyag-kibocsátással járjon, mint a hasonló szintetikus anyagok gyártása. A Porsche újrahasznosított szénszálakat is használ tesztelési célokból. A 718 Cayman GT4 Clubsporthoz képest a kiszélesedő sárvédők több helyet engednek a Michelin szélesebb, 18 hüvelykes versenyabroncsainak.

Habár a jármű minden bizonnyal az utcai elektromos Cayman sportautóhoz kövezi le az utat, a gyártónak más tervei is vannak vele. A Mission R eredetileg azzal a céllal épült meg, hogy prezentálja egy kizárólag villanyautókból álló Porsche-versenysorozatban rejlő lehetőségeket, így aztán egy világ körüli turné keretében fogja hirdetni az elektromos autósportot. A Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance a június 23-26. között megrendezett Godwood Festival of Speed rendezvényen mutatkozik be a közönség előtt, ezután pedig Lipcsében is kiállítják augusztus 20-án az ottani gyár 20. évfordulója alkalmából. A villanyautót ezt követően több másik európai helyszínen bemutatják, majd 2023 elején Észak-Amerikába, utána pedig Ázsiába szállítják.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.