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
auto

A villanyautók kapcsán sokan aggódni szoktak, hogy mi lesz, ha elfogy a Föld lítium készlete. A Bloomberg írása megnyugtathatja őket. A cikk szerint lítium bányászat hatalmas nyereségre számított a villanyautók elterjedésével párhuzamos akkumulátor igény növekedés miatt, azonban az utóbbi időben kicsit túlpörögtek, ennek következtében világszerte lítium túlkínálat alakult ki, amely már több mint egy éve lefelé nyomja a nyersanyag árakat.

2015-től 2018 közepéig az akkumulátorokhoz nélkülözhetetlen lítium ára majdnem megháromszorozódott, miközben a világ elektromos járműparkja elérte az 5 millió példányt, és az autóiparban már aggódni kezdtek a nyersanyaghiány miatt.

2017 óta azonban hat lítiumbánya nyitott meg Ausztráliában, a vállalatok pedig egymással versenyeztek a technológia fejlesztésében. Azonban a villanyautók száma bár folyamatosan és lendületesen növekszik, a lítium bányászat növekedésével nem bírt lépést tartani. Kínában, a legfontosabb piacon ráadásul már lassulni kezdett a növekedés, ezzel párhuzamosan Kína területén is új lítium bányákat nyitottak meg, ennek eredményeként a lítium ára 30%-os csökkenésen van túl.

Lítium árak változása 2015 és 2019 között (forrás: Bloomberg)

A közeljövőre további nyersanyag árcsökkenéseket várnak az elemzők, ennek ellenére a világviszonylatban legjelentősebb ausztráliai lítium-termelés 23%-os növekedésével számolnak a következő két évben. A világ második lítium termelő országa Chile, Baldo Prokurica bányászati miniszter azt nyilatkozta, hogy a jelenlegi kormányzat négy éven belül meg kívánja duplázni az ország lítium termelését. A növekvő termelés és az ezt nem feltétlen lekövető igények tehát árcsökkenést eredményeznek, ennek következtében a lítium kitermeléssel foglalkozó vállalatok részvényeinek ára is csökkenni kezdett.

A folyamat tehát kezd körbeérni, ugyanis egyes bányavállalatok és az érc lítiummá alakításával foglalkozó cégek már a termelés csökkentését tervezik. Nekünk villanyautósoknak ezek a hírek rövid távon az akkumulátorok, ennek következtében az autók árának kismértékű csökkenését vetítik előre, hosszabb távon pedig azt jelzi, hogy nincs ok aggodalomra, nem várható a belátható jövőben lítiumhiány.

A Morgan Stanley elemzői július elején azt jelezték, hogy a dél-amerikai lítium-karbonát tonnánkénti ára hamarosan a 10 000 dolláros küszöb alá esik, 2025-ig pedig további csökkenést prognosztizálnak, egészen a 7000–8 100 dollár közötti sávig. Az előrejelzések szerint 2025 körül kezd majd eltűnni az igények növekedésével a bányák fejlesztéseinek köszönhető lítium többlet a világpiacról.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás