Archívum: 0

Az északi országnak eddig még nem sok tapasztalata volt a napelemes rendszerek telepítésében.

Így már két típusban is elérhető lesz az első Neue Klasse BMW.

A porszívóban és a mosógépben sem használunk belső égésű motort.

Egy liter benzin ára alatt maradt az átlagos üzemanyagköltségünk egy év és 22.000 kilométer használat során.

Továbbra is jelentősen növekszik a Supercharger hálózat.

Európában jelentősen nőttek a cég eladásai.

Végleg száműzték a dízelbuszokat.

Megjöttek az infók a márka csúcs-villanyautójáról.

Valószínűleg nem a nyíregyházi lesz Magyarország 15. Supercharger töltőállomása.

A prémium benzinhez hasonlóan hamarosan prémium áramot is tölthetünk az autókba.

A nagy érdeklődésre való tekintettel a tervezettnél hamarabb.

Egy teljesen új márka született a JLR és a Chery együttműködéséből.

Nyolc töltőoszlopot telepítettek Szombathelyen.

10 éve zúzta porrá a villanyautós sztereotípiákat a Tesla Model 3.

Új belépőszint érkezik.

Továbbfejlesztették a korábbi All-in-One megoldásukat.

Vajon ez elég lesz ahhoz, hogy újra az eladási lista élére kerüljön?

Jobban bízol benne, mint egy kínaiban?

Ezért van egyre több zöld rendszámos kisteherautó a nagyvárosokban.

Okosabb lett a DÁP.

A kis akkus változattal indult el a termelés.

Eleinte kínai villanyautók alkotják a flottát, később egy teljesen új fejlesztés is jön.

Végre elérkeztünk az autómosáshoz, de lassan a testtel!

Ez a prototípus valóban kiérdemli a csodaakkumulátor megnevezést.

Nagy galibát tud okozni néhány rosszul beállított inverter.

Megfizethető városi kisteherautónak tervezték.

Ez már a márka második modellje, amit a szomszédunkban szerelnek össze Európának.

Február végére sem állt helyre a dízelek aránya az LCV piacon.

Látható a javuló tendencia, de a 2030-as célok elérése nem lesz egyszerű.

Bár a márka kínai, az autókban jelen lesz az európai DNS.

Több mint 10 gyorstöltő épül a bevásárlóközpont parkolójában.

Apróság, de egy kicsit olcsóbb lett a rendszámcsere.

Pedig már a próbagyártást is elkezdték.

Megkezdődött a benyújtott OETP pályázatok értékelése és az igénylők értesítése.

Új akku, új infotainment, és sok más újdonság.

Nekik két év alatt sikerült az, ami másoknak egy évtized után sem.

Most már hivatalos, hogy nem csak Kína kap ilyen technológiát.

Kisebb vállalkozásoknak és flottáknak kínálja kompakt csomagszállítóját a márka.

Ennyivel kevesebbet kell kibányászni.

Ehhez hasonló előzetes sikere csak egy típusnak volt Magyarországon.

Ez az ország szuverenitásának legnagyobb gátja.

Gombamód szaporodnak Magyarországon a Tesla Superchargerek.

Elképesztő mennyiségű chipet akarnak gyártani az AI jövőhöz.

Első körben 10 ezer, de később összesen akár 50 ezer példány is csatlakozhat az Uber flottájához.

A technológia már adott a kamionok villámgyors feltöltéséhez.

Már idehaza is konfigurálható, mutatjuk az árakat.

Az aszfaltról a tengerek felé veszik az irányt.

Felesleges kacatok helyett elég ezt a pár eszközt beszerezned.

Az Alteo bekapcsolta az ötödik akkumulátorát is.

A természet igazi vegyifegyver-arzenállal esik neki a kocsinknak.

Megjelent a 2026-os Battery Atlas.

1.600.000 kilométert teszteltek az EU útjain – átadták az adatokat a hatóságnak.

Rengeteget fejlődött, és csak egy kicsit lett drágább.

Kisbuszt, furgont, és autonóm utcaseprőt is hoz a cég.

Már nem annyira sietős az az átállás.

A Collection változatok egyedi színeket és dizájnelemeket kaptak.

Megújult a francia prémium márka kulcsmodellje.

A név legendás, de az új rokon egy teljesen másik generáció legújabb tagja.

20 évvel ezelőtt vezették ki, de most új feladatot kap.

Elég nehéz elhinni, hogy ez a sztori pont úgy történt meg, ahogy állítják.

Ennek mindenki örülne, nem igaz?

Már a motorozás sem lesz a régi.

Ennek elsősorban nem a teslások, hanem más márkák villanyautósai örülhetnek.

Egy kávészünet alatt feltölt az akkumulátor.

A premier előtt kikerültek az i3 első hivatalosnak tűnő, álca nélküli fotói.

Ez még Elon Muskhoz képest is meredek ötlet.

Attól, hogy csökkent a kapacitás, még nem lesz értéktelen az akkumulátor.

Amszterdamban próbáltuk a Volkswagen városi SUV-ját.

Keveset fogyaszt, gyorsan tölt, és olcsón üzemeltethető.

Ez a fejlesztés nem a tömegeknek készült, hanem egészen más célokat szolgál.

Az öt perces töltés már tényleg egy tankolás időtartamával vetekszik.

Nem könnyű lépést tartani a konkurenciával a kínai piacon, de ez az együttműködés segíthet.

Végre a hosszú távú tárolás piacára is megérkezett a verseny.

Az akkumulátor-útlevél csak az első lépcső.

Brutális veszteséget kell lenyelnie.

Olcsóbb, ha kétszer mégy, de egy körben is megoldható a rendszámcsere.

Nagyságrendi ugrás következett be az energiatárolási kapacitásban.

És remekül kerestek is a bolton.

Április közepén jön az újdonság.

Idén még két újabb modellt fognak bevezetni a magyar piacra.

Videón mutatjuk a Mercedes-Benz Drive Pilot működését.

Családi autó vagy munkásbusz?

A villanyautók eladása 30 százalékkal nőtt az év első két hónapjában.

A csuklós elektromos BYD buszok nem csak Miskolcon, egész Közép-Kelet Európában újdonságnak számítanak. 

Megjöttek az első képek az MG 4X-ről.

Nem kell tovább egy tucat applikációval szívni.

Megnyílt az első nyilvános Megacharger is, 1,2 MW csúcsteljesítménnyel.

Az üzleti szféra mellett Karotta és Draskovics Andris is elemezte velünk a magyar töltőhálózat problémáit.

Fontos kérdésekre adott választ az új, független teszt.

Új pályára lép a német konszern.

Az új, félig elektromos hajtáslánc lehet a megfelelő belépési pont.

Ebben az autóban senki nem fog panaszkodni a hosszú útra.

Egyetlen év alatt majdnem félmillió darab talált gazdára.

Engedélyezték, hogy az autó a városokban is minden manővert végrehajthasson – de az emberi felügyeletre még azért szükség van.

„Pokoli” teljesítménye van.

Úgy tűnik, nem csak a személyautó-gyártóknak kell aggódniuk a kínaiak miatt.

A vállalat ismertette a futuREady stratégia részleteit.

Fontos szerepe lesz a nemzetközi terjeszkedésben.

Egy új egyterű alapjait láthatjuk?

Sok mindenben a legendás koreai modellre emlékeztet az új MG, de vajon lesz-e belőle olyan bestseller?

Döbbenetes a fejlődés, még ha sokak számára ez teljesen láthatatlan is.

A Volkswagen Csoport gyárai közül itt kezdték el először ennek a technológiának az összeszerelését.

Élhető, esztétikus töltési helyszíneket akarnak az olaszok.

Bár a robotok még lassúak és egy-egy hiba is becsúszik, óriási lépést jelent ez a gyártónak.

Te is próbáltál már bemászni egy kocsi és egy töltő közé?

Ők sem akarnak kimaradni.

Ennek az akkumulátornak meg sem kottyan a hideg.

Félig szilárdtest-akkumulátoruk ugyan már volt, de ennél több fog kelleni a vetélytársak ellen.

A készítők nem számoltak vele, hogy mi is létezünk.

Korábban erre még nem volt példa ilyen nagy hálózaton.

Harmadával kevesebb pénzből valósult meg a beruházás, mint eredetileg tervezték.

Ilyenre még nem volt példa európai BMW-gyárban.

Hamarosan megkezdődik az előrendelés Japánban.

Lehet, hogy a visszatérő Volvo vevőkörnek csalódás lesz.

A kínai SUV a robbanás közelsége ellenére megvédte utasait.

Alábecsülték a modell sikerét.

Új márkát alapított az Európában is ismert vietnámi autógyártó.

A világ legnagyobb villanyautó-gyártója bejelentette az új akkugenerációt és a hozzá járó töltőket.

Jobban passzol a márka legfrissebb dizájnvilágába.

2,5 millió autó kap új operációs rendszert.

Rendkívül magas részvétel mellett nagyot vesztett a szakszervezet a választáson.

A Cargo változat több mint 3 millió forinttal lett olcsóbb.

Barcelona radikális lépésre szánta el magát a tisztább levegő érdekében.

Ez az első ilyen volumenű elektromos buszvásárlás az ország történetében.

A hidrogénautók viszont már elkezdtek kikopni a flottából.

A megawattos töltéshez új LFP akkuval készül a kínai cég.

Csak átmeneti volt a januári visszaesés.

Átveszik a nehéz munkát az emberektől.

Ez az akku nemcsak jól bírja a meleget, de még kapacitást is nyer vele.

Mint kiderült, más gyártóknál is voltak hasonló biztonsági kockázatok.

Emberek milliói vezethetik majd, legalábbis virtuálisan.

Alapáron nincs benne navigáció és telefonos applikáció, de amúgy nem rossz az alapfelszereltség.

Fontos mérföldkőhöz érkezett a német márka.

Úgy néz ki, az önvezetés indulásához lehet köze az új szoftvercsomagnak.

Ezt csúnyán benéztük, elnézést kérünk azoktól, akiket félrevezettünk.

… egy autót sem szabad csak a külseje alapján megítélni.

Feljelentések, számháború és egy fontos választás – néha még autógyártásra is marad idejük a Giga Berlinben.

Állítólag titokban már előkészültek, hogy rögtön használni is lehessen az újítást.

„A reakció tisztán megmutatja, hogy vásárlóink már régóta várnak egy ilyen megoldásra.”

A teljes magyar villanyautó-flotta 43 százalékkal növekedett 2025-ben – mutatjuk a rangsort.

De ha majd visszavonják ezt az ösztönzőt, akkor milyen rossz lesz nekik…

Az Evergy teljes körű megoldást kínál a társasházi töltőrendszerek megvalósításában.

A veszteségek elkerülhetetlenek, de a mértékük nem mindegy.

A jármű értékesítése előreláthatólag 2026 áprilisában kezdődik majd.

Több robotikai cég is érdeklődik a magyar csapat megoldása iránt.

A Teslánál nem ez az első, és valószínűleg nem is az utolsó váratlan lelépés.

A Waymo már tíz városban üzemeltet vezető nélküli taxikat, miközben a Tesla messze elmarad Elon Musk terjeszkedési terveitől.

A brüsszeli megbeszélések megtorpedózhatják az elektromos autók tervezett szociális támogatását.

Ismét rendelhető három üléssorral a Tesla Model Y.

Komoly visszhangot váltott ki az eset.

Három betű, ami átírja a vezetési élményt.

A fejlesztés mellett a gyártást is Magyarországon tartanák.

Te megvennéd 10 millió forint alatt?

Eddig csak egy bevásárlóközpontban lehetett megnézni az autókat.

Az új belépő szint mellett más újdonságokkal is készül a márka.

Síelni vittük a Kia újdonságát, a PV5 Passenger-t.

Úgy tűnik, megkezdődött a tömeges telepítés.

Ez a villanyautó olyat tud, amit semmi más.

4-6 évnél idősebb modelleket érint a szolgáltatás lekapcsolása.

A Samsung SDI és a Columbia Egyetem megoldotta a lítiumfém-akkumulátorok legnagyobb kihívását.

Moduláris rendszer a jövő töltőparkjaihoz.

A „bobók” számára is divatos és szórakoztató eszköz jelenhet meg a piacon

A dízelekből 43 százalékkal kevesebb fogyott, ami felettébb meglepő.

Független szakértő mérte le, tényleg 5 perc alatt feltölthető-e az aksi.

A Mercedes után a másik nagy német autógyártó is visszalép egy szintet.

Úgy döntöttek, nekik ez nem éri meg.

Ha ez így marad, Kaliforniában sokan vissza fognak ülni az autóba.

Kipróbáltuk az óriási lendülettel érkező márka első elektromos autóját.

Se kobalt, se nikkel nem kell hozzá.

A svéd gyártó az összes kategóriában kínál tisztán elektromos alternatívát.

Két-háromszoros energiasűrűséget tud, de autókba egyhamar ne várjuk.

A partnerek már tesztelik, és az európai sorozatgyártás is hamarosan elindul.

Brutális a tempó.

Sikerrel zárult a tesztidőszak, kezdődhet a gyárépítés.

A technológia ilyen módon történő használatához különleges engedély kell.

Egyetlen ábrán a magyar villamosenergia-rendszer elmúlt 100 éve.

Nem árt sietnie annak az amerikainak, aki ennyire jó áron akarja megvenni a fura pickupot.

Ekkora teljesítményhez eddig még nem fért hozzá villanyautós a cég oszlopain.

A cél az, hogy az új villanyautók árban versenyezni tudjanak a hagyományos társaikkal.

A politika és az autógyártók felelősségét is kiemelte egy friss interjúban a Renault és a Nissan híres-hírhedt korábbi vezetője.

Úgy néz ki, feladták a tisztán elektromos terveket.

Az Uber sofőrök is jelentős kedvezményt kapnak majd a vállalat töltőin.

A kínai holdújév miatt útra kelt a fél ország, de a csereállomások állták a sarat.

Még több vásárló számára válhat elérhetőbbé ez a csinos villanyautó.

De vigyázni kell, nehogy magunkat lőjük lábon.

Hosszú utat tett meg a cégcsoport.

Kivételesen nem késett, előbb érkezett az újdonság, mint vártuk.

Fontos, hogy fagypont alatt is megbízható és gyors megawattos hálózat várja a teherautókat.

Két márkától is kapnak környezetkímélő hajtású autókat a csapat focistái.

Biztosan nem lesz tömegtermék.

A Tesla Superchargerrel nem jó barátok, Kia Soul EV-vel és Citroen c-Zeroval hibátlan, idősebb Nissanokkal hibakóddal, de működött az Orientrise CCS2-CHAdeMO adaptere.

Sokba kerül a 180 fokos fordulat a Stellantisnak, 22 milliárd eurót kénytelenek leírni.

Hetekre állnak le az autótöltők az egyre gyakoribb lopások miatt.

A modern hibrid inverterek észrevétlenül váltanak sziget üzemre, ha megszűnik a külső hálózat

Siófokon alig több mint egy hónap telt el az első kapavágástól az átadásig. Vajon most is ilyen gyors lesz az építkezés?

Végre nem kell már az utazás előtt fél órás extra töltési idővel számolni a Budapestről repülőknek.

Megkérdeztük a legilletékesebbet is, mikor várható a magyar Teslákra.

2025 utolsó negyedéve lehet a fordulat, de ez nem jelenti azt, hogy innen már minden sínen van.

A fejlesztés évi több millió forint megtakarítást jelent a vállalatnak.

Szabályosan összeomlott a szenes áramtermelés.

A helyére az Nvidia szoftvere és hardvere lép, amely átmeneti visszalépés, de nagy benne a potenciál.

Az Arora S2 utasát nem sikerült idejében kimenteni.

Tíz évvel ezelőtt ez még scifinek hangzott volna.

Az utcai autóknál a Model S-ben debütált „yoke‟ kormány azóta több más gyártónál is megjelent.

Helyben készülhet majd a jövő technológiája az európai modellekhez.

Nehéz lesz utolérni Kínát az akkumulátorfejlesztésben.

A lakótelepekre nem is szabadna másmilyet beengedni.

A projekt keretében létesülő töltőpontok egyenként akár 600 kW teljesítményre is képesek lesznek.

Jóváhagyta az EU, lekerül a brutális vám a Cupra Tavascanról.

Március 16-tól megszűnik a bosszantó sarc.

Több mint 13 millió tisztán elektromos autó talált gazdára tavaly.

Igazi családi modell.

Megnéztük, mit mond a kormányprogram a villanyautózásról és a megújulókról.

Távozik, hogy még jobb formában térhessen vissza.

A francia ranglista szöges ellentéte a németek éves összesítésének.

A nagy kérdés most már csak az ár.

Az olcsó nátriumion kémiájuk pedig szinte hihetetlen élettartamot ért el.

Szintet lép a BYD SUV-je, 220 kilowattos töltés és elektromosan sötétíthető panorámatető került bele.

A két robot közül legalább az egyik észnél volt.

Az autót vízzel teli konténerbe helyezték.

Már hivatalos, hogy mely két típussal kezd a gyár.

Az utastérből is kaptunk fotókat.

A Pony.ai flottájába érkezik az újdonság.

A politikai és gazdasági kockázatok miatt aggódtak, az emberek egészsége miatt nem.

Tíz éve jelent meg egy fontos jogszabály a Magyar Közlönyben.

Az új modell érkezésével lesz teljes a Hyundai elektromos kínálata.

Gyorsan növekszik az ultratöltők száma.

Az IKEA elindítja első, teljes mértékben elektromos nehéz közúti szállítási projektjét.

A villanyautók pedig szokatlanul erős formában kezdték az évet.

Elfelejtették fejleszteni az energiatárolást.

A cég szerint a lángok nem tudnak átterjedni az utastérre.

Téli Merítés 2026 elnevezéssel indított rendezvénysorozatot a Magyar Elektromobilitás Egyesület.

Az első modellje még a Toyotánál készült, ezt viszont már saját üzemben szerelik.

Hamarosan tömegesen jelennek meg az olyan autók, amiknek hidegben sem csökken a hatótávjuk.

Átvették az irányítást a töltő felett, rengeteg pénzt vittek haza.

Hamarosan piacra kerülhet a második Neue Klasse BMW is.

Sokan örülhetnek ennek a döntésnek.

Majdnem kétszeres a túljelentkezés.

A Pozsony melletti Volkswagen-gyárban jártunk.

Megnéztük, hogy hogyan készülnek az új Porsche Cayenne akkumoduljai.

A korábban remélt, magánszemélyek számára elérhető program helyett ismét a cégek támogatására adtak további forrást.

Tesztautókat kaptak lencsevégre.

A kihasználatlan kapacitások kapóra jönnek a vámhatáron belülre igyekvő óriásnak.

Vajon a szériamodell is ugyanolyan radikális lesz, mint a koncepció?

A töltők persze tovább működnek.

Vajon Európa is követi majd ezt a szabályozást?

A Balaton észak-nyugati részének lefedettsége javulhat tovább.

Szokás szerint nehezen indult az év.

A szárazelektródás akkumulátorok olcsóbbak és a környezetet is kevésbé terhelik.

Egy kínai cég új szuperfajt fejlesztett, ami gyorsabb mindenkinél.

Két új típus is dobogós helyen végzett a 2025-ös éves eladási listán.

Megint kavar a Tesla az autók típusneveivel.

Hát igen, egy ilyen autó a rendőrök figyelmét is felkelti.

A Cupra Tavascan lehet az első fecske, de kérdés, ki jár jól ezzel.

1,8 millió kilométer lett. Maradhat?

Az egyetlen releváns adat a helyrajzi szám, de persze azt is kikereshetné a rendszer.

A gazdag országokban már így várják a villanyautósokat.

Új korszakot indított a német gyártó a szoftverközpontú járművek kínai piacán.

Itt már az utasok sem néznék jó szemmel, ha valami elavult dízeles vacakra kellene felszállniuk.

Elrajtolt a mezőny az ELMOB Téli Merítés 2026 elnevezésű eseményén

Négy év alatt megtízszereződtek a kapacitások, de ez sem lesz elég.

A hatóságok vizsgálják az esetet.

Mire elég egy villanyautóban az utolsó néhány százaléknyi energia?

ADAC vs. Villanyautósok.hu

Adózási szempontból nem mindegy, hogy milyen érték szerepel a forgalmiban.

Ez Magyarországon a 13. Tesla Supercharger.

Kedvezőbbek lettek a feltételek az egyéni vállalkozók számára.

Már csak pár hónap van hátra a teljes leleplezésig.

Melyik villanyautó jut el Münchenből Berlinbe 0 fokban?

Még mindig napelemekkel fedett villanyautókról fantáziálnak a gyártók.

Hat oszlop, dupla CCS.

Téli merítést szervez a Magyar Elektromobilitás Egyesület, amelyre több mint 30 elektromos autó várható.

Nekrológ az újkori villanyautózás legfontosabb úttörőjéről.

Érezhető változást hozott a műszaki finomhangolás.

Ez lesz az új belépő szint.

Nincs könnyű dolga annak, aki most elektromos pickupot akar vásárolni.

Egy új korszak indítói voltak, de már nincs rájuk szüksége a cégnek.

Lehet, hogy nem véletlenül nem görcsölnek az autógyártás számain.

LFP akku és erősebb villanymotor érkezik a Standard Range modellekbe.

Ez a szituáció mindenkinek a rémálma.

Hamarosan bárki körbejárhatja az új iX3-at a kereskedésekben.

Nem Magyarország volt a legfontosabb ország a régióban.

Látványos megújulásra került sor.

Terepen is bizonyítania kellett a koreai márka prémium pickupjának.

Különleges LFP akkumulátort is fejlesztenek.

De másoknál is repkedtek volna a százmilliók, ha nem enyhül meg Brüsszel.

Egyszerre akár több tucat busz is tölthet a depóban.

A stockholmi világpremieren néztük meg a svédek legfontosabb modelljét.

Idén lehagyhatják a belső égésű motoros modelleket a villanyautók a világ legnagyobb autópiacán.

Júniusban már a napenergia vált az EU legnagyobb energiaforrásává.

Veri az új Tesla Model Y-t és a Nio prémium szabadidő-autóját is.

Folytatják a Polóval megkezdett irányt, vissza a hagyományos típusnevekhez.

Az új kínai fejlesztés már 2000 méteres tengerszint feletti magasságban működik.

A lassú töltés biztosan nem része a forgatókönyvnek.

Három hét késéssel, de már tényleg emberi felügyelet nélkül működő autók álltak szolgálatba.

10-20 százalékkal lettek olcsóbbak a nagyakkus modellek is.

Európában még elérhető mindhárom csomag.

Európában 50 százalékkal több villanyautót adott el a Hyundai, a Kia számai pedig ennél is jobban erősödtek.

Hivatalosan is beindul a KIA elektromos haszongépjármű offenzívája.

Remekül bírja a hideget, és olcsók az alapanyagok.

Három NIO és egy Firefly modellel indulnak.

Kínában fogják gyártani, még idén telepítik a gépsorokat.

A főváros és Pest megye túlsúlya egyértelmű ugyan, de a részletek azért meglepőek.

A Donut Labs szilárdtest-akkuja hihetetlen paramétereket tud. Szó szerint.

Más modelleknél is jelentős árcsökkenés következhet.

A töltők teljesítménye elérheti a 400 kW-ot, így jelentős hatótáv tölthető vissza egy bevásárlás alatt.

Minden létező extrát belepakoltak, pedig a 810 kilométeres hatótáv és a negyedórás töltés már eleve magáért beszél.

A december különösen erős volt, egy hónap alatt 32.800 autót helyeztek forgalomba.

Elképesztő mennyiségű töltő van már az országban, számuk egy év alatt 50 százalékkal nőtt.

Vágatlan videón mutatjuk meg, hol fogott ki a magyar főváros az önvezető Teslán.

A fejlesztés mögött a Xiaomi is megtalálható befektetőként.

Nem kínai márka típusából hozták be a legtöbb kínai gyártású példányt.

Három különleges kategóriát szemeltünk ki a magyar villanyautós eladási adatokból.

Megkezdődött a nyolcas széria promója.

Európát uralták, a Škoda duplázott, de Kína továbbra is problémát jelent.

Ehhez a kihíváshoz nem elég a nagy hatótáv, villámgyors töltés is szükséges.

Még a zuhanyzásról sem kell lemondaniuk a táborozóknak.

Kétezer fölött a hazai elektromosautó-töltőállomások száma, de mennyi ebből az igazán nagy teljesítményű helyszín?

Helyszíni beszámolóval jelentkezünk az új elektromos GLB gyártásának kezdetéről.

Jól lehet vele haladni, de igényel némi odafigyelést.

Vannak márkák, amelyeket szinte csak cégek vásárolnak.

Az első prototípusok túl vannak az első tízezer kilométeren.

Az autópályán az apró kövek, az országúton a benyúló bokrok, a parkolóban a nyíló ajtók jelentik a veszélyt.

A hó biztosan nem fog megállni rajtuk, de van még más előnyük is a függőleges napelemeknek.

Ezúttal egy tajvani székhelyű cég hozza el fejlesztését.

Szerencsére volt elég banán raktáron, csak tudjam kifizetni.

Duplán megéri lecsapni az ingyen milliókra.

Időszerű a frissítése, de még nincs minden lefutva.

Az új modellek tágas fülkét és akár 500 km feletti hatótávot kínálnak.

Az éves statisztikából az is kiderül, vesz-e valaki dízeles hibridet.

A laboratóriumi teszteknek vége, már autókban van a technológia.

Nem volt hosszú életű a konstrukció.

A cég alkalmazottai mellé lehet beülni egy tesztútra Budapesten.

Az elektromos és biogázüzemű társaik mentesülnek a díjfizetés alól.

Éjszakai tarifát vezetnek be az EDRI töltőin és megszűnik a percdíj is.

Összeszedtük a legfontosabb tudnivalókat az akkumulátoros pályázat kapcsán.

Ez lesz az év programja.

Kínán kívül ez az eddigi legnagyobb ilyen létesítménye az akkugyártónak.

A sebességváltás érzéséről sem kell lemondaniuk majd a vásárlóknak.

Hat kategóriában is nyertest hirdetett az EuroNCAP.

37 százalékkal nőttek az elektromos furgonok eladásai Magyarországon.

Valentin nap után már nem lehet megvásárolni az FSD csomagot.

Az új Renault Twingo testvérmodelljét még az év első felében bemutatják.

A gyártó szerint nagy kereslet van Európában kis villanyautókra.

Így hívják majd a Vision S tanulmányból kifaragott szériaautót.

A többéves tesztidőszak 2026-ban indul; a járművek fedélzetén biztonsági sofőr tartózkodik majd.

Több mint 20.000 autó adatait elemezte a Geotab.

A modern technológiákhoz korszerűbb arculat dukál.

Az EX30 problémája a magyar vásárlókat nem érinti, de az akkugyártónak sokba kerülhet.

Csak az elektromos furgonok dacoltak a trenddel.

Úgy gondolják, vannak versenyképesebb hibrid megoldások.

A legendás modell kilencedik generációja már elektromosan is megvásárolható.

A szigorú intézkedések megtették hatásukat.

Tavaly már több mint egymillió járművet adtak el Kínán kívül.

Budapesti videón mutatjuk, hogy mit tud és mit ront el a Tesla FSD v12.6.

A BMW és a Rolls-Royce eladásai is csökkentek és ebből a villanyautóik sem maradtak ki.

Három csinos sportautót is építettek.

Osztrák gyárból gurul ki a kínai villanyautó.

Mi a különbség a vinyl és a PPF fólia között?

Az Out of Spec csapat a tavalyi évet is egy izgalmas versennyel zárta.

Izgalmas kalandra hívják a bátor villanyautósokat.

Érdemes lenne nálunk is bevezetni valami hasonló támogatást?

Teljesen lemerült állapotban jött a meglepetés.

Valószínűleg sokan várják ezt az autót.

Érkeznek a sportos változatok a villanyautókhoz.

Utoljára 70 évvel ezelőtt volt ilyen alacsony a szénerőművek termelése.

A CX-6e a tavaly bemutatott szedán legnagyobb hibáját orvosolhatja.

Ami már nem jó a buszba, még jó a töltőbe.

Már júliusban megkezdődnek a kiszállítások.

A cég felhívta partnerei figyelmét a töltők elérhetőségének biztosítására, mégis előfordulhat olyan helyszín, ahol ez még nem sikerült.

Akár kilencen is utazhatnak benne.

A brüsszeli világpremier előtt nézhettük meg a legolcsóbb elektromos Kiát, ami hatótávpara-mentes, megfizethető autónak ígérkezik.

Egymillió forinttal olcsóbb, mint a prémium, és messzebb is jut, mint a Standard Long Range.

Ez lesz a márka eddigi legnagyobb hatótávú elektromos autója.

Kína egyik legdivatosabb villanyautója most még vonzóbb lesz.

Új akkukapacitás kapott típusengedélyt – pár héten belül be is jelenthetik az újabb változatot.

Több száz új töltőpontot hozott létre a GreenWay.

Látványos táncprodukcióval indult a Hyundai robotikai előadása.

Napokon belül bemutatkozik Brüsszelben.

Hol a csapda?

Az év utolsó hónapjában nagyot nőtt az elektromos autóbuszok száma is.

Úgy tűnik, már az elektromos autók sincsenek biztonságban.

A 2025-ös toplistából kiderül az is, mely modell és mely márka volt a legkeresettebb.

December óta már önvezető módban járják az utakat.

A CES 2026 kiállításon elárulták, hol tartanak a fejlesztések.

A ’80-as, ’90-es évek cukiságai adják az inspirációt.

Belső információk szerint a napokban jelentős eredményt ünnepelhetnek a Nio dolgozói Hefei-ben.

Mi több, a típus egy példánya volt az 1.250.000-ik elkészült jármű, amely elhagyta a vállalat resende-i üzemét.

A kínai változásokra érdemes odafigyelni, mert általában a mi autóinkban is megjelennek.

Idén év elején viszont nagy visszaesés jöhet.

A tervek szerint idén már piacra is lép.

Még mindig kitart a lendület.

Hazánkba is megérkezett a cég ajándéka, amely visszamenőleg is érvényes.

Az Electra töltőoszlopa látványos kijelzővel hirdeti magát.

Megtörtént a feljesztés leginkább látványos lépése.

Nyilvános livestreamben adott magyarázatot a legfontosabb kérdésekre a gyártó.

Az ID. Polo digitális műszeregységei a Golf I műszerfalát idézik, de egy magnókazetta is került az egyik kijelzőre.

Nehéz megjósolni, kié lesz a legelső teljesen szilárdtest-akkumulátoros villanyautó a piacon.

Ezzel a kiegészítővel az Autopilot is sokkal használhatóbb.

Ezt kevesen számolják így végig, pedig nem ártana, ha mindenki elgondolkodna rajta.

Mi számít az akku élettartama szempontjából és mi nem?

Egy Tesla tulajdonosnak már nem volt türelme várni Elon Muskra.

Tavaly 65 gigawattal bővült az EU napelemes kapacitása.

A flamand De Lijn 80 darab eCitaro-ra már le is adta a megrendelést.

Energiatárolóból viszont 50 százalékkal több fogyott.

Bővíti prémium modellsorozatát a kínai gyártó.

Karin Rådström 2026. január 1-jétől tölti be a tisztséget.

És még mindig nincs vége.

Jól jön majd a pénz a márka globális terjeszkedéséhez.

Mi volt nagy hír egy évtizede a hazai elektromobilitás világában?

Ilyen útra egyelőre még nem sokan vállalkoznak.

Felszállás előtt figyelmeztessük az utasokat…

Mi lehet nagyobb egy hétszemélyes SUV-nál?

Télen persze, hiszen akkor egy kicsit nagyobb kihívás.

500 villanyautó szállt hajóra.

Ez bizony nem marhaság.

A szolgáltatók valamiért még nem figyelnek erre, pedig igény lenne rá.

Az állami és önkormányzati fenntartású parkolókat fogják bepanelezni.

Idén is fontos helyszínekkel bővült a hazai töltőinfrastruktúra.

Megfizethető elektromos autót ígérnek, de vajon lesz belőle valami?

Tényleg felelőtlen emberkísérlet lenne, ha Európában engedélyeznék az FSD-t?

Egy teljes hálózat húzza le a rolót.

Jövőre már szilárdtest-akkumulátorral tesztelné őket a gyártó.

És még maradt is energia az akkuban.

Már csak a szolgáltatók hiányoznak a körből.

Spanyolországban ismerkedtem az első debreceni gyártású BMW-vel.

Európában is van akkucsere-állomása a cégnek.

Felár nélkül veszed és még ajándékot is kapsz!

Újabb szereplő jelent meg a nyilvános villanyautó-töltés piacán.

Ez még messze van a mindenki által várt csodaakkumulátortól, de egy lépéssel közelebb jutottunk.

Irreálisak az emberek elvárásai a szilárdtest-akkuk kapcsán.

A delaware-i legfelsőbb bíróság megsemmisítette az első fok ítéletét.

A berendezés 80 százalékkal fogja csökkenteni a távhőszolgáltató gázfelhasználását.

Vettem egy olyan autót, amivel eddig még nem volt komolyabb tapasztalatom.

A nagyvállalatok flottáinak rohamléptekkel kell zöldülniük, ha életbe lép a szabályozás.

Néhány jól ismert márka számításait is keresztülhúzhatja.

A nyersanyagok drágulása ellenére is nagyot esett az akkumulátorok ára.

Egy hónap alatt elkészült az első kapavágástól számítva a 16 állásos töltőállomás.

Még mindig kap zöld rendszámot havonta egy tucat hibrid.

Ilyet eddig még nem láttunk.

Az egyik legnépszerűbb modell lehet a Nio hazai kínálatában, de vajon megér-e 25-30 millió forintot?

Eddig nem volt túl jó évük az elektromos furgonoknak a magyar piacon, de novemberben fordult a szerencséjük.

Pontosabban dolgozik az embernél és nem lankad a figyelme sem.

A cég olcsó villanyautóihoz készül itt a saját akkucella.

Hivatalos bejelentés érkezett, de azért minden részlet még nem tiszta.

A teljesen automatizált folyamat mindössze öt percet vesz igénybe.

Partot ért az igazi kínai prémium? Mutatjuk az árakat, a hatótávokat és a rendelhető autókat.

Hasonlóan kompakt lesz elődjéhez.

Vége a találgatásoknak, de még meg kell szavazni a tervet.

Rengeteg tévhitet olvasni a Tesla bejelentése kapcsán a kommentekben. Segítünk tisztán látni.

Harmadszorra is piacra kerül a jól ismert név, de ez az autó más, mint az eddigiek.

A Ford több elektromos projektet elkaszált – 20 milliárd dollárjuk bánja.

Ez az ELMOB tagok karácsonyi ajándéka.

A magyar teslások hat év ingyenességet kaptak ajándékba.

Hatótáv, akkukapacitás, töltési teljesítmény, méretek – ezeket az adatokat adták ki az ID. Polóról.

Valószínűtlen, hogy megmarad mind a 15 márka – ismert európai emblémák mehetnek nyugdíjba.

A spanyol üzem évi 300 ezer akkupakkot állíthat majd elő.

Készülnek az év végi váltásra.

A Tesla módszere villámgyors telepítést tesz lehetővé.

Egymás elöl akarják elhappolni a bársonyszéket.

A nagycsaládosok drágán parkolnak majd vele.

Fontos szerepe lesz a GM dél-amerikai elektromosításában.

Az adatok alapján jól kirajzolódnak a felhasználói szokások.

Egyszerre akár 12 autó is tölthet nagy teljesítménnyel.

Sok minden múlik majd azokon a részleteken, amelyek egyelőre nem ismertek.

Az akkumulátorok robusztusabbá teszik a hálózatot és csökkentik a rendszerszintű költségeket.

A koreai cégnek nagyobb szabadságra van szüksége.

Nyolc ALDI parkolóban már 6-6 autót tölthetünk majd egyszerre.

Januártól 15-re csökken azon települések száma, ahol még korlátlanul biztosítják a kedvezményt a zöld rendszámos autóknak.

Új arc került az autóra, és az elektromos változatok hatótávja is nő.

A remények szerint 2030-ra mintegy 3000 gyorstöltő érhető majd el Európa-szerte.

Szegeden a Rókusi körúton lévő Tesco parkolójában kapnak helyet az új töltők.

Hat további ország szorgalmazza az elektromos átállás eltörlését.

Elérkezett a teljesen digitális autók kora.

A tervezők azzal kísérleteztek, hogyan lehet kompakt dimenziók mellett tágas utasteret kialakítani.

Az egyik teljesen új, a másik kettő a sikermodell izmosabb, illetve hosszított változatának ígérkezik.

Csak a saját 300+ kW-os hálózatra vonatkozik a promóció, de már ez is több mint egy tucat töltőállomást jelent.

Előnyt élveznek azok, akik kiesnek a szaldóból.

Oliver Zipse jövőre nyugdíjba megy, házon belülről érkezik az utódja.

Az új Model Y Performance-ben nem csak az őrült teljesítmény, de az új akku is érdekes

Valószínűleg ez az autó is bomba árat kap majd, hasonlóan a szedán testvéréhez.

A mostani portfólióbővítéssel a vállalat célja, hogy tovább erősítse úttörő szerepét az ágazatban.

Stratégia megállapodás: legalább két új elektromos Ford érkezik Renault alapokon.

Kínai források videót is közöltek az állítólagos első szállítmányról.

Egyre erősebb töltőrendszerek várják a villanyautósokat.

A román Eldrive szolgáltatóé a dicsőség.

Messzire jutott a márka az egykori városi miniktől.

Új, gyári akkucsereprogramot indít a Solaris.

Úgy tűnik, 3 év szükséges a megvalósításhoz a szavazást követően.

Országszerte több helyszínen 6-ra növelik az egy időben tölthető autók számát.

Akár heten is elférnek az új elektromos SUV-ban.

Az öldöklő verseny nem tesz jót az iparág jövedelmezőségének.

Az olaszok megmutatták, hogy egy elérhető árú autó belterének sem kell bénának lennie.

Az elektromos tesztautóktól a töltési megoldásokig minden egy helyen, a MOONCITY Budaörs elektromosautó-tesztközpontjában.

Vajon ez majd fellendíti a márka eladásait?

A gyártás ugyan leáll, de nem hagyják porosodni.

Micsoda forma.

Az első tapasztalatok bíztatóak: a hatótávval biztosan nem lesz gond.

Izmos fastback érkezhet a villanyautó-családba.

A tervek szerint 2027-ig összesen 170 ilyen nagy teljesítményű töltőpont létesül országszerte.