1 millió kilométer, 2 motorcsere, 1 aksi hiba = hulladék Tesla?
Nem kellett 150 ezer km-enként új akkupakkot beletenni.
Tovább
Month: november 2019
Versenyképes lesz az ID.Crozz ára
Költségcsökkentéssel érnék el, hogy ne kelljen árat emelni, amikor kifutnak az állami támogatások.
Tovább
Indukciós töltés oldhatná meg a töltőpontok akadálymentesítését
A töltőoszlop gyártók és üzemeltetők sajnos nem figyelnek eléggé az akadálymentesítésre.
Tovább
Az Audi felgyorsítaná az elektromosítást
A következő 5 évben 12 milliárd euró befektetését tervezik.
Tovább
Mobil Tesla Superchargerek gyorsítják a töltést
A Tesla mobil töltők elhelyezésével csökkenti a hálaadáskor a nagy forgalom miatt megugró várakozási időt.
Tovább
Egyre valószínűbb, hogy korábban kezdődik a Model Y gyártása
Tajvani beszállítókról érkeztek a korábbi gyártást megerősítő hírek.
Tovább
Tanul a Tesla esőérzékelős ablaktörlője
Az aktuális szoftverfrissítéssel érkezik a Deep Rain funkció.
Tovább
200000 Renault Zoe az utakon
2012-től gyártják, de idén megújult a Renault Zoe
Tovább
Kobalt – Vajon mihez kell még rengeteg belőle az akkugyártáson kívül?
Ott használják a legnagyobb mértékben a kobaltot, ahol nem is gondolnánk.
Tovább
Nagyot fejlődött az Audi e-tron
Észrevehető hatótávnövekedést eredményező fejlesztéseket hajtott végre az e-tronon az Audi.
Tovább