Amerika legzöldebb autója a Hyundai Ioniq electric
A Teslát néhány PHEV modell is megelőzte.
A Teslát néhány PHEV modell is megelőzte.
A szoftverfrissítés ma már nem csak egy új térképet jelent a navigációhoz.
Dél-Koreában arra kérik az autótulajdonosokat, hogy maximum 90%-ra töltsenek.
Úgy szivárognak be a mindennapi életünkbe, hogy észre sem vesszük őket.
Egyike a rengeteg lehetőségnek, amire az IONIQ 5 V2L rendszere használható.
Tavasszal már nem, de még az idén piacra kerül a Lucid Air Dream Edition.
A ZSE Drive szigorítja a roaming feltételeket.
Kisebb, és komolyabb problémákra is gyógyír lehet ez a frissítés.
Van olyan modell, amely már 73 kilométert is elmegy elektromosan.
A mai világban minden mindennel összefügg.
Már szinte képtelenség követni, mit is akar a Nikola.
Hamarosan elérheti a tervezett éves 330.000 darabos villanyautó-gyártást a VW létesítménye.
A dél-koreai sajtó szerint 10 GWh-s kapacitás-növekedést eredményez majd a legújabb bővítés.
Alaposan megjárattuk a BMW második tisztán elektromos modelljét.
Arculatváltás jön a francia autógyártónál.
Néhány év alatt annyi töltőt építenek Prágában, amennyi most az egész országban van.
A Nissan akkumulátorgyártója számára hasznosít újra aksikat a Redwood Materials.
Évi 250 ezer darab is épülhet a rejtélyes villanyautóból.
Mintegy négyszeresére nőtt a tech cég töltőállomásainak száma.
Tisztán elektromosként is magabiztosan használható az új C osztály.
Nagyobb helyet, de ugyanolyan kimagasló teljesítményt ígér a Taycan Cross Turismo változata.
Az akkucseréig a Hyundai javaslata szerint csak 90%-ra töltsék az autókat.
A magyar taxisok idei kedvence lehet az Ioniq 5
Nem tűnik gyümölcsözőnek a Farasis akkugyártóval kötött üzlet.
Az is elképzelhető, hogy a Model Y-ba is beszerelik a légrugót.
Videósorozatunk második részében egy hibás Nissan Leaf akkumulátorának javítását mutatjuk be.
A Citroën népszerű kompakt kisbuszát is elérte az elektromosítás.
Ezért is jó az over the air frissítés lehetősége.
2025-re a teljes flottáját elektromosítja a brit energiaszolgáltató.
Nem tűnt teljesen határozottnak, de megígérte Musk.
Az el-Born mellett két másik villanyautót is megemlített a Cupra.
Végre leleplezték 2021 egyik legkívánatosabb villanyautóját.
Magyarországon akár nettó 2,5 millió forinttal is drágább lehet egy Tesla, mint a fő piacain.
Háromszorosára nőtt a villanyautók piaci részesedése Európában
A BMW az elsők között ismerte fel az elektromobilitás előretörését.
A Fiat e-Ducato nem a Stellantis csoport jól ismert hajtásláncával kerül piacra.
Érdemes áttekinteni a Magyar Napelem és Napkollektor Szövetség javaslatait.
Technikailag nincs akadálya annak, hogy az áramfogyasztásunk teljes egészében zölden termelt energiával fedezzük.
A kulcs a cellákban lévő szeparátor. Vagy mégsem. Vagy mégis….
Nem várt tovább a Volkswagen a terjeszkedéssel.
Hálózatbővítés, akkus töltők, és Plug&Charge is várható.
Hatalmas a kereslet a villanyautóra, de az Opel igyekszik tartani a lépést.
Egy újabb iparági együttműködés született az elektromobilitás érdekében.
A dél-koreai sajtó szerint nem csak a Kona, de az Ioniq modellek akkuját is cserélni fogják.
Ha videófelvétel van egy balesetről, akkor könnyebb megtalálni a károkozót.
Szoftverfrissítéssel orvosolni tudják a problémákat a szervizben.
Bizonyos szempontból kénytelen követővé válni a Tesla?
Az USA 10 legnépszerűbb villanyautója között 4 Tesla modell szerepel.
AMG Line dizájncsomag teszi sportosabbá az elektromos SUV-t.
Éppen befért az autó a 6,25 millió forintos állami tamogatási küszöb alá.
Nem csak hajón, de vonaton is érkezik felszerelés kínából.
Idén ünnepli 10. születésnapját a közkedvelt hatótávnövelt elektromos autó.
Élesben demonstrálták, hogy miként készülhet fel a világ a jövő kihívásaira.
A vezérigazgató szerint a jövőben nem lesz szükség nagy akkumulátorokra.
2023-tól gyártják az első MEB-es elektromos Fordot.
Az ID.5 valószínűleg egy áramvonalasabb ID.4 lesz.
Az első példány jövő tavasszal áll munkába.
Mégsem jelenik meg az EQC az Egyesült Államokban.
Emberek tízmilliói láthatták két napig a Chevrolet villanyautóinak reklámját.
Öt- és hétszemélyes változatban is megvásárolható az e-Rifter.
Még nem tudni biztosra, de nem kizárt, hogy ismét az LG akkumulátora a ludas.
A világ legnépszerűbb elektromos autójának is vannak rossz tulajdonságai.
Európában inkább a kisebb autók és a crossoverek népszerűek.
Állítólag az LG is bejelentkezett a létesítményre.
A brit márka akkucserével képzeli el a távolsági versenyautózás jövőjét.
Hamarosan ismét igényelhető lesz a 0% kamatozású MFB hitel.
A külső és belső dizájnelemeken kívül a futóművön is állítottak egy keveset.
Elektromos hajtású jármű 7 teljesértékű üléssel.
Eddig 14 város döntött kibocsátásmentes zóna kialakítása mellett.
Csúnya baki a Tesla szoftverfrissítésében.
Öt éven belül eltűnnek a belsőégésű motoros „nagymacskák”.
Végre egy hivatalos fotó a Hyundai Ioniq 5 belső teréről.
Kevés még a részlet, de a teljesen elektromos meghajtás biztos.
Külsőre sokkal modernebb az új Bolt EV, de a hajtáslánc nem lett korszerűbb.
Négy év alatt 83-szorosára nő a jelenlegi töltőszám.
Kaptunk egy rövid kedvcsinálót a Citroën első e-CMP platformos villanyautójából.
Bár még nincs belőle sok az utakon, az olvasók már most nagyon szeretik.
Az atomenergia drágul, a napenergia költsége pedig hihetetlen mértékben zuhan.
Amerikában maximum 2500 dolláros támogatás jár majd használt elektromos autó után.
A német közlekedési hatóság rendelte el a visszahívást.
Csinos darab volt, de nem hagy nagy űrt maga mögött.
Ezzel a megoldással a kerekesszékesek is biztonságosan, tisztán elektromosan utazhatnak.
Bár eddig is sejthető volt, hogy az akkuval van gond, mégis nagy szükség volt a bizonyítékra.
Újra jár a bőkezű szövetségi támogatás, ha van miből levonni.
Sok autó kapott zöld rendszámot januárban is, de az eredmény nagyon elmarad a decemberitől.
A nyár végére meglehet minden szükséges engedély az európai forgalmazáshoz.
Nem importálhat, nem árulhat, és nem gyárthat aksit az USA-ban az egyik vezető akkugyártó.
Európában keres helyszínt új gyárának az amerikai vállalat.
Az önvezetés forradalmáról Németország nem akar lemaradni.
Ezt senki se próbálja ki, főleg ne otthon.
10+1 dolog amit imádok az autómban sorozatunkban ezúttal a Tesla Model 3 a főszereplő
Két saját modellje mellet az egész VW Csoportnak gyárt a Škoda.
Tiszta napenergiával tölthetők a villanyautók az Electrify America akkumulátoros berendezésein.
2022 után a PHEV eladások csökkenését prognosztizálják.
A megszokott hajtásrendszerrel, két méretben érkezik az Opel elektromos kisbusza.
A PPE padlólemezes Audikhoz is Magyarországon készül a villanymotor.
Ez a legerősebb, és az egyik legszebb sorozatgyártott Audi.
Az MVM Mobiliti és a Volánbusz összefogott a töltőhálózat kiépítéséért.
Ez valószínűleg nem az, aminek elsőre látszik.
Az amerikai cégek rávetették magukat a BrightDrop termékeire.
A jobbkormányos változatok gyártása viszont átkerülhet Kínába.
Márciusban bemutatkozik a villanyautó tanulmány változata.
Műholdas szoftverfrissítéstől az emberek által kapcsolgatott vészvillogókig számos elmélet világot látott.
Legalább két retro-futurisztikus villanyautóval színesít a Renault.
Nem az amerikai autógyártó az első tőzsdei vállalat, amely bitcoinba teszi a készpénzállománya egy részét.
Egyre több jel utal arra, hogy hamarabb érkezik a nép-Tesla, mint gondoltuk.
Egyszerűbb lett a Nissan kedvezmény igénylése.
A BearingPoint tanácsadó cég tanulmányt készített az autógyártók online jelenlétéről.
TeslaBjørn megmérte, mennyit romlott 80.000 km használat során a Model 3 akkuja.
Az Ioniq 5 után sorra érkeznek majd az e-GMP platformra épülő modellek.
Az elektromobilitás a versenypályákon is hódít.
De csak annak ajánljuk, akit mélyebben is érdekel a Tesla világa.
Megnéztük, hogy mi áll a pesszimista tippelőóra adata mögött.
Rendelhetőek a kisebb akkus változatok, és hamarosan kezdődik a 1ST Edition kiszállítása.
Nem lehet versenyezni a megújuló forrásból származó energia árával.
Nem fog kimerülni a keret, mivel nincs keret.
Tavaly nem Kína, hanem Európa volt a villanyautók legnagyobb piaca.
A sanghaji és a fremonti Tesla-gyárból is érkeztek látványos felvételek.
Nem lehetetlen, hogy Európában is gyártani fogják a Semi villanykamiont.
2022-re már tízezer ilyen villanyautó szállítja majd a csomagokat az Amazonnál.
Egyelőre egyféle meghajtással, de számos felszereltségi csomaggal kérhetjük a kompakt villany-Mercit.
Az egészségügyi előírások figyelmen kívül hagyása emberi életekbe kerül.
Nem csak a festésnél látszik meg a kapkodás.
Az amerikaiak szerint irigylésre méltó a villanyautók piaci részesedése Norvégiában.
Az elektromobilitás terjedésével az autók teljes életciklusára vetített károsanyag-kibocsátási értékek egyre nagyobb százalékát a gyártás során jelentkező emisszió jelenti.
Nem kizárt, hogy ekkora termelésből jut majd exportra is.
Kevés részlet ismert, de szinte biztos, hogy az akkumulátorból indult a tűz.
Jelentősen zsugorodó piacon mentek nagyot külső forrásból tölthető autók.
Egyedülálló digitális szolgáltatáskör kidolgozására állt össze a Ford és a Google.
Az ID. Roomzz alapján épített ID.6 már idén kapható lesz Kínában.
A Nissan már 10 éve tudja, hogy nem szabad kidobni a használt akkumulátorokat.
Újabb plug-in hibrid csatlakozik a DS modellkínálatához.
10 ezer euró alatt ígérik az apró villanyautó európai változatát.
Az európai autógyártás végét jelentené, ha az akkugyártás miatt más hatalmaktól függene.
Azt egyelőre még nem tudni, hogy hol lesz a szerviz és a szalon pontos helyszíne.
Az új dizájnelemekkel tizedik évfordulóját ünnepli a villanyautó.
Kevés gomb, nagy képernyő, és hangulatos világítás jellemzi a Lynk&Co villanyautóját.
Új videósorozatunk első részében felboncoltunk egy akku-cellát.
Állj mellénk, hogy még több embernek segíthessünk megismerni az elektromobilitás világát!
Az osztrák megrendelőknek viszont késik a színválasztás.
Közel tízezer töltőponthoz férhetnek hozzá egyszerűen a Mach-E vásárlói.
Rengeteg fontos részlet változik 2021 első félévében.
Ne próbáld meg töltőkábellel kikötni a villanyautód!
Európában elvileg semmi akadálya a fura kormánykerék használatának.
Amely aksikat nem lehet újrahasználni, azokból itt nyerik vissza a gyártásukkor elhasznált nyersanyagokat.
A Teslákból eddig valamiért kimaradt ez a már hétköznapinak mondható technológia.
Összeszedtük, hogy áll most a Tesla az önvezetéssel, akkufejlesztéssel, és gyárépítéssel.
Sajnos egyelőre csak egy szűk kör használhatja az új funkciót.
Már hivatalosan is kapható a megduplázott rakterű elektromos kisteherautó.