Archívum: 0

A nagycsaládosok drágán parkolnak majd vele.

Fontos szerepe lesz a GM dél-amerikai elektromosításában.

Az adatok alapján jól kirajzolódnak a felhasználói szokások.

Egyszerre akár 12 autó is tölthet nagy teljesítménnyel.

Sok minden múlik majd azokon a részleteken, amelyek egyelőre nem ismertek.

Az akkumulátorok robusztusabbá teszik a hálózatot és csökkentik a rendszerszintű költségeket.

A koreai cégnek nagyobb szabadságra van szüksége.

Nyolc ALDI parkolóban már 6-6 autót tölthetünk majd egyszerre.

Januártól 15-re csökken azon települések száma, ahol még korlátlanul biztosítják a kedvezményt a zöld rendszámos autóknak.

Új arc került az autóra, és az elektromos változatok hatótávja is nő.

A remények szerint 2030-ra mintegy 3000 gyorstöltő érhető majd el Európa-szerte.

Szegeden a Rókusi körúton lévő Tesco parkolójában kapnak helyet az új töltők.

Hat további ország szorgalmazza az elektromos átállás eltörlését.

Elérkezett a teljesen digitális autók kora.

A tervezők azzal kísérleteztek, hogyan lehet kompakt dimenziók mellett tágas utasteret kialakítani.

Az egyik teljesen új, a másik kettő a sikermodell izmosabb, illetve hosszított változatának ígérkezik.

Csak a saját 300+ kW-os hálózatra vonatkozik a promóció, de már ez is több mint egy tucat töltőállomást jelent.

Előnyt élveznek azok, akik kiesnek a szaldóból.

Oliver Zipse jövőre nyugdíjba megy, házon belülről érkezik az utódja.

Az új Model Y Performance-ben nem csak az őrült teljesítmény, de az új akku is érdekes

Valószínűleg ez az autó is bomba árat kap majd, hasonlóan a szedán testvéréhez.

A mostani portfólióbővítéssel a vállalat célja, hogy tovább erősítse úttörő szerepét az ágazatban.

Stratégia megállapodás: legalább két új elektromos Ford érkezik Renault alapokon.

Kínai források videót is közöltek az állítólagos első szállítmányról.

Egyre erősebb töltőrendszerek várják a villanyautósokat.

A román Eldrive szolgáltatóé a dicsőség.

Messzire jutott a márka az egykori városi miniktől.

Új, gyári akkucsereprogramot indít a Solaris.

Úgy tűnik, 3 év szükséges a megvalósításhoz a szavazást követően.

Országszerte több helyszínen 6-ra növelik az egy időben tölthető autók számát.

Akár heten is elférnek az új elektromos SUV-ban.

Az öldöklő verseny nem tesz jót az iparág jövedelmezőségének.

Az olaszok megmutatták, hogy egy elérhető árú autó belterének sem kell bénának lennie.

Az elektromos tesztautóktól a töltési megoldásokig minden egy helyen, a MOONCITY Budaörs elektromosautó-tesztközpontjában.

Vajon ez majd fellendíti a márka eladásait?

A gyártás ugyan leáll, de nem hagyják porosodni.

Micsoda forma.

Az első tapasztalatok bíztatóak: a hatótávval biztosan nem lesz gond.

Izmos fastback érkezhet a villanyautó-családba.

A tervek szerint 2027-ig összesen 170 ilyen nagy teljesítményű töltőpont létesül országszerte.

Erre is kiválóak már a ma elérhető elektromos teherszállító járművek.

Ékes példája ez annak, hogy az energiatárolás képes nagyban is működni.

Szerintetek 2,2 millióval kedvezőbb árért megéri ennyi mindenről lemondani?

Ezt kínálja a Tesla olcsó modell helyett.

A novemberi eladási listán megosztották egymás között az első helyeket, de az év végi aranyérem sorsa még nem dőlt el.

A kínai piacon kivezetik, de nálunk ez nincs napirenden.

A német hatóság kísérletsorozata 14 autót, elektromos robogókat, 3 vonatot és egy villamost tesztelt.

Titokzatos teaser videót tett közzé a Kia.

Ez az Ocean sorozat harmadik tagja, amely átlépi ezt a lélektani határt.

Kulcsfontosságú beruházás az európai akkumulátorgyártás erősítéséhez.

Lesznek ultratöltők, kávézó, mosdó, és gondozott park is.

2026 elején indul a cellagyártás, amit már előre el is adtak.

Az energiatárolókba szánt cella energiasűrűsége 10 százalékot nőtt az elődhöz képest.

A töltési időből is lefaragtak.

A változás visszamenőleg is érvényes.

Két nagy alapanyaggyártó is árat emelt már.

Kimondottan kamionok és buszok számára telepítenek töltőket.

Leleplezik az EV-család legkisebb tagját.

Ritkán látni ilyet.

Állítólag az épületből is kivezették Gerry McGovern-t, aki legutóbb a Type 00-val borzolta a kedélyeket.

Kéttonnás, helyből felszálló elektromos légi járműveket mutattak be egy vízen úszó reptéren.

Az ACEA nyílt levelet intézett a döntéshozókhoz a december 10-i találkozó előtt.

A japán hiperautó szinte belesimul az aszfaltba.

Oda telepítenek villámtöltőket, ahol az autósok amúgy is megállnak egy rövid pihenőre.

Több népszerű típus, többek között az új Model Y, a Skoda Elroq és a Kia EV5 is vizsgázott.

Közeledik a premier.

Fedezze fel a Schneider StarCharge Fast töltőrendszereket, és üzemeltesse töltőinfrastruktúráját éjjel-nappal zökkenőmentesen.

Ülés csak nyolc főnek jutott.

5 millió forintnak megfelelő jüan alatt meg lehet vásárolni.

Szociális alapon három sávot alakítottak ki – marad a sikeres rendszer.

Kérdés, hogy volt-e valaha is realitása a terveknek.

Jövőre a teljes flottát lecserélik.

A Mercedes-AMG megkezdte az első, kifejezetten elektromos alapokra fejlesztett sportautójának reklámozását.

Közép-Ázsiában hasznosul a magyar szaktudás.

Nemrég még egymilliárd dollárra értékelték a kínai autógyártó leányvállalatát.

Abban is egyetértettek a politikusok, hogy változtatni kell a 2035-ös szabályozáson.

További 42 db Mercedes-Benz eActros 600 villanykamionnal bővíti flottáját az osztrák diszkontlánc.

A következő évek legfontosabb új villanyautóit gyártó régióval kezdik az átalakítást.

Úgy néz ki két ország közül választ a kínai autógyártó és Pécs lehet az egyik jelölt.

Vezeték nélküli, de nem úgy. Állítólag közel 100 százalék a hatásfoka.

Eközben Amerikában 1,5 millió Teslás kap ingyenes próbaverziót.

2026. február 26-a délelőtt 10 óra a benyújtás módosított határideje.

Új szintre lépett a kínai partnerrel való együttműködés.

Eddig minden ötödik norvég autóvásárló Teslát vett idén.

Már nem a kinyírt mobiltelefonok a Luminar legnagyobb problémája.

A hazánkat is érintő fejlesztés 2028-ra készülhet el.

Egyszerre 168 autót lehet tölteni helyben termelt zöld energiával.

A holland hatóság hivatalosan is reagált a Tesla közleményére.

Példátlanul magas piaci részesedést értek el októberben.

Nem pont ezt a változatot várta, akinek több ülésre volt szüksége.

Spanyolországban ez már a negyedik hatalmas akkuprojekt.

80 db teljesen elektromos autóbuszt szállíthat Lengyelországba az Irizar.

És még csak most jön az év végi hajrá.

Nem meglepő, ha elővételben sokat eladtak belőle.

Két típus is megjelent a konfigurátorban.

Újabb európai szolgáltató választotta a kínai önvezető technológiát.

A pályázatok beádásának határidejét másodszor is meghosszabbítják.

Nem valószínű, hogy idő előtt kimerül a keret.

Azonos forma mellett különböző kémiákat kínál a Gotion megoldása.

A lépés remélhetőleg a budapesti szerviz túlterheltségét is csökkenti majd.

Az első egymillió kilométeren nem lesz gond az akkujával.

Nem szükségszerű, hogy egy társasházi töltőrendszer bővítése drága, lassú vagy bonyolult folyamat legyen.

Nem kevésbé látványos, mint Sportback testvére.

Így elkerülhető az importvám, és még saját gyárat sem kell működtetni.

Akadt még érdekesség Lyon-ban a PV5 Chassis Cab leleplezése után is.

Brutálisan néz ki, de azért a játékos, pixeles motívumok sem maradtak el.

Ez a világ legelső Tesla-Supercharger állomása, amely valójában nem a Tesláé.

Elavulttá válnak a víztározók is?

Az európai piacokon is elérhető lesz a sportos család.

A vállalat első elektromos modellje, amit nagy távolságú szállításra terveztek.

Mindenkit lenyűgözött az elektromos kisteherautó.

Van rá esély, hogy hazánkban is barátságos árcédulát akasztanak rá.

Ez az igazi rezsicsökkentés.

Kevesen vállalkoznának erre, de ha nagyon muszáj, meg lehet csinálni.

Húsz újabb helyszínen tudja automatikusan indítani a töltést az autó.

Nagyot nőtt a hatótáv és a töltési teljesítmény is, mutatjuk, mennyibe kerül.

Összeadtuk a szervizköltségeket és kikerekedett a szemünk.

Nem lesz nehéz felismerni őket.

A sokoldalú kisteherautót az európai ügyfelek igényeire igyekezett szabni a dél-koreai gyártó.

Alig 20 hónap telt el az első villanyautó legyártása óta.

Lassú töltéssel kell fizetni a kedvező árért.

Újraindult a Supercharger szavazás, öszegyűjtöttük azt is, hogy a korábbi nyertes városokban hol történt előrelépés.

4 év és 100 ezer kilométer után összegeztük a tapasztalatokat a magyar piac egyik korai sztárjával.

Ez a márka eddigi legerősebb szériaautója.

Lassan már ehhez sem kell ember.

A lengyel gyártó ezúttal San Francisco városának szállíthat 6 db autóbuszt.

Az RFID token mellett az alkalmazásból is indíthatók a töltők.

Az ajtók levehetők, és a hátsó ablaküvegek is eltávolíthatók.

Ez az első Renault 800 voltos padlólemezen.

Ez is hatalmas siker lehet Európában.

A járművek próbaüzemét már meg is kezdték a 105-ös és a 210-es vonalakon.

Erre figyelj, ha a következő órákban a Mobiliti hálózatán töltenél!

A cég egy új álláshirdetése vet fel kérdéseket azzal kapcsolatban, mire is keresnek embert Budapesten.

A bányásztársaság kihátrált, legalábbis ideiglenesen.

Még kevesebben ülnének vissza hagyományos autóba, mint tavaly.

Meglepő eredménye lett a szürke zónás tesztnek.

Az első fecskék már az év végén üzembe állhatnak a mexikói nagyvárosban.

Azt nem tudni kinek gyártanának, de hatalmas projektnek tűnik a bővítés.

A közelgő adóváltozások rekord keresletet generálnak, havonta több, mint egymillió villanyautó fogy.

Ezt az autót nem a Kiától vártam volna.

Hazánkban is a legolcsóbb modell lett drágább.

Az Autócentrum Szabó széles elektromos modellkínálatában most már a BYD autói is megtalálhatóak.

Már öt autómodellben is elérhető lesz a márka fejlett vezetéstámogató rendszere.

Az idén két Mercedes-Benz eActros 600 is részt vett Champagne régió mustszállításában.

Nagy energiájú lézerek működését fogják segíteni a lebegő napelemek.

Sokak szerint még túl korai elvenni ezt a kedvezményt a villanyautósoktól.

Az iparág ismert szereplői és vezető kutatók igyekeztek lehűteni a várakozásokat.

A SpaceX is hasonló koncepción dolgozik.

Az öt partnervállalat részvételével zajló folyamat célja a sorozatgyártás előkészítése.

November 18-án 12:00-14:00 között ne tervezzen senki a Mobiliti töltőivel.

Túl sok a baleset, az átlagos sofőr nem tud uralni egy supercart.

Egy sötét ló futhat be a szilárdtest-akkus versenyen?

Segíthet elkerülni a felesleges várakozást az új szolgáltatás.

Még nagyobb figyelmet kap az elektromobilitás.

100 kWh-s akku egy Opelben?

Az olcsóbb kategóriák felé nyit a Harley Davidson egykori divíziója.

A Model Y legnagyobb hatótávú változata mostantól még messzebb jut.

Az eseményre a SOULTRANS 2025 kiállítás keretében kerül sor.

Minek külön kijelző, ha van egy hatalmas üvegfelületünk?

A külsejét még hó takarja, de belülről már teljesen leleplezte újdonságát a Mercedes.

Ha lemerül az autó, 99 másodperc alatt kap teli aksit a vásárló.

Az 5-10 millió közötti árkategóriát már villanyautó vezeti itthon is.

Több mint 8 milliárd forintra még bő két hétig pályázhatnak a magyar vállalkozások.

Ebben már az Xpeng keze is benne van.

Jövőre már a tengerentúli eladások harmadát várják Európától.

Most először kapott elektromos változatot ez a népszerű modell.

A korszerű járművek érkezése lehetővé teszi a több mint húsz éves dízelmotoros elődök nyugdíjazását.

A Firefly még csak fél éves, de máris frissítik kicsit.

A Twingo fejlesztése az új példa, de még tovább kell faragni a gyártási költségeket.

Széteső futómű és romló akku helyett, növekvő hatótáv – már négy éve nyúzza Balázs a Teslát.

Olcsóbb megvenni, mint lefejleszteni.

Ideiglenes kivételt kaptak az autógyártók, de még kemény tárgyalások jöhetnek.

A rüsselsheimi Hyundai Motor Europe Technical Centerben jártam.

Az osztrák Rohrdorfer három eActros 600-assal bővíti flottáját.

A vállalat járművei már több mint 160.000 sofőr nélküli kilométer megtételén vannak túl.

Hatalmas helykínálattal ideális családi autó lehet. De vajon átlép-e a kínai autók tipikus hibáin?

A Magyar Akkumulátor Szövetség éves konferenciáján jártunk.

Hogy még jobb autókat kaphassunk.

A bürokratikus akadályok és a magas költségek nehezítik az akkumulátorok cseréjét.

A kétirányú töltéssel akár pénzt is kereshetünk – de milyen áron?

Már hatéves késésben van a projekt.

Összeszedtünk mindent, ami a csütörtöki eseményen nem az autókról szólt.

A Tesla kamionja is a 4680-as cellákra vált és 1,2 megawattal lehet tölteni. Jövő év első felében indul a gyár.

Az önvezető szoftver tervezett fejlesztéseiről és európai bevezetéséről is megosztottak információkat.

Továbbra sem tért magához az európai haszongépjármű-piac, bár némi pozitívum azért mégis akad.

A jövő évben debütál, 2027-ben pedig már a vásárlóknál lesz a luxus-SUV.

20 ezer euró alatt indul majd az ára.

Erősebb, gyorsabb és tovább bírja energiával, mint elődje.

…avagy törésteszten az eActros 600.

Megnéztük az elektromobilitási szolgáltatók ÁSZF-jét.

Annyira élethű az Xpeng robotja, hogy sokan embernek nézték.

Új rekordot hozott az október a villanyautók forgalomba helyezésében.

Vészhelyzet esetén is jól tud jönni – ha épp süt a nap.

A Volkswagen Kínában fejleszti saját chipjét az önvezető autókhoz!

A Bloomberg tévesen értelmezett egy kínai sajtótájékoztatót, most a BYD pontosított.

Nem a városi terepjáróknak való helyre vittük a japán cég első villanyautóját.

Az NVIDIA segítségével épít hatalmas számítási központot az autógyártó.

Ez a dizájn még mindig üt.

Ne próbáljátok ki otthon. Se a körforgalomban.

Aki olcsóbb autóra várt, nem fog örülni a hírnek.

Két nagy autógyártó kezdeményezést karolta fel az EU, de vajon elég biztonságosak lesznek-e az európai kei carok?

A Solid Power által fejlesztett kulcsfontosságú technológiát egy igazi nagyágyú küldheti sorozatgyártásba.

Rendkívül udvarias szerkezet.

Egyelőre elég radikálisnak tűnik.

Már nem csak Amerikában, Kínában is van olyan Tesla, amivel használhatóak az elektromos gépek.

Elkezdődött a sorompók és a régi autópálya-fizetőkapuk leszerelése

Az épülő BYD-gyár közelében nyitotta meg új vidéki szalonját a Duna Autó Cégcsoport.

Ne költs feleslegesen teljesíménybővítésre!

A Vulcan geotermikus sós vízből gyárthat lítiumot, a felesleges hővel pedig áramot termelnek és fűtenek.

Ha ez bekapcsol, arról mindenki tudni fog.

Nem mindenki örül a beruházásnak.

A norvég Ruter vizsgálata érdekes eredményekkel zárult.

Az amerikai akkus energiatárolókba egyre drágább kínai LFP cellát rakni.

Kis csúszással, de jövőre érkezik az első új Jaguar, a GT.

Villámtöltés kábelek és sorbanállás nélkül.

A brazil gyár egy részébe már beszállt a Geely, de állítólag egy újabb megállapodás is jöhet.

Két nappal a hivatalos premier előtt szivárgott ki egy fotósorozat.

Hamarosan megérkezhetnek az első autók a vásárlókhoz.

Már több mint 700 állomással rendelkezik a CATL.

Kormány és pedálok nélkül készül majd.

Hivatalos statisztika érkezett a szövetségi hatóságtól.

A Toyota e-Palette-re hajazó, teljesen önvezető járművet mutattak be Svájcban.

A részvényesek döntenek a CEO új kompenzációs csomagjáról, ami a következő 10 évre szól.

CHAdeMO-CCS2 adaptert tesztelünk.

A vállalatok levélben fordultak az Európai Bizottsághoz, de egyelőre nem kaptak konkrét választ.

Akár 2100 utast és 225 járművet is szállíthat majd Argentína és Uruguay között.

Az ipari hőtermelés is kiváltható időjárásfüggő megújulókkal.

A népszerű kamionos youtuber vállalt be egy fuvart Németországból a török fővároson túlra.

A 2026 januárjában induló program a kis- és középvállalkozások zöldítését célozza meg.

Ki gondolja még úgy, hogy az elektromos hajtás nem alkalmas teherszállításra?

Már a jelenlegi rendszerek adatai is egyértelműen mutatják, mennyi balesetet előznek meg.

A gyártósorral rugalmasan követni tudják a piaci igényeket.

Az Nvidia és a Foxconn adja a technológiát, az első autókat pedig a Stellantis gyártja majd.

A Mercedes már tárgyal több beszállítójával a Nexperia félvezetőinek pótlásáról.

Ők így képzelik a jövő mobilitását.

Ebben a kategóriában eddig csak japán gyártók kínáltak villanyautót.

A testvéreinek futurisztikus dizájnját hordozza.

Szimulált váltót és motorhangot is kapnak azok, akik túl unalmasnak tartják a villanyautókat.

A vádak szerint Kínába telepítették volna a termelést és ehhez elkezdték az adatok átküldését is.

A végén még egy Corolla után fogunk megfordulni az utcán.

Az elektromos autó és elektromos kerékpár vásárlási pályázatok kezelése az Autóipari Próbapálya Zala Kft.-hez kerül át a HUMDA Zrt.-től.

Úgy néz ki, a kínai kormány megelégelte a túlpörgetett marketinget.

Ismét a belső égésű motorok felé fordul a vállalat.

Hirtelen csaptak fel a lángok, alig volt idejük kiugrani.

Kicsi a bors, de erős, és ebben a változatban ezt igyekszik mutatni is.

Váratlan fordulat jöhet a Stellantis-Leapmotor házasság következtében.

Kizárólag konnektoros autókra vált és rengeteg új modellt hoz Európába a Geely.

A különleges benzinkút saját napelemes rendszerrel is el lett látva.

Aki meg tudja tenni, az meg is teszi.

Két gyártó is jelentős lépéseket tett a szilárdtest-akkumulátorok forgalmazása felé.

A bronzért lehet igazán kemény verseny idén az elektromos furgonok magyar piacán.

A város tömegközlekedéséért felelős ZTE tíz év alatt az egész flottát elektromosra cserélné.

Csendes forradalom zajlik a sofőr nélküli autók piacán.

Kínai önvezető autók segítenek ott, ahol a menetrend szerinti járatok elvéreznek.

13-15 millió közötti induló árral, kínálják a C-szegmens családi villanyautóit. De melyik a jó vétel?

Az újautó-eladások harmada elektromos volt szeptemberben.

Júliusban a termelés elegendő volt a helyszíni villamosenergia-igény 60 százalékának kielégítésére.

Új területen próbálja ki magát a márka.

Két Tesco parkoló, egy Auchan és két kvázi-autópályás helyszín is a hat között.

A megszokás nagy úr.

Ugyanez a cég állította fel az előző rekordot is idén nyáron.

Most kiderül, hogy mire képes a technológia a gyakorlatban.

Ígéretes projektnek indult, de a számok ellene szóltak.

Hamarosan bekapcsolhatják az új oszlopokat.

Visszatért a két nagy Tesla, de megkérik az árukat rendesen.

AI, FSD, Optimus, akkuk, robotaxik és kamionok – fontos év lesz 2026 a cégnek.

Mutatjuk, mennyibe kerül idehaza.

A szervezet mostantól havi szinten teszi közzé honlapján a friss adatokat.

A Wall Street néhány mutatóban jobbat, másokban rosszabbat várt.

Megérkezett a GTS a családba.

Nizzában próbáltuk a kínai gyártó harmadik Európába szánt modelljét.

Több európai városban is tesztelni fognak önvezető kisbuszokat.

Videón a kínai hiperautó leggyorsabb köre.

Nagyon kemény ellenfelet kaptak a német prémium márkák modelljei.

Az alakulat új járművei várhatóan november közepén állnak majd szolgálatba.

Ismét jó ár-érték arányt kínál a BYD, de a konkurencia pont ott üti, ahol a legjobban fáj.

Ez a 101 kW-os töltő tényleg csak zöld áramot használ.

Ez a márka eddigi legnagyobb szabadidő-autója.

Ez már a negyedik elektromos modell az európai kínálatban.

Dél-Amerikától Afrikán át Ázsiáig növekszik az érdeklődés az elektromos autók iránt.

A Solaris korszerű elektromos buszai 2026 második negyedévében állhatnak szolgálatba.

Több száz kormányzati szolgáltatás állt le egyetlen hibás cella miatt.

Nincs új a nap alatt, a praktikus autókat már 60 éve is szerették az emberek.

Európába jönnek az amerikaiak önvezető taxijai.

Nem szégyen néha az elmúlt évtizedek formavilágát leporolni.

A megállapodás által a járművek finanszírozása és támogatása is magasabb szintre kerül.

Időközben 40 milliárdra emelték a keretet.

A kínai gyár is készül az olcsóbb változatok gyártására.

Az internetes pletykák csak nem akarnak alábbhagyni.

Ez az egyetlen példány van belőle, de ennek ellenére bárkinek lehet ilyen autója.

Hamarosan eltűnhetnek az ajtókba simuló kilincsek és változhatnak a belső ajtónyitók is.

Kiderült, melyik ország esélyes a cég harmadik európai személyautógyárára.

A vállalat távlati célja a fosszilis energiahordozók teljes száműzése a logisztikából 2030-ra.

Két év szünet után indul az új program, amely már csak a kisebb jövedelműeknek szól, olcsóbb autókra.

20 millió fölött nem kunszt jó családi villanyautót venni, de mi a helyzet egy kicsivel lejjebb, úgy 17 millió körül?

Persze kell hozzá megfelelő töltőt találni.

Úgy tűnik, gyökeres átalakulás vár a népszerű autómodellre.

A nyuszi hozza az áramot.

Egy új városban is elindul a rendezvénysorozat.

Kecskemét lehet fő európai gyártóbázis.

A kövtkező Spring már nagyon más autó lesz mint az eddigi, nagyobb testvére pedig egy év múlva követi.

Hamarosan minden európai elektromos autó számára kötelező lesz az akkumulátor-útlevél.

Három modell rendkívül versenyképes áron.

A tervek szerint 2030-ra 300 db elektromos tehergépkocsi áll majd a vállalat rendelkezésére a kontinensen.

Nagyon kellene már egy ilyen olcsó, parányi villanyautó a Suzukitól Európába.

Vajon hányszor kell tölteni egy hatszemélyes SUV-ot ezen a távon?

A mai naperőművek már sokkal okosabbak és hatékonyabbak, mint az elődeik.

Vezetékkel? Indukciósan? Napelemmel? Ezt az autót mindenhogy lehet tölteni.

Ügyesen fedi le a vásárlói igényeket a Kia a különböző elektromos modelljeivel.

Már közel húsz éve működik az a gyár, amiben elindították a villanyautó gyártást.

Azt is elmondták, hogyan oldják meg, hogy vonzó hangja legyen az autónak.

Olcsóbb lett a Model Y, de az alapmodellből már nincs „prémium”.

Egy hatalmas kukoricafeldolgozó gázfogyasztását váltja ki a norvég hőtároló berendezés.

A gyártó a szűk, európai városközpontokat célozza meg az apró járművel.

És még olcsóbban is tölthetünk az Ionity hálózatban.

Autópályán vallattuk a városba szánt elektromos kisautókat.

A gyártó – nürnbergi szállítási igényeinek kielégítése mellett – tapasztalatot is gyűjt a járművel.

Afrikában is komoly tervek vannak az elektromos átállás gyorsítására.

Önvezető autók, digitalizáció, csúcstechnológia és… birkák.

Elektromos buszokba szánt kompresszorral jelent meg a kiállításon a neves járműipari beszállító.

Már a plázákba is beköltöztek villanyautóikkal a kínaiak.

Malagában izzadtunk együtt a KIA régóta várt villanyfurgonjával.

A 13-as főverzió legfontosabb hiányosságait pótolták.

A Solaris is tartogatott meglepetéseket a Busworld 2025 kiállításra.

A Model 3 és a Model Y is új, olcsóbb alapváltozatot kapott.

A BMW és a BYD küzdelme dönt a pódium legalsó fokáról.

A német gyár vezetője tegnap tartott eligazítást. Állítólag.

Januárig meghosszabbították az augusztusban indított akciót.

Néhányan akár az életüket is kockáztatják a rézért.

Stílusos kis bestia lesz a fiataloknak szánt villanyautóból.

Ezúttal Kia EV4-eket vittünk vissza a gyárba.

A sokkal vonzóbb műszaki adatok ellenére nem kell jelentős áremelésre számítani.

Még a Springnél is kisebb.

A kisteherautóknál azonban épp fordított az arány.

A cég vezérigazgatója szerint ez egy akkora frissítés, hogy már szinte új modellről beszélhetünk.

Ez az egyik legnagyobb teljesítményű megawattos töltőberendezés.

A gyártó Franciaországban mutatta be új elektromos teherautóját.

Négy napig lehet találgatni, október 7-én minden kiderül.

Akad még néhány kisebb-nagyobb kihívás, amit le kell küzdenie a kémiának.

A Scania és a GreenWay közös projektje jelentős előrelépés az ország elektromos áruszállításában.

Órákat lehet veszíteni akár egy rövidebb úton is.

A régió legnagyobb elektromobilitás rendezvényén jártunk.

Az abszolút számok mellett az egy főre jutó fogyasztás is érdekes adatokat rejt.

…megérkeztek Budapestre az első elektromos csuklós autóbuszok.

Amerikában már összeterelték az influenszereket.

A pletykák után hivatalosak lettek az újítások, már rendelhetőek a frissített autók.

A közlekedési társaság telephelyein korszerű, fél-nyilvános busztöltőket adott át a Mobiliti Volánbusz Kft.

Gyártás, értékesítés, energiatárolók: minden rekord megdőlt a Teslánál.

Versenytársak nélkül tarolhatja le a piacot a koreai pickup.

Azért sokan bevállalnák a kínai autógyártó problémáit.

A Dacia Spring és a Leapmotor T03 1,5-2 millió forint között vásárolható meg Olaszországban.

Megjelent az első Model Y, amiről már kenyérpirító is üzemeltethető a semmi közepén.

Még az idén leleplezik a Magma-család első villanyautóját.

Saját nyilvános autóbusztöltők telepítésébe kezd a patinás gyártó.

A Tesco a Tesla új töltőtelepítési partnere Magyarországon.

Közeleg a premier, újabb részletek derültek ki a villanyautóról.

25.000 euró alatti induló árral vonzó lehet a kisvállalkozásoknak is.

Egyre több helyen lehet már pillanatok alatt feltölteni a nagy teherautókat is.

A tervek szerint a gyártás már a 2026-os pénzügyi évben megkezdődik.

Több száz millió elektromos autóhoz is elég lenne a most feltárt készlet.

Átadták az ezredik európai gyártású BYD e-buszt Komáromban.

A havi és éves típus és márkalistákon is új első helyezett van.

Ez már teljesen a negyedik generáció.

Ez biztosan nem lesz útban senkinek.

Felébredt a téli álomból az Európában is ismert kínai villanyautó-gyártó.

Itt a látványterv a második tervezett modelljükről. Nem ismerős?

Egyelőre csak az oszlopok fele használható Pécsen.

Az élmények maradhatnak, miközben az emisszió a múlté.

Pénzbüntetéssel növelik a Supercharger töltőállomások áteresztőképességét.

Megérkezett az akkumulátorok következő generációja.

700 kilométeres hatótávval kecsegtet a Volvo új önjáró alváza

Változatos képet mutat az elektromos autók piaca az egyes országokban.

Ilyenre eddig még nem volt példa.

Már csak három évig szennyezhetik az öreg turistabuszok a belváros levegőjét.

A VLE a jövő év első felében debütál.

Az első félmillióhoz öt év, a második félmillióhoz viszont már egy év sem kellett.

A bemutatóra Brüsszelben, a Busworld Europe 2025 kiállításon kerül majd sor.

…avagy nyári nyúzópróbán a Mercedes-Benz GenH2 üzemanyagcellás nyerges vontató.

Az az igazán kényelmes, amikor feltöltődik az autó, míg bevásárolunk.

A korábban bejelentett 800V-os rendszeren túl más fejlesztéseket is kap a jármű.

Legyünk mi a legaktívabb közösség!

Ennyi pénzért ilyen felszereltséget senki más nem ad. Megnéztük, kell-e máshol kompromisszumot kötni.

Már külföldön is megismerték a nevét.

A költséghatékony megoldással a távolsági járatokat üzemeltetők kegyeit igyekeznek megnyerni.

Az e-UP szellemi örököse lehet a Dolphin Surf, ami városon kívül sem ijed meg.

Egy James Bond filmbe is elmenne a mutatvány.

A járművek többféle hajtással és akkumulátorkonfigurációval indulnak harcba a vevők kegyeiért.

Már az alapárért is gazdag felszereltség jár.

Szinte hivatalosnak tekinthető a lista, hiszen a gyártó saját szoftveréből szedték ki.

Így látják a prémium kategóriát ma a kínai gyártók.

Nem kíméltük a retró kisbusz kisteher változatát.

Csak idő kérdése volt.

Dánia lett az új Norvégia.

Cél: a közúti áruszállítás elektrifikációjának támogatása a kontinensen.

Folyékony nitrogénben tárolják a megújuló energia túltermelését.

Maximális pontszámot ért el, mégsem engedte át a vizsgabiztos a kanadai villanyautóst.

A gyártó új üdvöskéje a Busworld Europe 2025 kiállításon mutatkozik majd be a nagyközönség előtt

2026-ban kezdődik a tömegtermelés.

275 új töltőcsatlakozó várja a látogatókat.

A vállalat 2027 tavaszáig készül el anód nélkül gyártott akkucellájával.

Már a buszok is 1000 voltra váltanak.

Tapasztalat még nincs, elképzelés annál több.

A járműveket a Solaris szállíthatja a lengyel fővárosba.

Letesztelték a legolcsóbb BYD-t, és az elektromos Suzukit is.

Még az idén piacra kerül.

Évi akár 400 ezer villanyautó is készülhet majd itt.

Ahogy azt még májusban megígérték, szeptemberben hazánkban is elstartolt a márka.

Ilyen szolgáltatás még a benzinkutakon sincs.

Az e-Palette 168.000 eurónak megfelelő japán jenért rendelhető meg.

Ezt a változatot még be sem mutatták.

Januártól már csak egy műszakban gyártanak.

Ugyanazt az autót három külön irányból, 100 km/h-val roncsolták.

Érdemes a sorok között olvasni.

Az Xpeng elektromos járművei egy légiparádéra készültek.

Európa egy enyhén módosított verziót kap.

Lehet versenyezni, ki végez hamarabb: a villanyautós, vagy a hagyományos autós?

Bár saját gyáruk nincs, mégis meg tudják kerülni a vámokat.

A két elektromos robogó mellé most egy kicsit sportosabb modell is érkezik.

A BYD és a Kia hónapja volt augusztus.

A következő Touareg lehet az első SSP platformos autó.

Ezért döcögtek a cég kiszállításai az utóbbi hetekben?

A járművek 2026 szeptemberéig kerülnek majd szállításra.

Önvezető autók jelenhetnek meg München utcáin.

Az üzemi eredmény ugyanakkor rekordot ért el.

És egyesek már most látják, hogy 2035-ben sem lesz.

A Volkswagen és a Rivian a jövő autóinak chipellátását és fejlesztését erősíti.

A Huawei és a Changan közös autója 15 millióért nagyon erős ajánlatnak tűnik.

Politikai viták kereszttüzébe kerültek a naperőművek Szardínia szigetén.

Az első 30 db jármű már meg is érkezett a fővárosba.

Míg Pécs bekapcsolásra vár, frissült a cég hivatalos térképe.

Mesterséges intelligencia segítségével húztuk le az álcafóliát az autókról.

BMW nem engedi el a hidrogén kezét.

Szimbolikus jelentőségű beruházás indul Szász-Anhalt tartományban.

Mire lehet elég tíz év az autóiparban és az autópiacon?

Eddig öt elektromos teherautó állt forgalomba ennek a programnak a keretében.

Új kategória születhet a könnyű és olcsó elektromos miniautóknak is.

Nagy hatótáv, gyorsaság és prémium Volvo élmény egyben.

Holnapra tesztvezetést szervez a Tesla a legújabb töltőállomáshoz.

Kétszáz hidrogénes Toyota Crown taxi állhat szolgálatba a fővárosban.

Állítólag az is kiderült, melyik típus gyártásával indul Szeged.

A partnerség keretében a Mercedes-Benz kishaszongépjárműveket vásárolók is új lehetőséghez jutnak.

Ez már nem tesztüzem, elindult a robotaxi-szolgáltatás Las Vegasban.

Olyan trükköt tud a hatalmas SUV, amivel három köbméteres is lehet a hátsó csomagtér.

A nagyobb SUV-ba még egy hűtőszekrényt is beépítettek.

Az országban már 10 töltőpont jut 1000 lakosra, ami Európában rekordnak számít.

A kínaiak megint alkottak.

5,5 millió helyett már csak 4,6 millió eladásra számítanak.

Ez a márka eddigi legnagyobb és leggyorsabb autója.

Az alacsony belépésű járművek a Flamand régióban látják majd el feladataikat.

A VW Csoport felkészíti járműgyártását az AI által vezérelt jövőre.

Megnéztük, mennyi a „világjegy” felára?

Robert Scaringe elégedetlen az amerikai autópiac alakulásával.

A próbagyártás kezdete 2026 közepére várható.

Mindössze 11 hónap alatt jutottak el a felügyelt tesztektől a kereskedelmi működésig.

Új piaci szegmensbe lép a vállalat.

Lencsevégre kapták a Nio új zászlóshajóját.

A járművek a szállítmányozás első és utolsó kilométereit teszik majd fenntarthatóbbá.

Három országot is megjárt.

Tömegmodell nem lesz, de vajon megfordítja-e a márka szekerét?

Ez az első Volvo, amely 800 voltos architektúrára épül.

Több mint 1000 kilowattal töltötték az autót.

Majdnem hat méter hosszú ez az üvegtetős jószág.

Itt a Tesla Multipass: kényelmes töltésindítás harmadik fél oszlopain.

Ezekkel az autókkal tervezi meghódítani Európát a török gyártó.

Most még futurisztikus, de jövőre már gyártani fogják.

A horvátok sem akarnak kimaradni az akkumulátor-technológia forradalmából.

Megvolt a nagy premier, de már a következő nagy dobásra készülnek.

Végre tisztán elektromos kombijuk is lesz a cseheknek.

Több mint 700 kilométert megy el egy töltéssel az autó.

Az eseménnyel közel egy időben új támogatási programot is hirdettek a skandináv országban.

Európa magára hagyta a kisautók vásárlóit.

A GSE tanulmányautó állítólag magán hordozza a következő Corsa generációjának dizájnelemeit.

A fiatalokat célozza meg a közepes méretű SUV.

Letölthető az alkalmazás az Egyesült Államokban.

Nosztalgia és elektromos hajtás, megfizethető áron.

Decemberig még pályázhatnak a cégek, és így már nem kell aggódni, hogy előbb kimerül a keret.

Új szintre emelték a biztonságot és töltési teljesítményt a legújabb LFP akkuval, ami akár nálunk is készülhet majd.

Szerethető és játékos autót akartak tervezni.

A sorozat legizgalmasabb tagja Cupra logóval érkezik.

Ez még nem a végleges változat, de valószínűleg már nagyon közel áll hozzá.

A svédországi Norrköpingben zajlott az első nyilvános MCS szabványú töltések egyike.

Kövessétek a tudósításainkat!

Egy Ausztrál gyártó léphet be az európai piacra.

Nagy reményeket fűznek a tavaly bejelentett együttműködéshez.

Két új Mercedes-Benz eActros 600 érkezett a társaság lauterachi központjába

Az első 100 kínai kereskedés már megkapta az autókat.

Érdekes tanulmányautóval várja a látogatókat Münchenbe a koreai vállalat.

Láthatatlan megoldást kínál az egyik autóipari beszállító.

A most érkező járművekkel együtt összesen 921 db e-buszt szerzett be a kormány 2023 óta.

Globális modellnek szánják, és Európában mutatkozik be napokon belül.

Végre lehullt a lepel a Debrecenben készülő Neue Klasse modellről.

Hengeres cellák kerülhetnek a Mazda villanyautóiba.

Augusztus elmaradt az idei rekord hónapoktól.

Már közel egymillió tisztán elektromos autó fut Norvégiában.

Jövőre készül el az új központ.

Az év végi számokból úgyis kiderül az igazság.

Akinek megéri a felárat, többé már nem kell hálózatra dugni az autót az otthoni töltésnél.

A Supercharger hálózatra nem jellemző a hosszadalmas, teljes állomást érintő kiesés.

Ti szoktatok gyorshajtani?

Pedig logikusnak tűnt, amire egyesek spekuláltak.